Comment restaurer et protéger la fibre de carbone

D'UNE AMÉLIORATION RAPIDE À UNE RESTAURATION COMPLÈTE, NOUS SOMMES COUVERTS…

Les pièces en carbone lisses et brillantes et les voitures de performance vont de pair, mais il y a une chose qui est trop commune quand il s'agit de compléments du marché secondaire (et même de l'étrange usine), ils semblent être un peu trop sensibles à la détérioration et à la décoloration UV .

En fait, les pièces de carbone troubles et jaunissantes sont monnaie courante sur la route, mais contrairement à la croyance populaire, dans la plupart des cas, elles peuvent être entièrement ravivées sans les frais de ponçage et de revêtement transparent. S'il n'y a pas de pelage de laque, il s'agit bien plus de choisir les bons abrasifs. Après cela, il s'agit de bien protéger le carbone, ce qui est tout aussi simple quand on sait comment faire.

Voici comment faire le travail en toute simplicité, avec deux ou trois produits un peu particuliers…

POURQUOI LA FIBRE DE CARBONE EST-ELLE FADE ?

La vérité est que le tissage de carbone réel n'est pas le problème, l'aspect terne et nuageux le plus associé au carbone délavé sera presque toujours la couche de résine sur le dessus.

La grande majorité des pièces du marché secondaire, qu'elles soient entièrement en carbone ou simplement en fibre de verre à peau de carbone, sont finies avec du gel coat - essentiellement une résine époxy modifiée brillante utilisée sur les surfaces visibles. Si elles ne sont pas protégées, comme elles le sont souvent, Le gel coat est extrêmement sensible à la décoloration et à l'oxydation par les UV, et les effets de la chaleur (en particulier sur les bonnets) contribuent également à créer un gâchis laiteux.

La détérioration rapide et la gravure de surface sont également causées par des éléments environnementaux tels que la sève des arbres, les déjections d'oiseaux et les éclaboussures d'insectes. Le gel coat n'est pas aussi dur que le vernis transparent que vous trouverez sur votre peinture et, sans une protection suffisante, il peut se détériorer étonnamment rapidement.

Pour aider à lutter contre ce problème, les pièces OEM et les pièces de rechange de la plus haute qualité sont souvent finies avec de la laque (couche transparente) pour la longévité. Ceux-ci souffrent rarement du degré de détérioration que vous verrez avec le gel coat nu, mais tout comme votre peinture, ils auront toujours besoin d'un bon degré de protection pour résister aux éléments environnementaux.

PRODUITS DE RESTAURATION ET DE PROTECTION

Il y a deux considérations avant de commencer, ce sont le niveau de restauration nécessaire et la protection finale que vous utiliserez (en fonction de la construction de vos pièces).

De loin, la meilleure façon d'ajouter une protection durable sur n'importe quelle pièce en fibre de carbone est d'utiliser un revêtement en céramique. En ce qui concerne les finitions en gelcoat, il est en fait essentiel d'utiliser un revêtement pour créer une barrière dure pour protéger des rayons UV et des éléments. Pour ce processus, tout ce dont vous aurez besoin est notre kit de protection de peinture Caramics facile à appliquer.

Pour les pièces à revêtement transparent, il est toujours conseillé d'utiliser un revêtement céramique dur bien sûr, mais comme le maquillage ressemble plus à de la peinture, vous pouvez également utiliser une protection à base de cire qui peut également être efficace. Ce n'est pas seulement particulièrement utile si vous cirez régulièrement le reste de la voiture, mais surtout, cela signifie également que pour restaurer les défauts légers et les améliorations rapides, vous pouvez utiliser Tripple All-in-One Polish , qui éliminera l'oxydation et la lumière. tourbillonne, il contient également de la cire de carnauba pour laisser derrière lui une lueur chaleureuse.

Cependant, pour restaurer des pièces de gelcoat gravement décolorées et troubles, un abrasif plus lourd sera nécessaire pour réduire la surface, et comme vous devriez appliquer une protection céramique plus tard, le produit que vous utilisez ne doit pas contenir de cires ou de charges qui bloqueront la résine céramique. dans le revêtement du collage.

Le composé tout-en-un One Step est le choix parfait pour ce travail car ce qu'il donne est la vraie finition. Il est formulé pour contenir des abrasifs décroissants spéciaux, ce qui signifie essentiellement qu'il commence comme un composé de coupe grossier, et que vous travaillez le produit, il se termine en un composé de finition fin, sans qu'il soit nécessaire de changer de produit. Après avoir utilisé One Step pour restaurer complètement votre carbone, vous pouvez passer directement à l'ajout de Caramics Protection.

De la même manière, nos composés Revitalize System ne contiennent ni cires ni charges et peuvent être utilisés ici. Vous les trouverez particulièrement utiles pour les défauts plus légers où les composés les plus grossiers ne sont pas nécessaires.

