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IN DIESEM KOSTENLOSEN LEITFADEN:

  • Entdecken Sie, wie unsere All-in-One-Mischung das Schneiden, Polieren und Veredeln einfacher als je zuvor machen kann.
  • Sehen Sie, wie eine effektive Tiefenreinigung zu einer sichereren Farbkorrektur führen kann.
  • Erfahren Sie, welche Schutzschichten nach One Step aufgetragen werden können, um den Glanz zu verbessern und Ihre Arbeit zu fixieren.

WAS SIND DIE VORTEILE?

  • Diese einstufige Korrektur/Lackverbesserung kann durchgeführt werden, ohne dass mehrere Sorten von Compounds und Pads erforderlich sind.
  • Unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigt, wie Sie Ihren Lack an einem einzigen Tag sicher reinigen, korrigieren und schützen können.
  • Sie sparen Hunderte von Pfund bei der professionellen Entfernung von Wirbelspuren, indem Sie lernen, wie Sie die Arbeit selbst erledigen.

Müssen Sie diese Strudel für die Sommersaison töten? Suchen Sie nicht weiter als One Step All-in-One Compound!

Swirl Marks, das muss gesagt werden, sind der Fluch von Autoenthusiasten auf der ganzen Welt. Aber die gute Nachricht ist, dass Sie sicher sein können, dass diese Spinnennetze aus lästigen Schönheitsfehlern normalerweise viel schlimmer aussehen, als sie tatsächlich sind, besonders mit all dem berühmten britischen Sonnenschein, der im Sommer von ihnen abprallt. Der eigentliche Punkt ist, dass Swirls eigentlich relativ geringfügige Defekte sind, und obwohl sie in den allermeisten Fällen zu viel für eine schnelle Handpolitur sind, um sie zu entfernen, können sie mit einem unserer Dual Action sicher und effektiv behoben werden Maschinenpolierer . Tatsächlich können wir den Prozess auch relativ schnell und schmerzlos gestalten. Und wenn Sie lernen können, ein Auto während der Wartung sicher zu waschen, können Sie leicht lernen, wie Sie das Finish durch Polieren verbessern können!

Natürlich würde diese Art der Lackkorrektur, zumindest traditionell, bedeuten, auch eine ganze Auswahl an Pasten, Polituren und Pads zu haben. Ganz zu schweigen davon, dass Sie ein paar Tage Zeit für ein mehrstufiges Korrekturdetail haben. Aber mit der Verwendung unserer fortschrittlichen One-Step-All-in-One-Mischung wissen wir, dass Sie innerhalb von Stunden statt Tagen wirbelfrei und bereit für die Show sein können, und Ihnen helfen, dies die ganze Saison über so zu halten.

Kommen wir also zur Sache, hier erfahren Sie, wie Sie die Strudel beseitigen und Ihr Auto wie ein Profi für die Show bereit machen können, und natürlich beantworten wir dabei alle Ihre häufigsten Fragen …

Also, was ist dann ein All-in-One?

Es gibt verschiedene „All-in-ones“ in der Detailing-Welt, und der Ausdruck wird verwendet, um Eigenschaften zu bezeichnen, die über die eines traditionellen Produkts hinausgehen. Im Fall von Tripple , unserem Flaggschiff All-in-One Polish, heißt es ein all-in-one, denn es enthält neben dem Polieren im üblichen Sinne - Schleifen und Veredeln von Lacken mit Schleifmitteln - auch Tiefenreinigungsmittel und hinterlässt eine Carnaubawachsschicht, reinigt, poliert und schützt also eigentlich in einem .

One Step , das wir in diesem Detail für das stärkere Verwirbeln verwenden, wird auch als All-in-One bezeichnet, da es wiederum andere Aufgaben als ein herkömmliches Compound ausführen kann. In diesem Fall enthält es keine Reiniger oder Lackschutz, aber es hat eine ungewöhnlich große Schnittbreite, die es zu einem einzigartigen Produkt macht, das als grobe Schleifpaste beginnt und als feine Veredelungspaste endet. Dies bedeutet, dass es starke Verwirbelungen und Defekte bewältigen kann, aber dennoch nahezu makellos abschließt, ohne dass Sie sich durch verschiedene Compound-Qualitäten oder verschiedene Polierpads arbeiten müssen.

Der Vorteil dabei ist natürlich, dass Sie drei Stufen des Polierprozesses direkt durchlaufen können - Grobschliff/Restaurierung, Mittelschliff und abschließendes Finishen, alles mit einem einzigen Produkt, alles in einem Schritt. Mit anderen Worten, dieses Produkt wurde speziell entwickelt, um Ihnen bei der Farbkorrektur Zeit, Geld und Mühe zu sparen.

