Tiefenreinigung und Keramikbeschichtung eines hart gefahrenen schnellen Straßenautos

Es ist schwer zu glauben, dass wir es wissen, aber nicht jeder da draußen ist ein eingefleischter Enthusiast der Autoaufbereitung . Aber betrachten Sie das nicht als Travestie, es bedeutet nicht nur, dass sich Ihr perfekt polierter Stolz und Ihre Freude effektiver von der Masse abheben wird – es hält auch viele professionelle Detailer im Geschäft.

Der eigentliche Punkt ist, dass nicht alle Autos regelmäßig gereinigt werden, geschweige denn detailliert auf den Standard, den wir im Wissen erwarten. Es gibt solche da draußen, die von ihren Besitzern nur als Hilfsmittel angesehen werden, um einfach von A nach B zu gelangen … in vielen Fällen, um diese bestimmte Reise so schnell wie möglich zu absolvieren. Während also einige mit Sicherheit eine Sache der Schönheit sind, kann das Aussehen oft der Leistung oder Praktikabilität untergeordnet sein. Und nicht mehr als wenn es um viele hart gefahrene schnelle Straßenautos geht, insbesondere um solche, die in ihrer Zeit an mehr als ein paar Streckentagen gekitzelt wurden.

Dies ist die Art von Fahrzeugen, die der Besitzer höchstens so schnell und effektiv wie möglich waschen möchte. Mehr Zeit mit Polieren oder Wachsen zu verbringen, steht vielleicht nicht besonders weit oben auf ihrer Prioritätenliste zwischen Track-Sessions oder B-Road-Explosionen. Genau wie viele andere Autos im Besitz von Enthusiasten eignen sich diese gut für den Schutz von Caramic . Schließlich ist die Bereitstellung einer Hardcore-Beschichtung, an der kein Schmutz haftet, genau die Art von pflegeleichtem Angebot, nach der viele suchen.

Aber natürlich muss das Auto vor dem Auftragen einer Keramikbeschichtung gereinigt und vorbereitet werden, und im Extremfall müssen Sie möglicherweise etwas weiter gehen. Das ist also die Kunst der Tiefenreinigung…

Warum Ihr Auto gründlich reinigen?

Es kommt auf drei Dinge an - Fahrzeugalter, Detailkenntnisse und Vernachlässigung. Egal, ob es sich um ein Auto handelt, das ausschließlich zu Leistungszwecken verwendet wurde, ein älteres Modell, das Sie gerade abgeholt haben, oder sogar um ein einigermaßen gepflegtes Auto, das nur eine Weile nicht gründlich gereinigt wurde, es ist vielleicht der effektivste Prozess der Restaurierung ein Auto zu seinem früheren Glanz. Außerdem, wenn Sie nicht der Schnellste auf der Straße oder Rennstrecke sind, können Sie genauso gut der Schönste sein, oder? Und obwohl Sie ein Auto nicht gründlich reinigen müssen, um unser Caramics-Sortiment zu nutzen, zahlt es sich immer aus, diese Extrameile zu gehen, um Ihr gesamtes Detail zu verbessern.

Was ist Tiefenreinigung?

Wenn sich eine gründliche Reinigung von einer Wartung oder sogar einer Dekontaminierung unterscheidet, hat dies ebenso viel mit den zusätzlichen Phasen zu tun wie mit dem Zustand des Autos, an dem sie durchgeführt wird. Auf einer sehr einfachen Ebene kann es so einfach vermutet werden wie "Bits entfernen", hauptsächlich um die Bereiche zu reinigen, die Sie vielleicht nicht sehen. Aber andererseits, nur weil es nicht offensichtlich ist, heißt das nicht, dass diese versteckten Teile nicht wichtig sind Gängige Schmutzfänger – wie hinter Scheinwerfern und unter der Zierleiste – können dafür berüchtigt sein, dass tiefsitzende Verunreinigungen Fäulnis und Reibungsschäden an Dichtungen verursachen können.In vielen Fällen kann auch der Lack an Stellen, die kaum jemals effektiv gereinigt werden, rosten , einfach gesagt, Sie müssen vielleicht etwas weiter in die Arbeit gehen, indem Sie die ungeraden Teile entfernen, wenn dies natürlich sinnvoll ist.Die Wahrheit ist, dass so manches Auto, das perfekt detailliert erscheint, viel Verborgenes kotzen kann Überraschungen, aber mit den richtigen Werkzeugen für die Aufgabe ist die Tiefenreinigung ein relativ einfacher Prozess.Und die beste Nachricht von allen ist, dass sie ohne teure Industrieprodukte oder -ausrüstung oder beängstigende Hardcore-Prozesse durchgeführt werden kann, die jahrelanges Training erfordern. Nur ein wenig Ellbogenfett und Ein paar Produkte, die Sie hier bei Auto Finesse von der Stange kaufen können, sind alles, was Sie brauchen. Also, hier ist, wie es gemacht wird…

