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EN ESTA GUÍA:

  • Aprenda a darle a su automóvil la máxima limpieza profunda
  • Domina las técnicas necesarias para preparar tu coche para el revestimiento cerámico.
  • Vea cómo aplicar revestimientos cerámicos de forma fácil con Caramics

¿CUÁLES SON LOS BENEFICIOS DE USAR CARAMICS?

  • Puede proteger todo su automóvil, desde la pintura y el vidrio hasta las ruedas y el interior.
  • Caramics se ha desarrollado para que los revestimientos cerámicos sean accesibles para los entusiastas.
  • Bloquea su limpieza y bloquea la suciedad.
  • No hay forma más fácil de agregar hasta 12 meses de protección
  • ¡Caramics hace que su automóvil se vea mejor por más tiempo!

Es difícil creer que lo sepamos, pero no todo el mundo es un entusiasta de los detalles incondicionales. Pero no piense en eso como una farsa, no solo significa que su orgullo y alegría perfectamente pulidos se destacarán entre la multitud de manera más efectiva, sino que también mantiene a muchos detallistas profesionales en el negocio.

El punto real es que no todos los coches se limpian con regularidad, y mucho menos se detallan con el tipo de estándar que esperamos. Hay quienes son considerados por sus dueños como meras herramientas, simplemente para ir de A a B… en muchos casos completar ese viaje en particular lo más rápido posible. Entonces, si bien algunos pueden ser algo bello con seguridad, las apariencias a menudo pueden ser secundarias al rendimiento o la practicidad. Y nada más que cuando se trata de muchos coches de carretera rápidos de conducción dura, especialmente aquellos a los que se les ha hecho cosquillas en más de un par de días en la pista en su tiempo.

Este es el tipo de vehículos que, a lo sumo, los propietarios pueden optar por lavar de la manera más rápida y eficaz posible. Es posible que dedicar más tiempo a pulir o encerar no sea una prioridad en su lista de prioridades entre las sesiones de pista o las explosiones en carretera secundaria. Al igual que muchos otros automóviles propiedad de entusiastas, estos se prestan bien a la protección Caramics. Después de todo, proporcionar un recubrimiento duro al que no se adhiera la suciedad es exactamente el tipo de oferta fácil de mantener que muchos están buscando.

Pero, por supuesto, antes de que se pueda aplicar cualquier recubrimiento, el automóvil debe limpiarse y prepararse y, en casos extremos, es posible que tenga que ir un poco más allá. Este, entonces, es el arte de la limpieza profunda ...

¿POR QUÉ LIMPIAR A PROFUNDIDAD SU COCHE?

Todo se reduce a tres cosas: la antigüedad del vehículo, el conocimiento detallado y la negligencia. Ya sea que se trate de un automóvil que se ha utilizado únicamente con fines de rendimiento, un modelo más antiguo que acaba de adquirir o incluso un automóvil razonablemente bien cuidado que no se ha limpiado en profundidad durante un tiempo, quizás sea el proceso más eficaz de restauración. un coche a su antigua gloria. Además, si no eres el más rápido en la carretera o en la pista, también puedes ser el más bonito, ¿verdad? Y, si bien no tiene que limpiar a fondo un automóvil para utilizar nuestra gama Caramics, hacer un esfuerzo adicional siempre pagará dividendos sobre todos los detalles.

¿QUÉ ES LA LIMPIEZA PROFUNDA?