Wie beseitigen Compounds eigentlich Lackfehler?

Alle Compounds arbeiten mit Schleifmitteln (oder scharfen, schweren Partikeln), um die oberste Schicht Ihrer Lackierung oder Ihres Lacks zu entfernen. Diese Schleifmittel gibt es in verschiedenen Körnungen, die die Größe dieser Partikel und die Körnung der Verbindung angeben. Diese reichen von groben Compounds, die große Partikel enthalten, die für starkes Schneiden und Entfernen von Defekten geeignet sind, bis hin zu feinen Compounds, die eine kleine Menge schneiden und dazu bestimmt sind, das Lackfinish zu verfeinern, es zu glätten und feinere Defekte aus früheren Polierstufen zu entfernen. Sie können sich diese wie Sandpapier vorstellen, nur im mikroskopischen Maßstab. Wenn Sie Holz formen, würden Sie eine grobe Körnung verwenden, um die Form zu erhalten, und dann mit immer feineren Körnungen fortfahren, um die Oberfläche zu glätten. Das Polieren von Farbe ist genau das gleiche, Sie bewegen sich durch die Abstufungen von Paste und Pad, von grob bis fein, bis das gewünschte Finish erreicht ist.

Die eigentliche Polieraktion macht drei Dinge:

  • Zuerst schneidet die Politur die Lackoberfläche ab, um sie bis zum Grund des tiefsten Defekts zu nivellieren. Ganz gleich, ob es sich um einen Kratzer, eine Wirbelspur oder einen Mikrokratzer (Hologramm) aus einer früheren gröberen Polierstufe handelt, Sie entfernen den Defekt niemals direkt, sondern entfernen tatsächlich die gesamte Oberfläche um ihn herum, bis der Makel effektiv verschwindet.
  • Zweitens glätten Sie die Oberfläche, ändern ihr Aussehen für das Auge und gleichen gleichzeitig die physische und optische Oberfläche aus. Wirbelspuren und andere Defekte fangen das Licht ein und beugen es in verschiedene Richtungen. Wenn es zurück zu Ihrem Auge springt, ist es überall und macht den Defekt nicht nur sichtbar, sondern lässt den Lack matt und beschädigt aussehen. Die Idee des Polierens besteht darin, die Grate und Rillen auf mikroskopischer Ebene so weit wie möglich herauszuschneiden, damit das Licht gleichmäßiger zurückprallt. Dadurch wirkt der Lack tiefer und glänzender. Je glatter die Oberfläche, desto besser sieht es aus.
  • Das letzte, was der Poliervorgang bewirkt, ist, die Schleifpartikel zu zersetzen, bis sie die Oberfläche nicht mehr schneiden können, wir nennen dies Durcharbeiten des Produkts. Grundsätzlich beginnen diese Partikel wie große, gezackte Felsen und werden wiederholt zusammengeschlagen, bis alle scharfen Kanten abgerundet sind, wodurch sie eher wie glatte Kieselsteine werden. An diesem Punkt gibt es keine Kanten mehr, um die Farbe physisch abzuschleifen, also ist das Produkt fertig, und das ist das Ende dieses speziellen Sets.

Weitere Informationen zu verschiedenen Arten von Polituren und Verbindungen und ihrer Funktionsweise finden Sie in unserem ausführlichen Artikel – Alle Autopolituren erklärt .

Wie unterscheidet sich One Step von einem herkömmlichen Compound?

Alle Polituren und Compounds (die technisch gesehen dasselbe sind) haben einen Schliffbereich. Herkömmliche Grobmischungen beginnen zum Beispiel mit großen Schneidpartikeln, die beim Zerkleinern nur geringfügig kleiner und runder werden – dies ergibt einen relativ kleinen Schnittbereich. Entscheidend dabei ist, dass eine grobe Masse auch durchgearbeitet immer eine Oberfläche mit leichten Fehlern hinterlässt, die nicht so schlimm sind wie die ursprünglichen Fehler, aber dennoch verfeinerungsbedürftig sind. Aus diesem Grund erfordert die Farbe weitere Schritte mit immer feineren Verbindungen.

One Step ist anders, weil es fortschrittliche abnehmende Schleifmittel verwendet. Auch dies sind große Partikel am Anfang Ihres Sets, aber anstatt nur abzurunden, wurden sie so konstruiert, dass sie in kleinere scharfe Partikel zerfallen, während Sie sie durcharbeiten. Mit anderen Worten, sie schlagen zusammen, um immer feiner und feiner zu werden, bleiben aber in jeder Phase schneidend. Wenn sie schließlich abrunden und die Oberfläche nicht mehr schneiden können, sind sie so fein, dass sie den Lack bereits nahezu makellos veredelt haben. Auf diese Weise ist One Step in der Lage, sich von einer stark schlagenden, groben Mischung in eine verfeinernde Mischung zu verwandeln, was ihm eine große Bandbreite an Schnitten verleiht.