Machen Sie es auf die Auto-Finesse-Art…

Für diesen Job bräuchten wir ein Beispiel, das viel Missbrauch und wenig Detaillierung gesehen hat … mit anderen Worten, wir mussten einen Ringer reinholen.

Marks stark modifizierter FD RX-7 war der perfekte Kandidat, weil er im Laufe der Jahre nicht nur mehr als seinen gerechten Anteil an Streckenzeit gesehen hat, sondern diese schnelle Straßenwaffe auch über den Winter draußen lag, während sie auf eine Motorüberholung wartete. Da der größte Teil der Saison 2020 eine Art Abschreibung war und Mark unterwegs war, um Autos für Top Gear und Speedhunters zu fotografieren, dachten wir, wir würden es für eine gründliche Überholung schaffen.

Natürlich kann dies ein reinrassiges Schlafzimmerwand-Posterauto sein – besonders für Hardcore-Tuner-Fans – aber für jedes Beispiel gelten die gleichen Autodetaillierungsprinzipien wie für die Transformation dieses reinrassigen japanischen modernen Klassikers.

Schritt 1 Waschen:
Räder & Reifen

Wie bei jeder Tiefenreinigung ist die Vorbereitung alles. Es hilft auch, nach einem methodischen System zu arbeiten. Wir beginnen immer mit den Rädern, genau wie bei jeder Wäsche, denn die schmutzigsten und am meisten vernachlässigten Stellen sollten immer zuerst angegangen werden.

Die erste Aufgabe besteht darin, das Auto aufzubocken und die Räder zu demontieren. Sie müssen nicht alle vier gleichzeitig machen, was hier am wichtigsten ist, ist die Sicherheit, also stellen Sie sicher, dass Sie Ihren gesunden Menschenverstand und einen oder zwei kräftige Achsständer verwenden. Wir beginnen normalerweise vorne, weil diese am stärksten verschmutzt sind, und gehen dann nach hinten.

Durch das Abnehmen der Räder können Sie nicht nur die Läufe gründlich reinigen, sondern erhalten auch Zugang zum Chassis und den Bogenauskleidungen, wo Sie normalerweise die stärksten Verschmutzungen finden. Ein langes systematisches Spülen mit einem Hochdruckreiniger ist der erste Prozess, der dazu beiträgt, festsitzenden Schlamm zu entfernen. Scheuen Sie sich nicht davor, die Bogenauskleidungen zu entfernen, wenn es sein muss, und achten Sie besonders auf die obersten Bereiche der Radkästen, wo Schmutz dazu neigt, zu trocknen und sich zu verstopfen. Das aufgebockte Auto bietet auch die perfekte Gelegenheit, Schmutz und Ablagerungen von der gesamten Unterseite wegzusprengen. Nachdem Sie alle Bereiche großzügig mit einer Kombination aus Dynamite Traffic Film Remover und Eradicate Engine Degreaser vorgespült haben, hilft dies, den restlichen Schmutz zu entfernen. Diese können mit einem Detailpinsel oder einem Scrubi-Fleckenpad in alle Bereiche eingearbeitet werden.