FAITES-LE À LA FAÇON AUTO FINESSE…

Pour démontrer pleinement le processus, nous avons rédigé une voiture avec un capot montrant les problèmes les plus graves. Ce panneau fortement décoloré et oxydé peut sembler intimidant, mais en suivant les processus appropriés, il est remarquablement facile à rectifier.

Il convient également de noter que toutes les étapes qui suivent peuvent être appliquées à toutes les pièces enduites de gel ou de revêtement transparent, et adaptées à l'aide de notre polisseuse à double action DPX et de nos tampons revitalisant pleine grandeur, ou de notre polisseuse à double action MPX avec tampons Revitalize Spot pour petites pièces et panneaux.

ÉTAPE 1 - PRÉPARATION

Tout d'abord, et peut-être le plus évident, vous devez vous assurer que la pièce est exempte de saleté et de contamination, cela nécessite un lavage en profondeur (en utilisant les processus habituels de prélavage et de contact) suivi d'une décontamination à l'aide d'une barre d'argile ou d'un tampon d'argile et d'un lubrifiant à l'argile Glide. . Il s'agit d'une étape vitale nécessaire pour préparer la surface au mélange, et l'idée est que votre argile retire tous les contaminants incrustés afin qu'ils ne puissent pas interférer avec l'étape de polissage et causer des dommages.

Une fois que toute la surface est entièrement préparée, un lavage rapide avec le shampooing mousse pour voiture est nécessaire pour éliminer toute trace de lubrifiant restant, avant de sécher soigneusement avec votre fidèle serviette de séchage Aqua Deluxe.

Étape 2 - Polissage

Pour ce niveau de dégradation importante, One Step est facilement notre arme de choix ici, cela nous permettra de composer, de polir et d'affiner le tout en un seul processus simple.

Masquez d'abord toute peinture, garniture en caoutchouc ou en plastique environnante qui présente un risque d'abrasion.

À l'aide d'un tampon Revitalize No:2 moyen/ferme, appliquez quelques gouttes de One Step de la taille d'un pois.

Sur les pièces plus grandes, travaillez sur une zone ne dépassant pas 2 pieds carrés (pour les tampons de 5 pouces), étalez le produit sur la zone en utilisant le réglage de vitesse le plus bas.

Augmentez la vitesse et commencez à travailler à travers le produit, lentement dans un mouvement hachuré avec une légère pression vers le bas.

Retirez le tampon du charbon et nettoyez tout excès de produit avec une brosse de nettoyage de tampon.

Revenez au panneau en diminuant légèrement la vitesse pendant deux autres passes pour vous assurer que le composé se décompose complètement.

À l'aide d'un chiffon en microfibre frais, essuyez tout résidu.

Évidemment, complétez toute la partie avant d'ajouter la protection, nous n'avons enregistré que la moitié pour vous montrer la différence côte à côte.  ;

ÉTAPE 3 - PROTECTION

Comme nous l'avons dit, après avoir terminé l'ensemble du panneau, l'ajout d'une protection est également vital, en particulier lorsqu'il s'agit de surfaces de gel coat. Nous avons rendu ce processus simple et rapide avec notre kit de protection de peinture Caramics, qui offre jusqu'à 12 mois de protection Si02 robuste.

Caramics utilise des lingettes en résine spéciales pour transférer le revêtement sur les surfaces, mais il est d'abord important de préparer davantage la surface à l'aide du Prep Spray fourni. Un spritz rapide et un essuyage sur l'ensemble du panneau suffisent pour éliminer les huiles ou les résidus.

Ensuite, vous pouvez appliquer le revêtement. Ouvrez votre lingette en résine céramique, pliez-la en quatre (afin qu'elle tienne bien dans votre main) et appliquez-la sur le panneau. Pour les grandes pièces comme celle-ci, c'est la même chose que l'application sur la peinture, évidemment les petites pièces nécessiteront une application similaire, juste à plus petite échelle.

Pour assurer une couverture uniforme, travaillez d'abord de haut en bas, puis d'un côté à l'autre dans des mouvements qui se chevauchent.

Après 2 à 5 minutes, éliminez tout résidu avec un chiffon en microfibre frais, en utilisant une source de lumière, comme notre Swirl Spotter Detailing Light pour vous assurer que vous avez tout enlevé. Laissez ensuite la voiture pendant 4 à 6 heures pour que le revêtement durcisse complètement, et c'est tout, votre précieux tissage sera désormais entièrement protégé !

ÉTAPE 4 - ENTRETIEN

Nous pensons que les résultats parlent d'eux-mêmes ici, mais, comme pour tout dans le monde du détail, un entretien correct gardera toujours votre voiture en meilleur état plus longtemps.

Suivez toujours les bonnes procédures de prélavage et de lavage par contact lors des lavages d'entretien. Et n'oubliez pas que vous pouvez prolonger la durée de vie de vos revêtements Caramics en utilisant Caramics Enhancing Shampoo et Caramics Gloss Enhancer, à chaque lavage.

Pour plus d'informations sur l'amélioration de l'apparence de vos revêtements et leur maintien en parfait état, consultez notre blog Entretenez et améliorez vos revêtements en céramique en moins d'une heure .