Kann ich One Step als Handpolitur verwenden?

Technisch gesehen ist die Antwort, dass Sie könnten … aber es würde so lange dauern, die Partikel zu zerlegen, dass es ewig dauern würde, bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird. Schlimmer noch, Sie werden wahrscheinlich mit einem ernsthaft inkonsistenten Ergebnis enden, da sich der Druck, den Sie ausüben, ändert und Sie unweigerlich müde werden, bevor Sie das Produkt vollständig verarbeitet haben.

One Step wurde speziell für die Verwendung mit einer Poliermaschine mit Doppelwirkung entwickelt, wie z. B. unseren DPX- oder MPX -Polierern, und wir alle wissen, dass Maschinen nicht müde werden. Sie sind auch in der Lage, das Produkt schnell und effektiv abzubauen, sodass Sie zwar etwas länger brauchen als bei einer herkömmlichen Mischung, um One Step vollständig durchzuarbeiten, aber es dauert nicht viel länger. Sie erhalten auch konsistentere Ergebnisse, da Maschinenpolierer auf jeder Platte auf die gleiche Weise arbeiten.

Welche Art von Schutz eignet sich am besten für die Verwendung mit One Step?

Das hängt vom Job ab, aber die gute Nachricht ist, dass Sie jeden verwenden können, den Sie wählen!

Eines der Hauptmerkmale von One Step ist, dass es immer ein echtes Finish ergibt, da es keine Füllstoffe oder Wachse enthält. Das soll nicht heißen, dass Produkte, die dies tun, unter den richtigen Umständen für die Lackverbesserung ungeeignet sind – es gibt viele Fälle, in denen wir Tripple All-in-One Polish mit einem Maschinenpolierer verwenden, um leichtere Defekte zu entfernen, Oxidation zu beseitigen und zu schützen eine Wachsschicht.

One Step entfernt jedoch nicht nur schwerere Defekte, sondern blockiert auch nicht die chemische Bindung, die beim Auftragen einer Keramikbeschichtung erforderlich ist, da es frei von zusätzlichen Inhaltsstoffen ist. Beschichtungen auf Silicabasis können aus diesem Grund nicht auf Wachsschichten aufgetragen werden. Wenn Sie sich also für die Verwendung von Keramikschutz am Ende Ihrer Lackkorrektur entscheiden, ist es wichtig, mit einer True-Finish-Politur wie One Step zu polieren. Wenn es jedoch um Wachse und Versiegelungen geht, binden diese physikalisch (sie halten), sodass diese nach One Step genauso gut verwendet werden können.

Kann ich stattdessen Tripple für meine Verbesserung verwenden?

Tripple eignet sich hervorragend für die Verbesserung von Details und ist in der Lage, leichte Defekte und Oxidation zu entfernen. Angenommen, Sie verwenden ein Wachs für Ihre letzte Schutzschicht, und Tripple kann die Defekte entfernen, die Sie zu überwinden versuchen, dann ja, das können Sie. Werfen Sie einen Blick auf ein ähnliches Detail mit Tripple für eine schnelle Beleuchtungsverbesserung – die Halbtagesverbesserung.

Für stärkere Swirl-Flecken und wenn jedoch eine Keramikbeschichtung zum Schutz verwendet werden soll, ist One Step das Produkt, nach dem Sie während einer einstufigen Korrektur und Verbesserung greifen sollten.

Das Detail: diese Wirbel töten

Wie immer ist der beste Weg, diese Art von Verbesserung und Korrektur zu demonstrieren, die Arbeit selbst zu erledigen, also haben wir ein Auto entworfen, das vor dem nächsten Event einer guten Überholung bedarf.

Sie können diesen besonderen japanischen Helden auf jeder Messe sehen und glänzen, aber mit einem K24-Motor ist er auch auf der Rennstrecke zu Hause und wird auch regelmäßig auf der Straße eingesetzt. Trotz der hohen Spezifikation ist es ein äußerst zuordenbares Auto. Wie viele, die eine Vielzahl von Anwendungen sehen, wird es zu und von Veranstaltungen gefahren und sieht zwischen den Shows mehr als nur ein bisschen Action.