Nach dem Spülen ist es auch wichtig, sich an die Metalldekontamination zu erinnern. Denn neben den Rädern ist der Unterboden am stärksten mit heißem Bremsstaub angereichert. Diese Metallpartikel können mit Iron Out Fallout Remover chemisch aufgelöst werden, sodass eine gute Berieselung dieser Bereiche (einschließlich Aufhängungs- und Bremskomponenten) dazu beiträgt, weitere Korrosion durch diese aggressiven eisenhaltigen Verunreinigungen zu verhindern.

Zu den eigentlichen Rädern. Der Reinigungsprozess hier ist derselbe wie bei jeder vollständigen Dekontaminationswäsche, nur mit besserem Zugang zur Rückseite der Speichen und der Läufe. Dies ist wichtig für den Einsatz, da diese verdeckten Stellen später mit unserem Caramics Wheel Protection Kit vollflächig beschichtet werden. Vergessen Sie nicht, dass die unsichtbaren Teile Ihrer Räder genauso unter Bremsstaubverschmutzung leiden wie die Stirnflächen, in den meisten Fällen sogar noch mehr.

Zuerst müssen Sie die Gesichter und Lippen vor Beschädigungen schützen, wenn Sie sie "mit dem Gesicht nach unten" positionieren. Dann finden wir es am besten, eine dreifache Dosis von Produkten zu verwenden, beginnend mit Iron Out Fallout Remover und weiter zu Imperial Alloy Wheel Cleaner . mit Revolution Wheel Shampoo eingebürstet, um sicherzustellen, dass alle Spuren von Metallpartikeln und Schmutz weggespült werden.

Zum Abschluss verwenden wir Verso Allzweckreiniger und ein Scrubi-Fleckenpad, um die Reifen zu reinigen und Schmutz und alte Verbände zu entfernen. Erst dann können wir das Rad umdrehen und den gleichen Vorgang im Gesicht durchführen. Auch hier gilt wieder: „Die schmutzigsten Stellen zuerst“, also immer mit den Fässern beginnen, sonst müssen Sie die Gesichter möglicherweise zweimal reinigen.

In unserem Fall mussten wir das Fahrzeug später bewegen, also mussten wir das Rad neu montieren. Aber wenn Ihr Auto statisch bleibt, gibt es keinen Grund, warum Sie es nicht woanders hinbringen und mit dem Beschichten beginnen können.

Eine andere zu beachtende Sache ist, dass verschiedene Radtypen (von lackierten Rädern wie hier bis hin zu spezielleren Oberflächen wie polierten Rädern) unterschiedliche Reinigungsstufen erfordern. Weitere Informationen zu Produkten und Methoden finden Sie in unserem Definitive Wheel Cleaning Guide .

Schritt 2: Motorraum

Es versteht sich von selbst, dass der Motorraum normalerweise einer der schmutzigsten Bereiche am Auto ist. Tatsächlich wird selbst ein kürzlich überholter Motor normalerweise nicht detailliert beschrieben, daher neigen wir dazu, unser gründliches Reinigungsprogramm hier fortzusetzen.

Das erste, was Sie beachten sollten, ist, genau zu wissen, womit Sie es zu tun haben. Die meisten modernen Autos haben Hektar schützende Kunststoffe, aber mehr Retro-Beispiele – insbesondere die der modifizierten Variante – haben möglicherweise freiliegende Kabel und offene Kegelfilter, auf die man achten muss. Bevor Sie direkt mit einem Hochdruckreiniger loslegen, stellen Sie sicher, dass Sie genau darauf achten, wo Sie sprühen. Verwenden Sie Schutz, wo immer Sie können, und vermeiden Sie es immer, direkt auf Elektronik und Lichtmaschinen zu sprühen.

In unserem Fall mussten wir den offenen Filter entfernen und einige Kabel schützen, bevor wir gründlich vorspülen konnten. Dann kann eine großzügige Anwendung von Eradicate Engine Degreaser in alle unangenehmen Bereiche gebürstet werden, bevor es abgespült wird. Die Unterseite der GFK-Motorhaube war nicht ganz so stark verschmutzt, sodass eine 1:5-Lösung von Verso perfekt war, um den letzten Schmutz zu entfernen. Der Motorraum würde natürlich noch ein wenig Arbeit benötigen, aber darauf würden wir in der Endphase zurückkommen.

