Nous avons fait un voyage chez le tristement célèbre spécialiste Porsche Paul Stephens, basé à Halstead, Essex, pour un aperçu de son stock actuel et pour discuter avec l'homme derrière le nom.
Pour ceux qui ne savent pas, que fait Paul Stephens ?
Nous (Paul Stephens) sommes l'un des principaux spécialistes indépendants de Porsche au Royaume-Uni. Bien que basé à Halstead, Essex, vous ne croiriez pas le nombre de clients internationaux que nous avons. Je mettrais cela sur le compte de notre service client, nous en sommes fiers et de notre parfaite connaissance de la marque Porsche et de sa gamme de voitures. Nous avons une très large clientèle, tant au Royaume-Uni qu'à travers le monde. Il y a toujours une énorme demande pour les modèles Porsche 911 refroidis par air, ainsi que les modèles plus récents GT2, GT3 et RS, ce sont les voitures que nous recherchons toujours.
Vous n'avez affaire qu'à des Porsche ?
J'ai appris à conduire une voiture pour la première fois à l'âge de six ans et (croyez-le ou non) j'avais à peine neuf ans lorsque je suis monté au volant de ma première Porsche 911. Je l'ai amené à plus de 100 mph sur une base d'aérodrome désaffectée. C'est toujours l'un de mes plus beaux souvenirs d'enfance, et il est sûr de dire que mon amour des voitures et de Porsche a commencé ce jour-là. J'ai possédé ma première 911 à l'âge de 21 ans, une E de 2,4 litres débraillée, qui ne m'a coûté que 3 750 £. Je l'ai acheté car je ne pouvais pas me permettre une 911SC à l'époque. Comme vous le savez peut-être, les temps ont changé et ironiquement, vous pourriez en avoir deux pour le prix d'une 911E aujourd'hui ! J'ai démarré mon entreprise en 1994, initialement spécialisée dans l'achat et la vente de différents types de voitures de sport, mais l'attention s'est rapidement tournée vers Porsche. Certaines voitures sont plus jolies et certaines voitures sont plus rapides, mais il n'y a vraiment pas d'autre voiture de sport qui coche autant de cases qu'une 911. Ils ont une fiabilité incroyable, ils ont des coûts d'exploitation étonnamment bas, compte tenu de leurs capacités de performance, et leurs fortes valeurs de revente en font un bel exemple de voiture agréable à posséder et une voiture que nous aimons avoir pour la revente.
En 2005, nous avons lancé notre propre marque PS Autoart en créant des 911 sur mesure, avec un style classique, combiné avec des fonctionnalités et des performances modernes. 12 ans plus tard, nous lançons tout juste notre collection Series 2 qui porte le concept à un nouveau niveau.
Comment préparez-vous vos voitures pour la collecte ?
Nous préparons toutes nos voitures de vente et voitures de service selon les mêmes normes. Chaque voiture reçoit le même traitement, le processus de finition commence par le lavage initial, en utilisant des produits tels que Auto Finesse Lather, Auto Finesse Citrus Power et le nouveau produit d'AF, que nous aimons, soit dit en passant, Aqua Coat. Après un nettoyage en profondeur de la peinture, la finition finale a lieu à l'aide de produits tels que le vernis AF Tripple3, AF Drizzle, AF Ultra glaze et le vernis Radiance. Nos voitures de projet qui ont été spécialement construites et adaptées aux exigences d'un client pour obtenir un peu plus d'attention, avec l'utilisation de cire dure.
Produits AF préférés ?
Pour n'en choisir qu'un, Glisten est génial. Il est très simple à utiliser et nous a vraiment impressionnés.