Donde la limpieza profunda difiere de un mantenimiento, o incluso un detalle de descontaminación, tiene tanto que ver con las etapas adicionales involucradas como con el estado del automóvil en el que se va a realizar. En un nivel muy básico, se puede resumir simplemente como "quitar partes", principalmente para limpiar las áreas que quizás no veas. Pero, de nuevo, el hecho de que no sea obvio no significa que estas partes ocultas no sean importantes. . Las trampas de suciedad comunes, como detrás de las luces y debajo de las molduras, pueden ser conocidas por permitir que la contaminación arraigada cause pudrición y daños por fricción en los sellos. En muchos casos, la pintura también puede dar paso a la oxidación en las áreas que casi nunca se limpian de manera efectiva. En pocas palabras, es posible que deba avanzar un poco más en el trabajo quitando la parte extraña, si por supuesto tiene sentido hacerlo. La verdad es que muchos automóviles que parecen estar perfectamente detallados pueden arrojar muchos sorpresas, pero con las herramientas adecuadas para el trabajo, la limpieza profunda es un proceso relativamente simple. Y, la mejor noticia de todas es que se puede hacer sin productos o equipos industriales costosos o sin procesos intensos y aterradores que requieren años de capacitación. Solo un poco de esfuerzo y algunos productos que puede comprar en el mercado aquí en Auto Finesse es todo lo que necesita. Entonces, así es como se hace ...

HAZLO DE LA MANERA AUTOMÁTICA ...

Para este trabajo, necesitaríamos un ejemplo que haya sido objeto de muchos abusos y no muchos detalles ... en otras palabras, teníamos que llamar la atención.

El FD RX-7 muy modificado de Mark era el candidato perfecto porque no solo ha visto más de lo que le corresponde en la pista a lo largo de los años, sino que esta rápida arma de carretera también se había dejado afuera durante el invierno mientras se esperaba una reconstrucción del motor. Debido a que la mayor parte de la temporada 2020 fue una especie de descarte, y Mark estuvo ausente disparando autos para Top Gear y Speedhunters, pensamos que lo haríamos para un pasillo completo.

Por supuesto, este puede ser un auto de póster de pared de dormitorio de pura sangre, especialmente para los fanáticos incondicionales del sintonizador, pero los mismos principios de detalle se aplican a cualquier ejemplo, ya que transforman este clásico moderno japonés de pedigrí.

LA ETAPA DE LAVADO

PASO 1: RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Al igual que con cualquier limpieza profunda, la preparación lo es todo. También ayuda a trabajar con un sistema metódico. Siempre empezamos por las ruedas, como lo haríamos con cualquier lavado, porque las zonas más sombrías y descuidadas siempre deben ser las primeras en ser abordadas.

El primer trabajo es levantar el automóvil y quitar las ruedas. No tiene que hacer los cuatro a la vez, lo más importante aquí es la seguridad, así que asegúrese de usar su sentido común y uno o dos soportes robustos. Solemos comenzar por el frente, porque estos tienden a ser los más contaminados, y luego pasar a la parte trasera.

Quitar las ruedas no solo significa que puede limpiar profundamente los barriles, sino que también le da acceso al chasis y los revestimientos del arco, donde generalmente encontrará la suciedad más pesada. Un enjuague metódico prolongado con una lavadora a presión es el primer proceso, esto ayudará a eliminar el lodo apelmazado. No tenga miedo de quitar los revestimientos del arco si es necesario, y preste especial atención a la parte superior de los huecos de las ruedas, donde la suciedad tiende a secarse y atascarse. El automóvil que se levanta con un gato también brinda la oportunidad perfecta para eliminar la suciedad y los escombros de toda la parte inferior. Una vez que se haya enjuagado previamente con una combinación de Dynamite Traffic Film Remover y Eradicate Engine Degreaser generosamente en todas las áreas, ayudará a eliminar el resto de la suciedad. Estos se pueden agitar en todas las áreas con un cepillo para detallar o una almohadilla para manchas Scrubi.

Una vez enjuagado, también es crucial recordar que es la descontaminación del metal. Esto se debe a que, aparte de las ruedas, los arcos inferiores ven la mayor concentración de polvo de frenos caliente. Estas partículas metálicas se pueden disolver químicamente con Iron Out, por lo que un buen rociado en estas áreas (incluidos los componentes de la suspensión y los frenos) ayuda a prevenir cualquier corrosión adicional causada por estos contaminantes ferrosos agresivos.