Schritt 3: Außen-Vorwäsche

Ob Wartung, Dekon oder Tiefenreinigung, die Vorwäsche Ihres Autos ist immer eine Selbstverständlichkeit. Dadurch wird sichergestellt, dass keine groben Verschmutzungen in den Lack eingeschliffen werden, wenn Sie mit Ihrem Waschhandschuh in Kontakt kommen. Der allererste Schritt zu einer sauberen, wirbelfreien Wäsche .

In Bezug auf die Tiefenreinigung unterscheidet sich der Prozess nicht massiv, abgesehen davon, dass Sie absolut sicher sind, dass Sie keine Bereiche beim Vorspülen ausgelassen haben (stellen Sie sicher, dass Sie jeglichen Schmutz entfernen, der sich um die Verkleidung und unter Spoilern festgesetzt hat) und etwas mehr Citrus verwenden Bug and Grime Remover und Dynamite Traffic Film Remover für das ganze Auto.

Dasselbe gilt für die Verwendung eines Schneeschaums . Die Verwendung von Avalanche Snow Foam ist eine unerlässliche Vorwäsche, um anderen potenziell abrasiven Schmutz zu entfernen … aber das wussten Sie bereits, oder?

Schritt 4: Kontaktwäsche

Das Kontaktwaschverfahren ist das gleiche, das wir alle kennen und lieben. Alles, was wir hier wirklich sagen können, ist, zwei Eimer zu verwenden und so gründlich wie möglich zu sein. Achten Sie darauf, sich Zeit zu nehmen, Fenstergummis und Gitter einzubürsten, und vergessen Sie nicht, die Innenseiten der Türverschlüsse und Pfosten zu waschen und zu spülen.

Schritt 5: Lackdekontamination

Der letzte Teil der Waschphase ist immer die Dekontamination , und bei einem Auto wie diesem unterscheidet es sich einfach davon, wie viel Kontamination Sie wahrscheinlich finden werden. Hochleistungsfahrzeuge, insbesondere solche, die auf der Rennstrecke eingesetzt werden, sind besonders anfällig für Metallverunreinigungen durch übermäßigen Bremsstaub, der durch starkes Bremsen (einschließlich des Bremsens anderer Autos in der Nähe) verursacht wird. Sie neigen auch dazu, mit einer Fülle von klebrigem Gummi und Teer gespickt zu werden. Diese Autos fahren schneller und werden härter benutzt, also kommen sie mit mehr von dem schlechten Zeug in Kontakt, das macht Sinn, oder?

Über das gesamte Fahrzeug gesprühtes Iron Out kann mit einem Mikrofaserpad eingearbeitet werden und entfernt effektiv die Metallverunreinigungen. Aber (nach dem Abspülen) müssen Sie besonders darauf achten, die untere Hälfte zu dekontaminieren, insbesondere um die Räder herum. Hier finden Sie die hartnäckigsten, festsitzenden Verunreinigungen, die mit ObliTARate Tar and Glue Remover entfernt werden müssen. Ein paar Spritzer davon sollten sehen, dass die klebrigsten Verunreinigungen von lackierten Oberflächen ausbluten, sodass sie mit einer sauberen Mikrofaser abgewischt werden können. Stellen Sie immer sicher, dass Sie diese Bereiche danach erneut waschen und spülen, um alle Chemikalienreste zu neutralisieren.

Schritt 6: Dekontamination mit Ton

Wir haben den RX-7 getrocknet und hineingerollt, um den Dekontaminationsprozess abzuschließen, aber vielleicht möchten Sie Ihr Auto nicht bewegen, und Sie könnten sich sogar dafür entscheiden, diesen Schritt vor dem Trocknen durchzuführen. Das Wichtigste dabei ist, dass Clay mit unserem Glide Clay Lube geschmiert und verwendet wird, um die letzten tiefsitzenden Verunreinigungen herauszuziehen.

