Detailing Sessions Vol.4 : Honda Civic Type R Limited Edition – Détailler une star de la télé-réalité

En tant que détaillants endurcis que nous sommes ici chez Auto Finesse, nous attendons toujours avec impatience le moment où nous pourrons recruter quelques-uns des membres du personnel (des nombreux départements différents) à la Detailing Academy pour une journée de plaisir et de mousse sur une voiture qui n'est qu'un un peu spécial. Voici ce qui s'est passé dans les coulisses de notre dernière vidéo Detailing Sessions…

VOL.4: LE SPÉCIAL PISTE MADCAP

Il est indéniable que le FK8 Type-R est en quelque sorte un moteur Marmite, mais cela nous convient parfaitement. Cette marque particulière de folie japonaise n'est peut-être pas le style de voiture habituel que nous voyons régulièrement, mais, que vous aimiez ou détestiez son apparence mentaliste, ce modèle en édition limitée du dernier CTR est axé sur la performance… et c'est ce qui le rend plus que un peu spécial. C'est en fait la voiture de route FWD la plus rapide sur le légendaire circuit de Suzuka dans l'histoire des essais, et ce n'est que pour commencer. Cette Civic de 40 000 litres "axée sur la course" pèse également 47 kg de moins que le modèle standard. Et elle est équipée de roues BBS forgées. Elle n'a même pas de chaîne stéréo !

Disponible uniquement en Honda Sunlight Yellow, seulement 20 ont été proposés au Royaume-Uni (100 dans le monde) et ils se sont vendus dans l'heure qui a suivi leur annonce. Oh, et de plus, cette voiture particulière est encore plus spéciale que tout cela - elle appartient à Honda UK eux-mêmes et porte le numéro de série UK-001.

LES ÉTAPES CLÉS

Loin d'être choyé, il est sûr de dire que cet exemple particulier a été, ce que vous pourriez appeler, "utilisé avec enthousiasme". En fait, lorsque vous voyez une édition limitée Type R être battue à la télévision ou dans votre magazine automobile préféré, 'll be this very car… et les journalistes automobiles ne sont pas exactement connus pour se la couler douce lors de leurs "essais" de conduite. À bien y penser, du point de vue d'un detailer, il y a eu un peu de temps là-bas aussi. Ces types de bourreaux de travail médiatiques sont lavés et essuyés à plusieurs reprises sur les travaux, et pas nécessairement d'une manière qu'un vrai detailer approcherait d'une toute nouvelle peinture.

Mais, l'essentiel ici est que. bien que cette voiture ait été rasée sur toutes les pistes, c'est toujours le modèle phare de Honda et cela signifie qu'elle doit encore être à son meilleur, à la fois sur les photos et à la télé. Ainsi, bien que nous donnions à celui-ci tous les détails qu'il mérite clairement (vous pouvez tout voir dans la vidéo ci-dessus), les processus clés à souligner ici sont les étapes de décontamination, d'amélioration et de finition. Mais, bien sûr, nous allons d'abord lui donner un prélavage approfondi et un lavage par contact…

DÉCONTAMINATION

Il va de soi que plus une voiture est conduite (en particulier dans un environnement où de nombreuses voitures peuvent être conduites en même temps), plus elle est susceptible de capter des contaminants. Il convient également de savoir qu'en raison de l'environnement dans lequel ils se trouvent souvent, il pourrait également y avoir une concentration plus élevée de contaminants nocifs.

Pensez-y comme ceci; une voiture performante qui effectue beaucoup de travaux sur piste et de conduite rapide sur route sera plus sensible à la poussière de frein la plus chaude, qui consiste essentiellement en des éclats de métal projetés et s'incrustant dans la surface de la peinture. Il y a aussi un risque plus élevé de goudron, de résidus collants, d'éruptions cutanées et de saleté générale qui s'infiltrent dans l'extérieur. Tout cela rend une décontamination complète en 3 étapes essentielle pour éliminer ces particules étrangères avant que toute amélioration puisse avoir lieu.

La première étape consiste à utiliser Iron Out Contaminant Remover , qui réagira chimiquement avec toutes les particules de métal ferreux, les dissolvant dans la solution, leur permettant d'être rincées en toute sécurité.

Avec la contamination métallique éradiquée de la peinture, nous pouvons passer à ObliTARate Tar & ; Glue Remover , une formule puissante à base de solvant qui dissout les résidus collants au contact. Ceux-ci peuvent ensuite être rapidement essuyés avec un chiffon en microfibre. Une chose à noter est qu'il est toujours crucial de relaver les zones qui ont été traitées avec ObliTARate, en utilisant le Lather Car Shampoo . Cela neutralisera tous les solvants restants pour éviter toute interférence avec l'étape suivante.