= En las ruedas reales. El proceso de limpieza aquí es el mismo que encontraría en cualquier lavado de descontaminación completo, solo que con un mejor acceso a la parte trasera de los radios y los barriles. Esto es importante para su uso, porque estas áreas ocultas se cubrirán completamente con nuestro kit de protección de ruedas Caramics más adelante. No olvide que las partes invisibles de sus ruedas sufren tanta contaminación de polvo de frenos como las caras, en la mayoría de los casos incluso más.

Primero, deberá proteger las caras y los labios del daño cuando los coloque "boca abajo", luego consideramos que es mejor usar una triple amenaza de productos, comenzando con Iron Out y pasando a Imperial Wheel Cleaner, cepillado usando Revolution Wheel Soap. Esto asegura que se eliminen todos los rastros de partículas metálicas y suciedad.

Para rematar utilizamos el limpiador Verso All Purpose y un estropajo Scrubi para limpiar los neumáticos, quitando la suciedad y los vendajes viejos. Solo así podremos darle la vuelta a la rueda y realizar el mismo proceso en la cara. Una vez más, es un caso de "las áreas más sombrías primero", así que siempre comience con los barriles, de lo contrario, es posible que tenga que limpiar las caras dos veces.

En nuestro caso, tuvimos que mover el vehículo más tarde, por lo que tuvimos que volver a montar la rueda. Pero, si su automóvil permanece estático, no hay ninguna razón por la que no pueda llevarlo a otro lugar y comenzar a recubrir.

Otra cosa a tener en cuenta es que los diferentes tipos de ruedas (desde ruedas lacadas como aquí, hasta acabados más especializados, como ruedas pulidas) requieren diferentes niveles de limpieza. Por lo tanto, para obtener más información sobre productos y métodos, puede consultar nuestra Guía de limpieza definitiva de ruedas aquí .

PASO 2: BAHÍA DEL MOTOR

No hace falta decir que el compartimento del motor suele ser una de las zonas más sucias del coche. De hecho, incluso un motor recientemente reconstruido no suele ser detallado, por lo que tendemos a continuar con nuestro régimen de limpieza profunda aquí.

Lo primero que debe tener en cuenta es saber exactamente con qué está lidiando. La mayoría de los automóviles modernos tienen acres de plásticos protectores, pero los ejemplos más retro, especialmente los de la variedad modificada, pueden tener cableado expuesto y filtros de cono abierto a tener en cuenta. Antes de comenzar directamente con una lavadora a presión, asegúrese de tener cuidado con exactamente dónde está rociando. Use protección donde pueda y siempre evite rociar directamente sobre cualquier sistema electrónico y alternadores.

En nuestro caso, tuvimos que quitar el filtro abierto y proteger algunos cables antes de realizar un enjuague previo a fondo. Luego, una aplicación generosa de Eradicate podría cepillarse en cualquier área incómoda, antes de enjuagarla. La parte inferior del capó de fibra de vidrio no estaba tan sucia, por lo que una solución 1: 5 de Verso fue perfecta para eliminar los últimos restos de suciedad. El compartimento del motor todavía necesitaría un poco de trabajo, por supuesto, pero volveremos a eso en las etapas finales.

PASO 3: PRELAVADO EXTERIOR

Ya sea para mantenimiento, descontaminación o limpieza profunda, el prelavado de su automóvil siempre es un hecho. Esto es para asegurar que cualquier suciedad fuerte no se pegue a la pintura cuando entre en contacto con su guante de lavado. El primer paso para un lavado adecuado y sin remolinos.

En términos de limpieza profunda, el proceso no difiere enormemente, además de estar absolutamente seguro de que no se ha perdido ninguna área en el enjuague previo (asegúrese de eliminar la suciedad atrapada alrededor de las molduras, debajo de los spoilers) y usar un poco más de cítricos. Bug and Grime Remover y Dynamite en todo el auto.