Die Verwendung von Detailing Clay oder unseren Handi Clay Pads ist ein wichtiger Teil der Vorbereitung des Autos für die späteren Phasen, und darüber hinaus können Sie den Unterschied tatsächlich spüren. Die Oberfläche wird glatter und rutschiger, wenn Sie den Ton darüber gleiten lassen.

Hier gibt es keine besonderen Bereiche zu beachten, sondern nur das gesamte Fahrzeug, einschließlich der Lichter. Und keine Sorge, es dauert nicht halb so lange, wie die meisten Leute denken.

Die Lackreinigung & Korrekturphase
Schritt 1: Vorbereitung

Dies ist der Teil, in dem der Tiefenreinigungsprozess wirklich zur Geltung kommt. Es ist auch der Teil, in dem Sie extrem vorsichtig sein müssen ... besonders wenn Sie am Auto eines anderen aushelfen. Bei der Vorbereitung für die Reinigung geht es darum, Zugang zu den unangenehmsten Schmutzfallen zu erhalten, und das bedeutet, dass Teile, die leicht abnehmbar sind – zum Beispiel Lichter, Verkleidungsteile und Spoiler – zur separaten Reinigung herausgenommen werden können.

Beachten Sie, dass wir „leicht zu entfernen“ sagen, da dies die Gegenstände sind, die am ehesten unter Schmutz und Staub leiden, der durch Passfugen und Dichtungen gelangt. Sie müssen nicht verrückt werden und das Auto zu einem Bärenpanzer zerlegen, denn es ist unwahrscheinlich, dass Sie eine beträchtliche Anzahl ungeschützter Oberflächen finden, die tatsächlich einer gründlichen Reinigung bedürfen. Dies erhöht auch das Risiko, dass Teile verloren gehen oder beschädigt werden.

Denken Sie daran, dass Dinge wie Dichtungen, Gummis und sogar Fenster aus einem bestimmten Grund vorhanden sind, sie sind selten leicht zu entfernen, und diese können alle zur Lackkorrektur abgedeckt und dann vor Ort effektiv gereinigt werden. Wir nehmen auch gerne die Räder während dieses Teils des Prozesses ab, das macht es einfacher, Teile wie Bogenauskleidungen und sogar Bremsscheiben weiter zu reinigen, zu bearbeiten und zu bearbeiten.

Schritt 2: Tiefenreinigung

Wenn diese Teile entfernt sind, werden Sie eine Fülle von verstecktem Schmutz finden, von dem Sie nie wussten, dass er da ist. In den meisten Fällen wird dies über Jahre der Exposition aufgebaut … obwohl es überhaupt nicht schwierig ist, es zu entfernen. Ein großartiges Beispiel dafür ist hinter Scheinwerfern und unter Spoilern. In den Aussparungen befindet sich nicht nur viel Schmutz, sondern Sie können garantieren, dass das von Ihnen entfernte Teil auch auf der Rückseite erstickt wird. Eine 1:5-Lösung von Verso ist hier Ihr Freund, mit einer Bürste aufgerüttelt macht es kurzen Prozess mit den gröbsten Verschmutzungen, Sie können dann jeden Schmutz einfach mit einem Mikrofasertuch wegwischen.

Ausgebaute Teile können auch getrennt vom Auto nachbearbeitet werden. Rücklichter zum Beispiel können in der Regel stark vom maschinellen Polieren profitieren, und jede Kunststoffverkleidung kann mit Revive Trim Dressing direkt wieder zum Leben erweckt werden.

Schritt 3: Farbkorrektur

Während viele Rennstrecken- und Straßenautos heutzutage mit Vinyl umwickelt werden, ist es wichtig, bei Beschichtungen zu beachten, dass sie durch Bindung an die Oberfläche wirken und eine Schicht aus superhartem Keramikschutz bilden. Mit anderen Worten, sie härten aus, um eine SiO2-Barriere zu bilden, die Schmutz ausschließt, aber vor allem auch alle Defekte einschließt.

