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Egal, ob wir in der Fabrik, im Kundenservice, in der Verpackungsabteilung, im Senior Management oder in einer anderen Facette der Auto Finesse-Familie arbeiten – das gesamte Team liebt es, Autos zu detaillieren. Das ist einer der Hauptgründe dafür, dass unsere Produkte so effektiv sind, denn sie werden von Detailer für Detailer entwickelt.

Aber obwohl in unserer Akademie jeden Tag eine Menge Detailarbeiten im Gange sind, kommt es nicht oft vor, dass wir für ein großes Detail eine erweiterte Crew einbeziehen. Genau darum geht es in unserer brandneuen Sessions-Serie, die hier und jetzt beginnt.

Natürlich können Sie in den Videos von or Sessions auch sehen, was hinter den Kulissen der Auto Finesse Detailing Academy passiert, den Spaß und das Spiel, wenn wir alle die Chance haben, etwas Besonderes zu erleben…

VOL.1: DIE JAPANISCHE IKONE

Es versteht sich von selbst, dass wir uns hier mit der Detaillierung spezieller Autos mehr als auskennen, aber es muss gesagt werden, dass dieser spezielle Skyline etwas spezieller ist als die meisten. Tatsächlich können wir uns kein besseres Auto zum Auftakt dieser neuen Serie vorstellen, denn der R34 GT-R Nismo S1 ist nichts weniger als eine Ikone.

Was diese so selten macht, ist, dass Nismo sie in ihrer Omori-Fabrik baute, eine begrenzte Anzahl von R34 GT-R V-Spezifikationen aus dem Lager nahm und sie mit einer ganzen Reihe leckerer Nismo-Add-Ons verwöhnte. Was wir hier sehen, ist ein Auto, das vom Nissan-Tuning-Haus direkt ab Werk modifiziert wurde. Allein der geschmiedete RB26DETT-Motor wurde auf etwa 400 PS getunt (obwohl sie nie offizielle Zahlen veröffentlichten), mit leistungsgesteigerten Einbauten, Turbos und allem Drum und Dran. Eine der offensichtlichsten und wünschenswertesten Optimierungen sind die vollständig geschmiedeten Nismo LMGT4-Laufräder - was man einen epischen letzten Schliff nennen könnte.

Bald mit einem Preis von über 140.000 Pfund auf den Markt kommend, war klar, dass dieses frisch importierte Exemplar die Art von Detail brauchte, um seinem ikonischen Status gerecht zu werden. Aber das sollte für das Team nie ein Problem sein...

DIE WICHTIGSTEN STUFEN

Eine vollständige Dekontamination mit Iron Out und ObliTARate, zusammen mit Glide und unseren Clay Pads wäre immer auf dem Spiel, einfach um alle angesammelten Verunreinigungen zu beseitigen, die vor dem Import und während des Transports verursacht wurden. Aber zuerst müsste eine gründliche Vorwäsche mit Citrus Power und Avalanche Snow Foam (zusammen mit der Verwendung von Lather Car Shampoo für eine erstklassige Kontaktwäsche) durchgeführt werden, um den schlimmsten Schmutz zu entfernen und das Auto vollständig auf die entscheidende Dekon-Wäsche vorzubereiten Stufen.`

Die Dekontamination ist äußerst wichtig, bevor eine wirksame Lackkorrektur erfolgen kann. Selbst wenn Ihr Auto sauber aussieht, besteht die Möglichkeit, dass darunterliegende Verunreinigungen zusammen mit hartnäckigen, klebrigen Rückständen nach der Kontaktwäsche zurückbleiben, insbesondere bei einem Auto, das zuvor nicht mit einem wirksamen LSP geschützt wurde. In unserem Fall schien diese Skyline an der Oberfläche einigermaßen sauber zu sein, aber es war überraschend, wie viele Metallverunreinigungen hervorgehoben und mit Iron Out Contaminant Remover gelöst wurden. ObliTARate Teer and Glue Remover war der nächste Schritt, um Teerrückstände zu entfernen, gefolgt von einem vollständigen Tonen, um den Lack seidig glatt und frei von Verunreinigungen zu hinterlassen. Nach diesen einfachen Prozessen können Sie den Unterschied tatsächlich spüren.

Weitere Informationen zum sicheren Waschen und zur Dekontamination von Lacken finden Sie hier in unserem Leitfaden.

Nach einer weiteren Kontaktwäsche, die wichtig ist, um eventuelle Reste des Dekontaminationsprodukts zu neutralisieren, könnten wir das Auto spülen, trocknen und dann ins Innere bringen, um es abzukleben. Das Abdecken von Gummis und Zierleisten ist ein einfacher Fall für zusätzlichen Schutz - dies hilft, Schäden beim maschinellen Polieren zu vermeiden.

Wenn Gummis und Zierleisten wie immer maskiert sind, ist die erste Aufgabe, den Lack zu begutachten. Dies ist besonders wichtig, wenn die Historie des Fahrzeugs nicht bekannt ist und an jeder Platte durchgeführt werden muss, um Abweichungen in Lackzustand, Dicke und Anzahl der Defekte zu überprüfen.

Diesmal war der R34 - wie zu erwarten - gut gepflegt und abgesehen von ein paar kleinen Wirbelspuren und einer Beschädigung bei genauer Betrachtung war die originale Nissan-Lackierung eindeutig in gutem Zustand. Aber das bedeutet natürlich nicht, dass es nicht mit Tripple All In One Polish effektiv verbessert werden könnte.

Das Tolle an Tripple ist, dass es von Hand oder maschinell verwendet werden kann. Das bedeutet, dass die größeren Paneele zusammen mit den unangenehmeren Aussparungen, zusammen mit den inneren Türpfosten und unter der Motorhaube angegangen werden können. Es ist auch auf lackierten Rädern äußerst effektiv, und warum nicht? Diese Nismo-Felgen verdienen sicherlich etwas Liebe.

Mit mittelgroßen Revitalize Pads und DPX Dual Action Polierern machten wir uns an die Arbeit und sparten uns das Handpolieren bis zuletzt.

Um den Lack zu veredeln und zu schützen, haben wir uns für den tropfenden Wet-Look unseres Illusion Show Wax entschieden. Das hatte zwei Gründe, erstens würde das Auto zum Verkauf stehen und der neue Besitzer möchte vielleicht keine Keramikbeschichtung – schließlich wird dieses Sammlerstück wohl kaum als hartgesottener Alltagsfahrer enden.

Der zweite Grund ist einfach - wenn dieses Produkt das optische Finish nivelliert, sieht es fantastisch aus! Wie Sie am Endergebnis sehen können…

UND DER REST…

Natürlich hört das Detail beim Lackieren nie auf. Wir haben auch den Innenraum mit Total Interior Cleaner und Spritz Interior Quick Detailer gründlich gereinigt und fertiggestellt. Außerdem wurde das Glas mit Crystal Glass Reiniger auf ein schlierenfreies Finish gebracht und der Motorraum wurde mit einer Kombination aus Finale Quick Detailer und Tripple gereinigt und veredelt. Sie können sich all diese kleinen Extras im vollständigen Video hier ansehen .