Lo mismo puede decirse de la espuma de nieve. Usar Avalanche es un prelavado esencial para eliminar otra suciedad potencialmente abrasiva ... pero ya lo sabías, ¿verdad?

PASO 4: LAVADO DE CONTACTO

El proceso de lavado de contacto es el mismo que todos conocemos y amamos, todo lo que realmente podemos decir aquí es usar dos cubos y ser lo más minucioso posible. Asegúrese de tomarse su tiempo para cepillar las gomas de las ventanas y alrededor de las rejillas, y no se olvide de lavar y enjuagar el interior de las puertas y las jambas.

PASO 5: DESCONTAMINACIÓN DE LA PINTURA

La última parte de la etapa de lavado es siempre la descontaminación, y lo que difiere en un automóvil como este es simplemente la cantidad de contaminación que probablemente encontrará. Los vehículos de alto rendimiento, en particular los que se usan en la pista, son particularmente susceptibles a la contaminación por metales por el exceso de polvo de los frenos causado por el frenado fuerte (incluido el frenado de otros autos en las cercanías), también tienden a salpicarse con una gran cantidad de caucho pegajoso y alquitrán. Estos autos van más rápido y se usan más duro, por lo que entran en contacto con más de las cosas malas, tiene sentido, ¿verdad?

Iron Out rociado por todo el vehículo se puede trabajar con una almohadilla de microfibra y eliminará eficazmente los contaminantes metálicos. Pero (después de enjuagar esto), deberá prestar especial atención a descontaminar la mitad inferior, especialmente alrededor de las ruedas. Aquí es donde encontrará los contaminantes más resistentes y adheridos que deberán eliminarse con ObliTARate Tar and Glue Remover. Unas pocas gotas de esto deberían hacer que los contaminantes más pegajosos se desvanezcan de las superficies pintadas, lo que permitirá que se limpien con una microfibra limpia. Siempre asegúrese de volver a lavar y enjuagar estas áreas después para neutralizar cualquier producto químico sobrante.

PASO 6: DESCONTAMINACIÓN CON ARCILLA

Secamos y enrollamos el RX-7 en el interior para completar el proceso de descontaminación, pero es posible que no desee mover su automóvil e incluso puede optar por realizar esta etapa antes de secarlo. Lo más importante aquí es que la arcilla se lubrica con nuestro lubricante Glide Clay Lube y se usa para eliminar lo último de la contaminación arraigada.

El uso de Detailing Clay, o nuestras Handi Clay Pads, es una parte importante de la preparación del automóvil para las etapas posteriores y, lo que es más, puede sentir la diferencia. La superficie se volverá más resbaladiza y resbaladiza a medida que desliza la arcilla sobre ella.

No hay áreas en particular de las que tomar nota aquí, solo cubra todo el vehículo, incluidas las luces. Y no se preocupe, no toma la mitad de tiempo de lo que la mayoría de la gente piensa.

LA ETAPA DE LIMPIEZA Y CORRECCIÓN DE PINTURA

PASO 1: PREPARACIÓN

Esta es la parte donde el proceso de limpieza profunda realmente entra en juego. También es la parte en la que debes tener mucho cuidado ... especialmente si estás ayudando en el auto de otra persona. La preparación para la limpieza consiste en acceder a las trampas de suciedad más incómodas y esto significa que las partes que se pueden quitar fácilmente (luces, piezas de molduras y spoilers, por ejemplo) se pueden sacar para limpiar por separado.

Tenga en cuenta que decimos 'fácilmente removible', porque estos son los elementos que tienen más probabilidades de sufrir el paso de suciedad y polvo a través de los huecos y sellos de los accesorios. No es necesario que se vuelva loco y reduzca el automóvil a un caparazón de oso, porque es poco probable que encuentre una cantidad sustancial de superficies desprotegidas que realmente necesiten una limpieza profunda. Esto también aumenta el riesgo de que las piezas se pierdan o se dañen.

