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Cela faisait un moment que nous voulions demander à Shane de venir nous parler de sa magnifique Ford Sierra Estate; il est une banque de connaissances à faire avec n'importe quoi Ford et l'histoire de cette voiture est sans pareille. Il a construit le dormeur parfait à partir de son histoire impressionnante, avec des changements subtils à l'extérieur et une incroyable puissance Cosworth sous le capot. Si vous ne connaissiez pas la voiture, vous penseriez probablement que c'était une belle Ford propre. C'est, jusqu'à ce qu'il soit lâché. L'extérieur de la voiture est entièrement "grand-père" ; des basses subtiles, une période de correction tout et un re-spray qui a l'air mieux que l'usine.

L'intérieur a été subtilement changé de couleur, mais possède toujours toutes les caractéristiques que l'on attend d'une voiture de cette époque.

Le moteur... Par où commençons-nous ?! Un moteur Cosworth entièrement construit débordant de style et de puissance, développant une puissance pas si timide de 400 ch !

QU'EST-CE QUE VOUS AVEZ DANS LES VOITURES?

"J'ai toujours eu un amour pour les voitures, en particulier les Ford. J'ai grandi à Denham et tous ceux que je connaissais avaient un lien avec Ford. À l'âge de 7-8 ans, je pouvais distinguer les marques et les modèles de voitures simplement en la plage de régime et le type de boîte de vitesses. Quand mon père suivait une formation pour devenir instructeur, il travaillait pour un endroit appelé DER et sa première voiture de société était une Ford Escort Estate Mk1. Lorsqu'il a créé son école de conduite, sa première voiture était une Mk1 Escort 300xl, donc j'ai toujours côtoyé les Ford."

DEPUIS COMBIEN DE TEMPS AVEZ-VOUS PROPOSÉ LA SIERRA ?

"Par intermittence pendant environ 5 ans. Mon pote et moi l'avons construit, l'avons eu pendant un an et demi, puis l'avons vendu. Une fois qu'il a été vendu, je l'ai remplacé par une BMW M3, mais dès le départ, c'était un enfant à problèmes. J'ai dû persévérer avec le M3 jusqu'à ce que j'aie la chance de racheter le Sierra. Ensuite, j'ai eu quelques problèmes avec le maintien du M3 et du Sierra, j'ai fini par échanger les deux pour un Ford Transit à 18 plaques mais qui avait aussi quelques En fin de compte, j'ai vendu le transit et racheté le Sierra pour la troisième fois.

QU'AVEZ-VOUS FAIT À LA VOITURE?

"Le moteur est un 205 Block YBT Cosworth, avec un carter de course dérouté G19 de 6,5 litres, un plénum d'admission de puissance cardiaque, une came d'admission standard, un turbo T38 avec un boîtier T48, un refroidisseur intermédiaire AirTech RS500 et une configuration de radiateur, un faisceau de ventilateur et du carburant pour les développements du sport automobile. métier à tisser de pompe, pompe à carburant 044, ainsi qu'un métier à tisser de compartiment moteur complet Gary Barker. "La transmission est une Barra Motorsport T5 et le différentiel est un différentiel à glissement limité Barra Motorsport de 7,5 pouces. Il a une conversion de disque à l'arrière et les freins avant standard ont été remplacés par des Cosworth 2WD 4pots, complets avec des disques percés et rainurés. "La suspension est celle de GAZ Gold GHA à l'avant, avec des ressorts hélicoïdaux arrière de marque GAZ Gold sur mesure. 'ai délibérément fait ressembler à la voiture d'un grand-père."

QUELS SONT VOS PROJETS D'AVENIR POUR LA VOITURE ?

"Pour le moment, je vais le laisser à peu près comme il est."

QUELLE EST VOTRE VOITURE OU VOITURES DE RÊVE?

"La RS500 grise doit être une plaque E, mon Sierra Estate et quelque chose de fou comme un M-Sport Transit de 500 ch... Oh et une MK2 Escort Ghia, marron chocolat avec un toit ouvrant pour mon père"

QUELS SONT VOS TOP 5 DES PRODUITS DE NETTOYAGE ?

"Citrus Power, parce qu'il est incroyable de se débarrasser de ces insectes tenaces et de la saleté. "Iron Out, car il essuie simplement la poussière de frein. "Avalanche, parce que je peux lui faire confiance et que les parfums sentent bon. "Revive, parce que c'est un excellent produit de prédilection pour les spectacles et les événements. "Enfin, Satin parce que c'est une belle touche de finition subtile et en harmonie avec un dormeur propre."

Un grand merci à Shane d'être venu à la Detailing Academy et de nous avoir tout raconté sur son magnifique Sierra pour Build Talk !

Mots : Jasper Joyce

Images : Tristan Davis