Über den Winter wurde dieser hier viel auf der Straße benutzt und leidet aufgrund des regelmäßigen Waschens und Abwischens an einigen leichten Mängeln, einschließlich Verwirbelungen, Waschflecken und etwas Oxidation. Aber all das lässt sich natürlich mit einer guten Tiefenreinigung und einer einstufigen Korrektur mit One Step ausmerzen…


Gründliche Reinigung

Es gibt Showcars und es gibt Showcars, die gebraucht werden, und als eines der letzteren haben wir uns dafür entschieden, mit einer gründlichen Reinigung etwas weiter als gewöhnlich zu gehen. Der erste Teil dieses Prozesses besteht natürlich darin, die Räder abzunehmen und unter diesen Bögen anzugreifen.

Eine möglichst gründliche Reinigung ist hier wohl noch wichtiger als während Ihrer routinemäßigen Wartungsroutine, und es dient nicht nur der Optik oder einfach nur, um die unangenehmeren Bereiche, die möglicherweise stark verschmutzt sind (wie innere Radkästen und Hinterradspeichen), einfacher zu machen reinigen. Der wichtigste Punkt ist, dass die Tiefenreinigung auch eine Form der Schadensbegrenzung ist, indem sie aggressive Verunreinigungen entfernt, die Sie später bei der Durchführung Ihrer Lackkorrektur wieder heimsuchen könnten. Wie Sie sich vorstellen können, sind scharfe Partikel, die aus Vertiefungen auf Ihr Polierpad geblasen werden und dann auf Ihrem Lack herumsausen, keine gute Sache. Dies fügt noch mehr Schaden zu, der entfernt werden muss, was noch mehr Polieren bedeutet. Die goldene Regel für die Lackkorrektur lautet schließlich: Nur polieren, wenn es nötig ist.

Die Tiefenreinigung kommt auch später bei der Vorwäsche bei anderen Fahrzeugbereichen zum Tragen, insbesondere bei Türschließungen und Blechspalten – es gilt, das Fahrzeug möglichst von allen Verunreinigungen zu befreien.

Hier ist es jedoch ein einfacher Fall, die Räder einzeln (sicher) abzunehmen und die Bereiche, die als die stärksten Schmutzfänger wirken, vollständig zu reinigen. Die gute Nachricht ist, dass es sehr einfach ist, eine relativ starke 1:5-Verdünnung von Verso All Purpose Cleaner zu verwenden, um den Schmutz zu brechen, der mit unserer Arch Blaster Arch Brush aufgerührt wird. Danach können Sie den Schmutz schnell mit Ihrem Hochdruckreiniger abspülen.


Räder und Reifen

Was die Felgen und Reifen selbst betrifft, so können Sie diese ganz normal mit Felgenreinigern und Dekontaminationsprodukten Ihrer Wahl wie Imperial Wheel Cleaner , Revolution Wheel Soap , Reactive Wheel Cleaner und Iron Out Contaminant Remover reinigen , je nach Grad der Verschmutzung Verunreinigungen und das Finish Ihrer Räder. Der einzige wirkliche Unterschied besteht darin, dass es bei ausgebauten Laufrädern viel einfacher ist, in die Läufe und hinter die Speichen zu gelangen. Tatsächlich ist die regelmäßige Tiefenreinigung dieser Art von Laufrad ideal, um Ihre Felgen in Topform zu halten. Top-Form, schließlich werden all die unangenehmen Stellen im Inneren genauso verschmutzt, wenn nicht sogar stärker, als die äußeren.

Weitere Informationen zur Reinigung aller Arten von Rädern, einschließlich derjenigen mit Speziallackierungen, finden Sie in unserem vollständigen Artikel – The Definitive Guide To Cleaning Alloy Wheels .

Für Ihr Gummi hilft eine reichliche Portion Tread Tire Cleaner und ein gutes Schrubben mit unserer Rubber Scrubber Tire Brush , Bräunung und Verblassen zu verhindern und die perfekte Oberfläche zu schaffen, um jede Reifenpflege am Ende Ihres Details zu unterstützen.

Sicheres Waschen

Als nächstes steht die Karosserie an und es versteht sich fast von selbst, dass jedes Fahrzeug gründlich gereinigt und dekontaminiert werden sollte, bevor Sie zur Maschinenpolitur greifen können. Es ist auch wahr, dass, auch wenn wir später alle Schönheitsfehler im Lack entfernen, dies nicht bedeutet, dass nicht alle regelmäßigen sicheren Waschverfahren erforderlich sind, diese sollten in jedem Detail befolgt werden, nicht nur während der routinemäßigen Wartung. Die überwiegende Mehrheit der Lackfehler, einschließlich der gefürchteten Swirl-Markierungen, werden durch schlechte Waschtechniken verursacht, daher ist es sinnvoll, dass das Knausern der Wäsche jetzt noch mehr Fehler verursacht, was bedeutet, dass Sie in den Korrekturphasen mehr Aufwand benötigen, um sie zu beheben aus. Auch wenn es darum geht, Ihr Finish über die gesamte Saison zu halten … nun ja, Sie wollen doch keine Fehler machen, nachdem Sie Ihr Fahrzeug poliert haben, oder?