Recuerde que cosas como sellos, gomas e incluso ventanas están ahí por una razón, rara vez son fáciles de quitar, y todas pueden enmascararse para corregir la pintura y luego limpiarse de manera efectiva in situ. También nos gusta quitar las ruedas durante esta parte del proceso, esto hace que sea más fácil limpiar, terminar y revestir partes como forros de arco e incluso discos de freno.

PASO 2: LIMPIEZA PROFUNDA

Con estas partes eliminadas, encontrará una gran cantidad de suciedad oculta que nunca supo que estaba allí. En la mayoría de los casos, esto se acumulará a lo largo de años de exposición ... aunque no es nada difícil de limpiar. Un gran ejemplo de esto es detrás de las luces y debajo de los spoilers, no solo habrá mucha suciedad en los huecos, sino que puede garantizar que la parte que ha quitado también quedará ahogada en la parte posterior. Una solución 1: 5 de Verso es su amiga aquí, agitada con un cepillo reduce el trabajo de la suciedad más dura, luego puede simplemente limpiar la suciedad con un paño de trabajo de microfibra.

Las piezas que se han quitado también se pueden terminar por separado del automóvil. Las luces traseras, por ejemplo, generalmente pueden beneficiarse enormemente del pulido a máquina, y cualquier moldura de plástico puede volver a la vida con Revive Trim Dressing.

PASO 3: CORRECCIÓN DE PINTURA

Si bien muchas pistas, y de hecho autos de carretera, estarán envueltas en vinilo hoy en día, lo que es importante considerar acerca de los recubrimientos es que funcionan adhiriéndose a la superficie creando una capa de protección de cerámica súper dura. En otras palabras, se curan para formar una barrera de SiO2 que bloquea la suciedad, pero lo que es más importante, esto también bloqueará cualquier defecto.

Por supuesto, esto no suele ser un problema para una envoltura o un automóvil cubierto de calcomanías, pero ciertamente puede resaltar defectos en la pintura muy dañada. Por esta misma razón, siempre se recomienda encarecidamente la corrección de la pintura antes del recubrimiento ... pero afortunadamente no hay una manera más fácil ni más rentable que con nuestro Revitalize Kit y DPX Dual Action Polisher.

Diseñado para simplificar la vida, este juego de almohadillas codificadas por colores y tres grados diferentes de compuesto trabajan juntos para cubrir todas las etapas, desde el corte hasta el refinado, dejando atrás la superficie perfecta para la adhesión de su kit de protección de pintura Caramics.

Trabajar en todas las etapas de Revitalize es tan fácil como 1, 2, 3, solo sea lento y metódico asegurándose de abordar cada parte del automóvil, panel por panel.

Una vez que haya terminado de transformar su pintura con su Revitalize Kit, técnicamente al menos estará listo para comenzar a pintar ... aunque tiene mucho más sentido limpiar a fondo su interior primero.

LIMPIEZA PROFUNDA INTERIOR

PASO 1: PREPARACIÓN

Al igual que el exterior, muchas piezas interiores son fáciles de quitar para tener un mejor acceso durante la limpieza profunda. Aquí también se aplican las mismas reglas, se trata de eliminar las partes fáciles y voluminosas, en lugar de perder el tiempo eliminando elementos más complicados como paneles de control o alfombras enteras.

En nuestro caso, la eliminación de los asientos delanteros y las alfombrillas fue suficiente, todo lo demás se pudo solucionar de manera efectiva.

PASO 2: LIMPIEZA

Una vez más, la clave aquí es ser metódico. Básicamente, después de aspirar la mayor parte de la suciedad y los escombros, querrá cubrir cada centímetro con Total Interior Cleaner. Para los plásticos de interior, la agitación con un cepillo de detalles es imprescindible para asegurarse de que Total se adapta a las superficies, limpiando y eliminando la suciedad en el camino. Siempre se debe prestar especial atención al cepillado alrededor de los interruptores, salidas de aire y molduras del volante, todos los lugares donde el polvo y la piel muerta tienden a asentarse. El uso del desinfectante interior Wipe Out dentro y alrededor de las rejillas de ventilación, junto con los elementos que ven el mayor contacto físico (como la palanca de cambios y el volante) también es imprescindible, ya que es especialmente eficaz para matar gérmenes y bacterias dañinas.

