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    Let's change that.

Rods Chevy 210 ist ein perfektes Beispiel für ein wirklich geliebtes Fahrzeug. Das Auto begann als Chevrolet 210 und wurde zu einem späteren Zeitpunkt mit Bel Air ausgestattet, um die Bel Airs seiner Zeit nachzuahmen. Wir haben Rod's Bel Air bei lokalen Veranstaltungen und Shows in und um Hertfordshire gesehen. Als er Fotos mit der Bitte um Build Talk einschickte, bemerkten wir unser Wasserzeichen darauf, was enthüllte, dass er tatsächlich an der allerersten Chill and Grill teilgenommen hatte. Als wir ihn und sein Auto erkannten, wussten wir, dass wir ihn dazu bringen mussten, hereinzukommen und sich zu unterhalten! Rods Auto hat den perfekten klassischen amerikanischen Muscle-Look, von seiner Haltung bis zum zeitgemäßen Interieur! Es ist leicht zu erkennen, wie beliebt dieses Auto ist.

Das Interieur ist komplett original mit nur wenigen persönlichen Erinnerungsstücken wie unserem Chill and Grill-Aufkleber und einer preisgekrönten Rosette; alles andere ist 100% OEM.

Der Motor ist ein vollständig originaler amerikanischer V8 mit subtilen Modifikationen und Wartungsverbesserungen, um den Betrieb und die Wartung zu erleichtern.

WAS HAT SIE AUF AUTOS GEBRACHT?

Ich habe die Autos meines Vaters geliebt, als ich aufwuchs. Wir haben sie regelmäßig gewaschen und poliert, wofür er mich verantwortlich gemacht hat. Wir hatten Morris Minors, Ford Anglias, einen klassischen Capri, Vauxhall Vector und dann einen Daimler Sovereign. Ich glaube, der Daimler war das letzte Auto, das er hatte; es war ein 1971er Modell mit kurzem Radstand und es war eine Sensation. „Ich habe Autos schon immer geliebt, besonders leistungsstarke, und ich erinnere mich, dass wir als Junge ein paar amerikanische Putzfrauen hatten, die von der amerikanischen Autobasis kamen. Einer davon hatte einen Fury von 1958, und der andere hatte einen Mercury. Diese Autos hatten immer Radios und Sachen, die unsere Autos nicht hatten, und ich fand es immer toll, wie fortschrittlich sie waren."

WIE UND WANN HABEN SIE DAS AUTO ERWORBEN?

"Es war 1995, als ich meinen ersten Bel Air kaufte, einen richtigen Viertürer. Es war alles original, aber ein bisschen müde und abgenutzt und wirklich viel zu rostig. Dieser kam 1998 in der Zeitschrift Classic American zum Verkauf, also habe ich ging hinunter, um es sich anzuschauen, meine Frau überzeugte mich, es zu kaufen, und ich habe es seitdem. "Ich habe nicht viel damit gemacht, aber ich habe einen Mann in Dunmow (Rob Whitwell), der sich darum kümmert und" er hat einige Wartungsarbeiten daran durchgeführt. Er ist Motoringenieur und hat einen zweitürigen Ford Business Cruiser aus den 1940er Jahren und kennt sich wirklich aus, also kümmert er sich für mich darum. "Es ist ein kalifornisches Modell, also hat es nicht die Rostprobleme, die ein Detroit-Modell hat. Es hat seine Tage in San Diego verbracht. Die Vorbesitzerin namens Judy Jumper kaufte es 1979 und brachte es nach England zurück und fügte eine 350er hinzu." Block, um in Brandshatch Rennen zu fahren, anscheinend."

WAS HABEN SIE MIT DEM AUTO GETAN, SEIT SIE ES BESITZEN?

"Nun, es war schon lackiert, bevor ich es besessen habe, also habe ich es hauptsächlich nur gewartet und hier und da ein bisschen von Rob gearbeitet, um es am Laufen zu halten. Jetzt denken wir darüber nach, den Motorkopf machen zu lassen, weil Es ist bleifreier Kraftstoff und wurde nicht modifiziert, daher müssen wir möglicherweise die Ventile fertigstellen.

"Es hat einen neuen elektronischen Verteiler, also hat es keine Punkte mehr und einen Holley-Vergaser, aber ich möchte eine elektronische Kraftstoffpumpe und andere Dinge auf den neuesten Stand bringen, um das Fahrverhalten zu verbessern."

HABEN SIE IN DER ZUKUNFT PLÄNE FÜR EIN NEUES AUTO ODER DIESES AUTO BEHALTEN?

"Ja, diesen möchte ich gerne behalten - er gehört zur Familie und es wäre schwierig, einen so guten zu finden."

IST DER BEL AIR IHR TRAUMAUTO ODER HABEN SIE NOCH EIN TRAUMAUTO, DAS SIE HABEN MÖCHTEN?

„Der Bel Air ist mein amerikanisches Lieblingsauto, aber die Corvettes gefallen mir sehr gut.

WAS TUN SIE, UM DIE AUTOREINIGUNG WISE ZU PFLEGEN?

„Mein Enkel Josh macht den größten Teil der Reinigung und Pflege des Autos, weil ich immer gesagt habe, dass es sein Erbe sein wird. Oh, und es wird in einer Garage aufbewahrt.
„Meine Show-Prep-Aufstellung für die Reinigung besteht aus AF Spritz, Crystal, Satin, Hide und Total.

Nochmals vielen Dank an Rod und seinen Enkel Josh für das Einbringen seines schönen Chevy 210 mit Bel Air-Trimm!

Worte und Bilder:

Auto Finesse Media-Team