Deshalb ist die Nassarbeit bei jedem Detail so wichtig, eine gründliche 2-Stufen-Vorwäsche mit Citrus Power Bug & Grime Remover und Avalanche Snow Foam (und das Ausspülen dieser Blechspalten, Türpfosten und Tankklappen, um Verunreinigungen zu vermeiden). hervortreten und Ihr Polieren beeinträchtigen) vor Ihrer Zwei- Eimer- Kontaktwäsche mit Lather Car Shampoo ist von entscheidender Bedeutung. Dadurch wird das Risiko beseitigt, dass die schädlichsten körnigen Partikel mit Ihrem Waschhandschuh über Oberflächen gezogen werden, und die Möglichkeit, dabei Flecken zu verursachen.

Dekontamination

Der letzte Teil der „Nassarbeit“ ist die Dekontaminationsphase, in der gebundene und eingebettete Verunreinigungen entfernt werden – ein wichtiger Prozess vor jeder Politur oder Lackkorrektur, egal wie gründlich der Rest Ihres Details ist. Dies gilt für genau das gleiche Grund wie das Entfernen von anderem Schmutz - um zu verhindern, dass beim Polieren mehr Schaden angerichtet wird - und erfordert die Verwendung von speziellen Detaillierungsprodukten, um Oberflächen von der Art von Verunreinigungen zu befreien, die durch Waschen allein nicht entfernt werden können.

Wir verwenden einen 3-Stufen-Prozess, um sicherzustellen, dass alle Arten von Verunreinigungen effektiv entfernt werden, beginnend mit denen mit dem vielleicht größten Kratzpotential - den scharfen Metallsplittern, die vom Bremsstaub stammen und sich in die oberste Schicht Ihres Lacks oder Lacks einbetten . Diese scharfen Metallpartikel können nur mit Iron Out Contaminant Remover sicher entfernt werden, um sie chemisch aufzulösen. Dieses Produkt wirkt, indem es mit den Eisenablagerungen reagiert, sie in der Lösung auflöst, wodurch der resultierende gelöste Stoff weggespült werden kann. Iron Out ist auch sicher für die Verwendung auf allen Arten von Lacken und kann für maximalen Biss leicht mit einem Mikrofaser-Applikator oder einem Arbeitstuch aufgerührt werden. Hier schrubben Sie das Produkt nicht so sehr hinein, um das Metall zu entfernen, Sie bewegen lediglich die Lösung über die Oberfläche, so dass "verbrauchtes" Produkt (gelöster Stoff, der bereits einen angemessenen Anteil an gelöstem Metall enthält) entfernt wird, und das Die Oberfläche wird mit frischer Lösung aufgefrischt, um verbleibende Verunreinigungen zu bearbeiten. Sie werden sehen, dass Iron Out nach der Reaktion blutrot wird und an diesem Punkt sicher weggespült werden kann, wobei das Metall mitgenommen wird.

Auf ähnliche Weise ist der nächste Schritt die Verwendung von ObliTARate Tar and Glue Remover , um klebrige Rückstände sicher aufzulösen, sodass sie mit einem Mikrofasertuch von Oberflächen abgespült oder abgewischt werden können. Dieses starke Lösungsmittel ist in der Lage, alles zu beseitigen, von festsitzendem Teer bis hin zu Leitkegelausschlägen und anderen hartnäckigen Klebstoffrückständen. Der Prozess ist schnell und einfach und ObliTARate macht sich sofort an die Arbeit, um diese Verunreinigungen abzubauen. Das einzige, woran Sie hier denken müssen, ist, die behandelten Bereiche mit Ihrem Lather Shampoo erneut zu waschen, um das Lösungsmittel zu neutralisieren und zu verhindern, dass es den letzten Schritt stört.

Schließlich kann ein Clay Bar (zusammen mit Glide Clay Lube ) verwendet werden, um die Protein- und Mineralablagerungen, die aus Quellen wie Regenwasser und Vogelkot stammen, physisch herauszuziehen. Dieser Prozess sollte auf allen Lacken durchgeführt werden, um sie so glatt und glatt zu hinterlassen glasartig wie möglich vor dem Polieren.

Einen ausführlichen Überblick über den vollständigen 3-stufigen Dekontaminationsprozess finden Sie in unserem Leitfaden – So dekontaminieren Sie Lacke sicher .