Natürlich ist dies normalerweise kein Problem für eine Folierung oder ein Auto, das mit Aufklebern bedeckt ist, aber es kann sicherlich Mängel in einem stark beschädigten Lack hervorheben. Aus diesem Grund wird eine Lackkorrektur vor dem Beschichten immer dringend empfohlen… aber zum Glück gibt es keinen einfacheren oder kostengünstigeren Weg als mit unserem Revitalize Lackkorrektur-Kit und dem DPX Dual Action Machine Polisher .

Dieses farbcodierte Pad-Set und drei verschiedene Mischungsgrade wurden entwickelt, um das Leben einfacher zu machen. Sie decken alle Phasen vom Schneiden bis zum Veredeln ab und hinterlassen die perfekte Oberfläche für die Haftung Ihrer Caramics Ceramic Ceramic Coating .

Das Durcharbeiten aller Phasen von Revitalize ist so einfach wie 1, 2, 3, seien Sie einfach langsam und methodisch und stellen Sie sicher, dass Sie jeden Teil des Autos Stück für Stück angehen.

Wenn Sie Ihre Lackierung mit Ihrem Revitalize Kit umgestaltet haben, sind Sie zumindest technisch bereit, mit der Beschichtung zu beginnen … obwohl es weitaus sinnvoller ist, zuerst Ihren Innenraum gründlich zu reinigen.

Tiefenreinigung im Innenbereich
Schritt 1: Vorbereitung

Genau wie das Äußere lassen sich viele Innenteile leicht entfernen, um während der Tiefenreinigung einen besseren Zugang zu erhalten. Auch hier gelten die gleichen Regeln, es geht darum, die einfachen und sperrigen Teile herauszunehmen, anstatt Zeit damit zu verschwenden, kompliziertere Gegenstände wie Armaturenbretter oder ganze Teppiche zu entfernen.

In unserem Fall reichte das Entfernen der Vordersitze und Matten, alles andere konnte effektiv umgangen werden.

Schritt 2: Reinigung

Noch einmal, der Schlüssel hier ist, methodisch vorzugehen. Nachdem Sie den größten Teil des Schmutzes und der Ablagerungen abgesaugt haben, sollten Sie im Grunde jeden Zentimeter mit Total Car Interior Cleaner abdecken. Bei Kunststoffen im Innenbereich ist das Rühren mit einer Detaillierungsbürste ein Muss, um sicherzustellen, dass das Total in die Oberflächen eindringt, dabei reinigt und Schmutz entfernt. Besondere Aufmerksamkeit sollte immer dem Bürsten um Schalter, Lüftungsschlitze und Lenkradverkleidungen geschenkt werden – all die Stellen, an denen sich Staub und abgestorbene Haut absetzen können. Die Verwendung von Wipe Out Car Interior Disinfectant in und um Lüftungsschlitze zusammen mit Gegenständen, die den meisten physischen Kontakt haben (wie der Schalthebel und das Lenkrad), ist ebenfalls ein Muss, da es besonders wirksam bei der Abtötung von Keimen und schädlichen Bakterien ist.

Verwenden Sie zur Reinigung von Teppichen, Matten und weichen Stoffen einfach mehr Total. Es gibt einen Grund, warum es schließlich Total heißt, es tut viel! Eine Polsterbürste ist der perfekte Partner, um den Reiniger tief in die Fasern von Sitzen und Teppichen einzuarbeiten, diese sind auch besonders praktisch zum Einrühren von Hide Leather Cleaner auf Ledersitze und Türverkleidungen. Die Verwendung dieser beiden erstklassigen Innenreinigungsprodukte ist ein einfaches Aufsprühen, Aufrühren und Abwischen. Wenn du das getan hast, musst du deine Stoffe gründlich trocknen lassen.

Schritt 3: Innenausbau & Dressing

Natürlich ist in der Welt der Detaillierung die effektive Veredelung Ihres Interieurs genauso wichtig wie die Reinigung und Desinfektion. Das Füttern von Ledersitzen mit Hide Leather Conditioner , das Sicherstellen, dass Ihr Innenglas mit Crystal Glass Cleaner schlierenfrei ist, und das Wiederherstellen eines subtilen Werksfinishs auf Armaturenbrettern und Zierleisten mit Spritz Interior Detailer sind schnelle und einfache Aufgaben, die Ihnen helfen, Ihre gründliche Reinigung zu einem Profi zu machen eben.