Enfin, nous passons à l'étape "argile" où les dernières particules et débris incrustés peuvent être retirés de la surface, pour laisser une finition lisse qui est parfaite pour la correction ou l'amélioration de la peinture.

Lors de l'utilisation d'une Clay Bar , ou dans notre cas de nos Clay Pads et Handi Puck spéciaux, il est important d'utiliser un lubrifiant approprié pour aider à encapsuler tous les débris extraits et pour aider l'argile à glisser librement sur la surface. Pour cela, nous avons le produit parfait pour la tâche - Glide Clay Lube .

RENFORCEMENT

Après une inspection approfondie, il était clair que seule une légère correction de la marque de tourbillon étrange et de l'imperfection était nécessaire sur cette voiture - cette étape serait clairement axée sur l'amélioration. Cependant, la considération la plus importante pour tout travail de raffinement de peinture est ce que vous essayez d'obtenir à la fin du détail et le type de protection que vous appliquerez.

Pour les voitures qui seront revêtues de céramique, l'utilisation d'un vernis ou d'un composé qui ne contient pas de cires ou de charges est essentielle pour préparer la surface pour une bonne liaison chimique du revêtement.

Dans ce cas cependant, nous utiliserons plus tard une protection à base de cire, pour la simple raison que rien ne donne au show-car chaleureux l'apparence de Carnauba. Pour ce travail particulier au moins, les apparences sont bien plus importantes que le type de durabilité ou les propriétés faciles à nettoyer qu'offre un revêtement en céramique. Cela signifie également que nous pouvons utiliser Tripple All-in-One Polish qui contient de la cire de carnauba (ainsi que des abrasifs spéciaux diminuant) comme produit d'amélioration.

Tripple élimine facilement l'oxydation et les légers tourbillons, nettoie et corrige, et laisse derrière lui une couche protectrice de carnauba de qualité T1. Il peut également être utilisé en toute sécurité sur les ailes et les garnitures en plastique brillant… ce qui est pratique. Comme vous pouvez le voir, nous en avons beaucoup ici!

FINITION

Les dernières étapes de finition peuvent même être la phase la plus importante de ce travail, simplement parce que les détails les plus fins sont les plus importants lorsqu'il s'agit de regarder la pièce devant la caméra.

Il convient de rappeler que cette voiture peut être utilisée et abusée, ce qui se prêterait normalement à un revêtement en céramique hardcore. Mais, comme il s'agit principalement d'une pièce maîtresse (qui se trouve être conduite à plusieurs reprises et lavée plusieurs fois à chaque sortie), une protection conviviale qui non seulement a l'air incroyable, mais peut être rapidement réappliquée lors d'un entretien régulier, est un must.

Radiance Carnauba Crème est le produit qui coche toutes les cases ici. Il est livré avec tout le brillant et l'éclat d'aspect mouillé associés à une cire dure, mais sous une forme de crème facile à utiliser. Il est conçu pour installer une brillance éclatante sur toutes les finitions de peinture et une surface lisse qui repoussera la saleté et les retombées environnementales.

L'application est également extrêmement simple. Quelques gouttes sur un tampon en microfibre complèteront un panneau entier, et vous pouvez appliquer Radiance sur toute la voiture en une seule fois, avant de le laisser s'estomper et de polir avec une serviette en microfibre fraîche. Oui, c'est vraiment aussi simple que cela, et Radiance peut être appliqué maintes et maintes fois pour une protection allant jusqu'à 3 mois. Nous laisserons à Honda une ou deux bouteilles dans le coffre pour leur prochain tournage !

Bien sûr, d'autres touches de finition cruciales incluent des travaux rapides comme s'assurer que le verre est sans bavure avec Crystal Glass Cleaner , ainsi que nourrir, améliorer et protéger le caoutchouc avec Satin Tire Crème .

Un domaine clé à souligner cependant est la finition du compartiment moteur parce que… eh bien, quel magazine ou émission de télévision qui se respecte n'aurait pas à présenter une photo de ce bloc CTR turbocompressé, n'est-ce pas ?

Bien sûr, ce n'est pas une vieille baie grasse, mais cela ne signifie pas qu'elle ne peut pas être massivement améliorée avec les bons produits. Un essuyage avec Finale Quick Detailer pour enlever la poussière et la saleté, ainsi qu'une bonne portion de Dressle All Purpose Dressing pour terminer le travail, est tout ce qu'il faut pour que ce combat fou à 4 pots soit frais.

LES RÉSULTATS

Donc, voilà, ce sont les principaux domaines qui rendent cette puissante édition limitée CTR un peu différente de la norme de détail. Et, comme il est maintenant prêt pour sa prochaine grande sortie, vous pouvez découvrir le travail complet, y compris l'intérieur, dans la vidéo en haut de la page.