Trocken und Maske

Sobald Sie mit dem Waschen und Dekon fertig sind und das Fahrzeug vollständig trocken ist (einschließlich all der lästigen Tropfen von Spiegeln und anderen Nischen), ist es wichtig sicherzustellen, dass alle Gummis, Dichtungsstreifen, Türgriffe und Abzeichen, die damit in Kontakt kommen könnten, sauber sind Ihr Polierpad ist maskiert. Dadurch werden die Beläge nicht nur vor Beschädigungen geschützt, wenn sie sich mit hoher Geschwindigkeit drehen und mit einer scharfen Kante in Kontakt kommen, sondern auch, dass die Mischung keine empfindlichen Oberflächen berührt. Besonders das Entfernen von Compound-Flecken auf Gummis kann ein Albtraum sein, aber es ist extrem schnell und einfach, das Risiko mit etwas Detailer's Masking Tape vollständig zu beseitigen. So machen es die Profis.

Lackkorrektur

Offensichtlich ist dies das Herzstück der Übung – der Grund, warum wir alle hier sind, und unabhängig von der Intensität der Wirbelspuren ist die Anwendung von One Step bei jedem Fahrzeug gleich:

  • Egal, ob Sie einen vollwertigen DPX Dual Action Polierer oder unseren MPX DA mit seiner 3-Zoll-Trägerplatte verwenden, One Step ist für die Verwendung mit einem mittelgroßen Schaumstoffpad konzipiert. Unser Revitalize No:2 Foam Pad (5 Zoll) oder unser gelbes Revitalize Spot Pad (3 Zoll) bestehen aus offenzelligem Schaumstoff, der genug Biss bietet, um Wirbelspuren effektiv auszuschneiden und die Verbindung effektiv aufzubrechen, aber sie sind es auch weich genug, um unten fertig zu werden, ohne zu einem weicheren Pad wechseln zu müssen. Wenn Sie ein brandneues Pad verwenden, empfehlen wir einen feinen Spritzer Pad Prime , bevor Sie Ihre Mischung auftragen. Dies hilft, das Pad beim ersten Durchgang zu schmieren und unerwünschtes Schrubben zu vermeiden.
  • Tragen Sie 2-3 erbsengroße Tropfen auf Ihr Pad auf, dies ist ausreichend für eine bearbeitbare Fläche von etwa 24 Zoll im Quadrat. Stellen Sie Ihre Maschine auf die niedrigste Geschwindigkeitseinstellung und verteilen Sie das Produkt schnell auf der Platte, um eine möglichst gleichmäßige Abdeckung zu erzielen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Masse gleichmäßig verteilt ist, damit sie mit dem Schneiden beginnen und effektiv durchgearbeitet werden kann. Stellen Sie beim Starten (und Stoppen) Ihrer Maschine immer sicher, dass sie mit der Platte in Kontakt ist, um ein Schleudern zu vermeiden.
  • Arbeiten Sie den One Step mit langsamen, überlappenden Durchgängen durch, erhöhen Sie die Geschwindigkeit bis zur mittleren/schnellen Einstellung (4-5 bei einem DPX) und üben Sie leichten Druck nach unten aus. Halten Sie Ihre Maschine immer langsam in Bewegung, etwa 2-3 cm Bewegung pro Sekunde sind ausreichend. Arbeiten Sie mit dem Produkt weiter, bis die Rückstände klar werden. Vergessen Sie nicht, dass One Step aufgrund der Tatsache, dass One Step in dieser Zeit von einem groben Schleifmittel zu einem feinen Schleifmittel zerfällt, etwas länger dauert als eine herkömmliche Mischung. Im Durchschnitt sollte dieser Vorgang etwa 5 Minuten dauern.
  • Reinigen Sie das Pad gründlich von überschüssigen Rückständen mit einer Pad-Reinigungsbürste oder Druckluft.
  • Verringern Sie die Geschwindigkeitseinstellung auf ein moderates Niveau (etwa 3 bei einem DPX) und kehren Sie für zwei weitere Durchgänge zum Panel zurück. Dies trägt dazu bei, dass das Produkt vollständig abgebaut und die Farbe nahezu makellos verfeinert wird.
  • Polieren Sie die Verbindungsreste auf der Platte mit einem frischen Mikrofasertuch ab.
  • Für die besten Ergebnisse (insbesondere beim Polieren in Innenräumen) empfehlen wir immer die Verwendung einer Lichtquelle, wie z. B. unseres Swirl Spotter Detailing Light , um das Ergebnis zu überprüfen.
  • Sobald der Bereich, den Sie polieren, frei von Wirbelspuren ist, können Sie mit dem nächsten fortfahren, bis das gesamte Fahrzeug fertiggestellt ist.