Es ist auch ungefähr diese Zeit, in der Sie sich andere kleine, aber wichtige Autoaufbereitungsarbeiten ansehen können – diese kleinen Extras, die einen großen Unterschied machen werden. Hier haben wir beispielsweise Tripple All In One Car Polish zum Reinigen und Polieren der Innentüren und Dichtungen sowie Dressle All Purpose Trim Dressing für Kunststoffverkleidungen und Einstiegsleisten verwendet. Wir fanden sogar Zeit für ein wenig Polieren mit Mercury Metal Polish am Batteriekasten aus Aluminiumlegierung im Kofferraum. Warum? Weil Details wichtig sind, deshalb

Schritt 4: Innenschutz

Erst wenn Ihre Sitze und Teppiche vollständig trocken sind, können Sie mit unserer Caramics Keramik-Innenbeschichtung beginnen. Die Verwendung der Stoffbeschichtung könnte nicht einfacher sein, Sie tragen einfach einen feinen Nebel auf die Oberfläche auf, lassen ihn trocknen und er härtet aus, um eine hydrophobe Schicht zu bilden, die verhindert, dass Spritzer und Schmutz in den Stoff eindringen.

Am besten geben Sie jeder Oberfläche zwei Schichten mit 3-4 Stunden Trocknungszeit dazwischen, also haben wir uns hier entschieden, die erste Anwendung auf die Sitze und Matten zu sprühen, während sie aus dem Auto entfernt wurden. So konnten wir die Teppiche und die Lederrückbank behandeln (mit der mitgelieferten Lederbeschichtung) und dann die Sitze vor der endgültigen Anwendung neu montieren.

Die Außenbeschichtung & Abschlussphasen

Schritt 1: Wiederzusammenbau

Unser Caramics Paint Protection Ceramic Coating Kit wurde speziell entwickelt, um die Keramikbeschichtung für den Heimanwender einfach aufzutragen. Unsere innovative Verwendung von einfachen Keramikharztüchern bedeutet, dass es sehr schnell aufzutragen ist, was ideal ist, wenn das Auto in einem Stück ist. Unsere Keramiktücher sind auch sicher für die Verwendung an Scheinwerfern (das einzige, was zu vermeiden ist, sind Kunststoffverkleidungen), so dass der nächste Schritt für uns war, das Auto wieder zusammenzubauen und alle Teile, die entfernt, gereinigt und poliert wurden, wieder einzubauen.

Die einzigen Teile, die jetzt weggelassen werden müssen, sind die Räder, da wir diese separat innen und außen beschichten.

Schritt 2: Vorbearbeitung

Es gibt keinen wirklich offiziellen Namen für diesen Prozess, also nennen wir ihn einfach Pre-Finishing. Worauf wir uns hier beziehen, sind die kleinen Nachbearbeitungsarbeiten, die die Aushärtung der Beschichtung stören oder Kontakt mit ihr riskieren können. Besonders diejenigen, bei denen die Möglichkeit besteht, dass zu viel gesprüht wird oder Staub oder trockene Rückstände zugefügt werden. In unserem Fall sind es Prozesse wie die Verwendung von Verso auf Fenstergummis, Dressle auf den Bogenverkleidungen und dem Motorraum, Tripple Car Polish und Mercury Metal Polish für einige andere Bereiche unter der Motorhaube und das Nachrüsten einiger Teile, die wir ausgebessert haben … oh, und nicht zu vergessen ein brandneuer HKS-Luftfilter.

Es ist erwähnenswert, dass diese Stufe nur benötigt wird, wenn Sie beabsichtigen, in den 6 Stunden vor dem ersten Aushärten des Harzes mit der Detaillierung fortzufahren. Wenn Sie beispielsweise das Auto zwischendurch über Nacht stehen lassen, können diese Vorgänge am Ende wie bei einem traditionelleren Detail durchgeführt werden.