Para limpiar alfombras, tapetes y telas suaves, simplemente utilice más Total. Después de todo, hay una razón por la que se llama Total, ¡lo hace todo! Un cepillo de tapicería es el compañero perfecto para agitar el limpiador profundamente en las fibras de los asientos y alfombras, estos también son particularmente útiles para agitar el limpiador de cuero Hide Leather Cleaner en los asientos de cuero y las tarjetas de las puertas. El uso de estos dos productos de limpieza de interiores superiores es un simple rocío, agitar y limpiar. Una vez que haya hecho esto, deberá dejar que las telas se sequen por completo.

PASO 3: ACABADO Y VESTIDO INTERIOR

Por supuesto, en el mundo de los detalles, el acabado de su interior de manera eficaz es tan importante como la limpieza y desinfección. Alimentar los asientos de cuero con Hide Leather Conditioner, asegurarse de que el vidrio interior no se manche con Crystal Glass Cleaner y restaurar un sutil acabado de fábrica en los tableros y molduras con Spritz Interior Detailer son trabajos rápidos y simples que ayudarán a llevar su limpieza profunda a un profesional. nivel.

También se trata de este momento en que puede ver otros trabajos de detalle pequeños pero importantes: esos pequeños extras que marcarán una gran diferencia. Aquí, por ejemplo, usamos Tripple All In One Polish para limpiar y pulir las puertas interiores y los sellos, junto con Dressle All Purpose Trim Dressing en molduras de plástico y placas de protección. Incluso encontramos tiempo para pulir un poco con Mercury Metal Polish en la caja de la batería de aleación montada en el maletero. ¿Por qué? Porque los detalles importan, por eso

PASO 4: PROTECCIÓN INTERIOR

Solo cuando sus asientos y alfombras estén completamente secos, puede comenzar a recubrir con nuestro kit de protección interior Caramics. Usar el revestimiento de tela no podría ser más simple, simplemente aplique una fina niebla a la superficie, déjela secar y se cura para formar una capa hidrófoba para evitar que los derrames y la suciedad se arraiguen en la tela.

Es mejor darle a cada superficie dos capas con un tiempo de secado de 3-4 horas entre ellas, por lo que aquí elegimos rociar la primera aplicación en los asientos y alfombrillas mientras se retiraban del automóvil. De esa manera, podríamos tratar las alfombras y el banco trasero de cuero (utilizando el revestimiento de cuero suministrado) y luego volver a colocar los asientos antes de la aplicación final.

LAS ETAPAS DE REVESTIMIENTO Y ACABADO EXTERIOR

PASO 1: MONTAJE

Nuestro kit de protección de pintura Caramics está diseñado específicamente para que el revestimiento cerámico sea fácil de aplicar para el usuario doméstico. Nuestro uso innovador de simples toallitas de resina cerámica significa que su aplicación es muy rápida, lo que lo hace ideal para cuando el automóvil está en una sola pieza. Nuestras toallitas de cerámica también son seguras para usar en luces (lo único que se debe evitar son las molduras de plástico), por lo que el siguiente paso para nosotros fue volver a armar el automóvil, reinstalando todas las partes que se han quitado, limpiado y pulido.

Las únicas partes que quedan ahora son las ruedas, ya que las cubriremos por separado, por dentro y por fuera.

PASO 2: PRE-ACABADO

No hay un nombre oficial real para este proceso, así que lo llamaremos preacabado. A lo que nos referimos aquí son las pequeñas tareas de acabado que pueden interferir con el curado o el riesgo de contacto con el recubrimiento. Particularmente aquellos en los que existe la posibilidad de pulverizar en exceso o generar polvo o residuos secos. En nuestro caso, se trata de procesos como usar Verso en las gomas de las ventanas, Dressle en los revestimientos del arco y el compartimiento del motor, Tripple y Mercury para algunas otras áreas debajo del capó, y reajustar algunas partes que habíamos retocado ... oh, y sin olvidar un Filtro de aire HKS nuevo.