Schutz hinzufügen

Nach jedem Polieren fügen wir immer Schutz hinzu. Dies hat zwei verschiedene Gründe: Erstens fügt es Glanz hinzu und lässt Ihre Lackierung noch besser aussehen… aber vor allem schützt es das Finish und die Arbeit, die Sie geleistet haben, indem es eine Barriere gegen die Elemente bietet, das Abperlen von Wasser verstärkt und im Wesentlichen erleichtert die Reinigung Ihres Fahrzeugs bei der nächsten Wartungswäsche. Die Schlüsselfragen hier sind jedoch, wie langlebig muss diese Barriere sein? Und tatsächlich, wie soll es aussehen?

Wie gesagt, One Step verwendet keine Wachse oder Füllstoffe, sodass das Ergebnis Ihrer maschinellen Politur immer das wahre Finish ist. Es bedeutet auch, dass eine keramische Beschichtung als Schutz verwendet werden kann, da der chemischen Bindung der Beschichtung nichts im Wege steht. Natürlich ist eine Keramikbeschichtung auf Silicabasis (Si02) – wie die, die Sie in unserem einfach aufzutragenden Caramics -Lackschutzkit finden – für maximalen Schutz und maximale Haltbarkeit konzipiert – Caramics hält bis zu einem ganzen Jahr ! Die Beschichtung vertieft zudem den Glanz, indem sie das optische Finish der Lackschicht nivelliert. Dies macht es zur idealen Wahl, wenn zusätzlicher Schutz gewünscht wird, z. B. bei einem täglichen Fahrer oder einem absoluten Rennwagen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was eine Beschichtung für Sie tun kann, werfen Sie einen Blick in unseren Leitfaden – Welchen Unterschied macht eine Keramikbeschichtung eigentlich?

In unserem Fall sehen wir uns jedoch ein Auto an, das sowohl als Hingucker als auch auf der Straße dient, und da wir fest davon überzeugt sind, dass die Wärme eines Wachses einfach nicht zu übertreffen ist, fügen wir einen Wachsschutz hinzu , die auch nach der Verwendung von One Step angewendet werden kann.

Genau wie eine Beschichtung nivelliert ein Hartwachs (wie Sie es in unserer Signature Hard Wax Collection für verschiedene Lacktypen finden) das optische Finish, indem es alle mikroskopisch kleinen Vertiefungen in der Oberfläche ausfüllt. Dadurch kann das Licht direkt hindurchtreten und gleichmäßig zum Auge zurückprallen, ohne in verschiedene Richtungen gebeugt zu werden, wodurch die Farbe tiefer und glänzender erscheint. Darüber hinaus bietet ein Wachs eine Haltbarkeit von bis zu 5-6 Monaten, abhängig vom Gehalt an natürlichem Wachs (in unserem Fall brasilianisches T1 Carnauba).

Im Gegensatz zu einer Beschichtung, die so konstruiert wird, dass sie vollkommen klar ist, enthalten Wachse Spuren von Verunreinigungen, die das Licht leicht absorbieren oder beugen, und das verleiht ihnen ihre Wärme. Ironischerweise sind es also die Verunreinigungen, die dazu beitragen, das feuchte, glänzende und ultrawarme Aussehen eines Wachses zu verleihen.

Auch hier hängt Ihre Wahl von der Ausführung ab, nach der Sie suchen, und von der Art des Schutzes, nach dem Sie suchen - oft gekennzeichnet durch die Art und Weise, wie Sie das Fahrzeug verwenden. Unsere Wachse, Versiegelungen und Beschichtungen sind alle einfach aufzutragen, also wählen Sie mit Bedacht.

Bei diesem ziemlich auffälligen Honda haben wir unser Spirit Car Wax ausgewählt, das speziell entwickelt wurde, um Metallic-Lackierungen wieder Glanz zu verleihen. Mit 50 % Carnauba angereichert, bietet dieses nach Apfel duftende Wachs bis zu 6 Monate Schutz, zusammen mit erstaunlicher visueller Klarheit und Glanz – das ideale Produkt, um diesen atemberaubenden, individuellen blauen Farbton zu verstärken.

Reinigung und Anwendung

Es ist auch erwähnenswert, dass wir unmittelbar nach unserer Korrektur Rejuvenate Paintwork Cleanser verwendet haben, um die Oberfläche für unser Spirit Wax vorzubereiten.