Schritt 3: Außenbeschichtung

Jetzt kann die Lackierung beginnen, aber nicht bevor das ganze Auto mit dem mitgelieferten Caramics Prep Spray abgewischt wurde. Dies bereitet, wie der Name schon sagt, die Oberfläche vollständig vor, um die perfekten Eigenschaften für die Keramikbindung zu verleihen. Nach dieser einfachen Vorbereitungsphase können Sie Ihr Auto Platte für Platte mit den Ceramic Resin Wipes beschichten, bevor Sie alle Rückstände polieren und aushärten lassen. Ja, es ist wirklich so einfach.

Es gibt keine bestimmte Reihenfolge, in der Caramics Resin Wipes aufgetragen werden müssen, aber wir beginnen gerne mit dem Dach, der Motorhaube und der Heckklappe, gefolgt von den Seiten und enden mit den Stoßstangen und Scheinwerfern. Dies soll dazu beitragen, einen versehentlichen Kontakt mit beschichteten Teilen zu vermeiden, der dadurch verursacht wird, dass man sich über Platten lehnt, um andere zu beschichten.

Schritt 4: Radbeschichtung

Bei der Beschichtung von Rädern mit dem Caramics-System gibt es einen etwas anderen Prozess. Auch hier verwenden Sie zuerst ein Vorbereitungsspray, um die beste Oberfläche für die Haftung zu bieten, aber die eigentliche Felgenbeschichtung ist ein einfaches Spray, das Sie direkt auf die Oberfläche sprühen, bevor Sie es mit einem Applikatortuch verteilen und alle Rückstände abpolieren. Unser Caramics Wheel Protection Kit kann natürlich mit den am Auto montierten Rädern verwendet werden, aber dies gewährt nicht immer den besten Zugang zu den Läufen. Wenn die Räder vom Auto entfernt sind, finden wir es am besten, den Vorgang zuerst an den Fässern abzuschließen, gefolgt von den Gesichtern. Dadurch wird das Risiko verringert, Rückstände oder Overspray in den offensichtlichsten Bereichen zu hinterlassen.

SCHRITT 5: GLASBESCHICHTUNG

Das letzte in der Caramics-Reihe ist unser Glasschutz-Kit. Wie beim Lack wird auch hier mit unseren speziellen Glass Wipes die Beschichtung schnell und einfach auf die Oberfläche aufgetragen.

Die Vorbereitungs- und Endphase ist hier jedoch etwas anders. Es verwendet unsere Caramics Glass Polish, um die Beschichtung mit der Oberfläche zu verbinden, zusammen mit einem Rückstandsentferner, um überschüssiges Produkt abzuwischen, nachdem Sie Ihr Glas erfolgreich beschichtet haben.

Schritt 6: Endgültige Fertigstellung

Wenn das Äußere vollständig beschichtet und ausgehärtet ist, ist das Detail fast zu Ende, alles, was übrig bleibt, sind die letzten Feinschliffe, die die Phasen der bloßen Reinigung oder Pflege in die Welt der richtigen Detaillierung überführen.

Die Prozesse - und die Auswahl der bevorzugten Auto Finesse -Detaillierungsprodukte -, die Sie am Ende verwenden, hängen immer von Ihrem Auto ab und davon, was Sie tun können, um Ihre Detaillierung zu verbessern. Für uns (nach dem Wiederanschrauben der Räder) war ein einfaches Auftragen von Satin Tire Dressing auf alle dicken Reifen und eine kleine Wiederherstellung der Trimmung mit Revive Trim Dressing alles, was erforderlich war, um die beabsichtigten Ergebnisse zu erzielen.

Und nachdem das abgeschlossen war, stellte sich heraus, wie es aussah …

Es ist immer ratsam, nach jeder Arbeit einen Schritt zurückzutreten und die Ergebnisse zu bewundern. Wir können es kaum erwarten zu sehen, wie dieser RX-7 wieder so eingesetzt und missbraucht wird, wie es sein sollte, auf der Straße und auf der Rennstrecke. Dank des Schutzes, den das Caramics- Sortiment bietet, freuen wir uns darauf, zu sehen, wie einfach es auch für Mark sein wird, sich zwischen den Sitzungen zu pflegen.