Vale la pena señalar que esta etapa solo es necesaria si tiene la intención de continuar detallando durante las 6 horas antes de que la resina se cure inicialmente. Si, por ejemplo, dejará el automóvil durante la noche en el medio, estos procesos se pueden llevar a cabo al final como lo haría durante un detalle más tradicional.

PASO 3: RECUBRIMIENTO EXTERIOR

Ahora puede comenzar la capa de pintura, pero no antes de limpiar todo el automóvil con el spray de preparación Caramics suministrado. Esto, como su nombre indica, prepara completamente la superficie para dar las características perfectas para el pegado cerámico. Después de esta simple etapa de preparación, puede recubrir su automóvil, panel por panel, con las toallitas de resina cerámica, antes de pulir cualquier residuo y dejar curar. Sí, es así de fácil.

No hay un orden en particular en el que se deban aplicar las toallitas de resina Caramics, pero nos gusta comenzar con el techo, el capó y el portón trasero, seguidos por los laterales, y terminar con los parachoques y las luces. Esto es para ayudar a evitar el contacto accidental con partes revestidas causado por inclinarse sobre paneles para revestir otros.

PASO 4: RECUBRIMIENTO DE RUEDAS

Hay un proceso ligeramente diferente involucrado al recubrir ruedas con el sistema Caramics. Una vez más, primero usa un aerosol de preparación para ofrecer la mejor superficie para la adhesión, pero el revestimiento de ruedas real es un simple aerosol que se rocía directamente sobre la superficie, antes de esparcirlo con un paño aplicador y pulir cualquier residuo. Por supuesto, nuestro kit de protección de ruedas Caramics se puede usar con las ruedas instaladas en el automóvil, pero esto no siempre garantiza el mejor acceso a los barriles. Con las ruedas fuera del automóvil, lo mejor es completar el proceso en los barriles primero, seguido de las caras. Esto reducirá el riesgo de dejar residuos o exceso de pulverización en las áreas más obvias.

PASO 5: REVESTIMIENTO DE VIDRIO

El último en la línea Caramics es nuestro kit de protección de vidrio. Al igual que el proceso utilizado para la pintura, esto implica el uso de nuestras toallitas especiales para vidrio para aplicar rápida y fácilmente el recubrimiento a la superficie.

Sin embargo, las etapas de preparación y acabado aquí son ligeramente diferentes. Utiliza nuestro pulidor de vidrio Caramics para ayudar a que el recubrimiento se adhiera a la superficie, junto con un removedor de residuos para limpiar cualquier exceso de producto después de haber recubierto con éxito su vidrio.

PASO 6: ACABADO FINAL

Con el exterior completamente revestido y curado, el detalle está casi a su fin, todo lo que queda son esos toques finales que empujan las etapas de mera limpieza o vaciado al mundo de los detalles adecuados.

Los procesos (y la selección de los productos Auto Finesse favoritos) que utilice al final siempre dependerán de su automóvil y de lo que pueda hacer para mejorar sus detalles. Para nosotros (después de atornillar las ruedas), una simple aplicación de Satin Tire Dressing en todas las llantas gruesas y un poco de restauración de molduras con Revive fue todo lo que se necesitó para lograr los resultados previstos.

Y CON ESO COMPLETO, ASÍ ES COMO RESULTÓ ...

Siempre es prudente, después de cualquier trabajo, dar un paso atrás y admirar los resultados. Estamos ansiosos por ver que este RX-7 vuelva a ser usado y abusado como debería, en la carretera y en la pista. Gracias a la protección que ofrece la gama Caramics, también esperamos ver lo fácil que será para Mark mantenerlo entre sesiones.