In vielen Fällen – insbesondere wenn Sie nicht polieren – können die feinen Schleif- und Reinigungsmittel in Rejuvenate auch direkt nach den Nassphasen verwendet werden, um Oxidation in Vorbereitung auf eine Wachsschicht zu beseitigen. In unserem Fall verwenden wir jedoch, wie bei jedem Polieren, unser Rejuvenate einfach als zusätzlichen Schritt, um alle unsichtbaren Rückstände der Verbindung zu entfernen, die tief unten verbleiben können, um sicherzustellen, dass die Wachsbindung nicht beeinträchtigt wird.

Wenn es um Ihr Wachs geht, denken Sie immer daran, dass "das Auftragen auf jede lackierte Oberfläche" nicht bedeutet, dass Sie dort eine ganze Ladung auftragen müssen. Es ist ein häufiger Fehler, selbst von vielen erfahrenen Detailern, und die einfache Tatsache ist, dass alles, was Sie am Ende tun, das meiste davon direkt wieder abpoliert, Sie werden nur Ihr Wachs verschwenden!

Wir empfehlen die Verwendung unseres Waxmate XL oder Wax Spot Pad , die so konzipiert sind, dass sie perfekt in die Töpfe passen. Eine Vierteldrehung in der Dose sollte Ihren Applikator ausreichend für eine ganze Platte beschichten. Denken Sie daran, es so dünn und gleichmäßig wie möglich auf den Lack aufzutragen, überschüssiges Wachs nach der angegebenen Aushärtezeit sanft abzupolieren und mindestens 3 Stunden zu warten, bis das Wachs vollständig ausgehärtet ist, bevor Sie eine weitere Schicht auftragen. Zwei Schichten übereinander verklebt ergeben immer das beste Ergebnis in puncto Tiefenglanz und bieten natürlich noch mehr Schutz.

Zum Abschluss noch diese kleinen Extras …

So können Sie also One Step All-in-One Compound verwenden, um die Strudel für Ihr nächstes Event zu vernichten, und wie der von Ihnen verwendete Schutz die Ergebnisse für eine ganze Saison festhalten kann, wodurch Ihre Lackierung noch tiefer und glänzender wird Weg. Aber wie immer sind wir damit noch nicht ganz fertig - wir sind schließlich die Detailing-Profis!

Jedes Detail muss entsprechend vervollständigt werden, und damit meinen wir die Behebung kleinerer Unvollkommenheiten, die das Auge auf sich ziehen und Sie von Ihrer gesamten Arbeit an anderer Stelle ablenken könnten. Bei der Farbkorrektur müssen Sie einfach Zeit investieren, aber es ist nicht zu leugnen, dass der resultierende Zustand der Perfektion andere Bereiche hervorheben kann, die möglicherweise nicht ganz so gut sind ... aber zum Glück gibt es schnelle und einfache Schritte, mit denen Sie alles korrigieren können, was ist nicht nach deinem Geschmack.

Hier können Sie noch einen Schritt weiter gehen, und wenn Sie sich das Video ansehen, können Sie sehen, dass wir auch den Innenraum gründlich gereinigt haben, indem wir eine Kombination aus Total Interior Cleaner und Spritz Interior Detailer verwendet haben . Wir haben auch die Auspuffspitze mit Mercury Metal Polish aufpoliert und – wie Sie es für jedes Detail tun sollten – die Reifen mit Satin Tyre Crème behandelt und die Fenster innen und außen mit Crystal Glass Cleaner zum Strahlen gebracht.

Andere Veredelungsprodukte, die Sie möglicherweise nützlich finden, sind Revive Trim Dressing für matte Kunststoffe, Dressle All Purpose Dressing , das innen und außen vielfältig verwendet werden kann, und wir finden es besonders toll für Motorräume und Radlaufverkleidungen aus Kunststoff. Und wie weit du fährst, hängt natürlich vom Fahrzeug ab, wobei hey, wir haben dir doch gerade eine ganze Menge davon bei der Korrektur gespart, oder?

Und zum Abschluss...

Es gibt einen letzten Finisher, auf den Ihr Detailing-Kit niemals verzichten sollte, Sie kennen das Mantra bereits - immer mit Finale abschließen ! Hier ist insbesondere unser Flaggschiff, mit Carnauba angereicherter Quick Detailer, effektiv für ein letztes Wischen, um Staub oder verirrte Fingerabdrücke sicher zu entfernen, und die Ergebnisse sprechen für sich. Ja, genau das kann erreicht werden, ohne ein paar Tage mit einer vollständigen mehrstufigen Korrektur zu verbringen.

Weitere Informationen zu ein- und mehrstufigen Lackkorrekturen, maschinellem Polieren und zum Entfernen der stärksten Swirl-Markierungen finden Sie in unseren ausführlichen Leitfäden – How To Remove Swirl Marks From Paint und The Basic Guide To Machine Polishing .