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En achetant une voiture neuve, vous voudrez la protéger. Et si vous obtenez ce premier détail correctement la première fois, vous obtiendrez une bonne barrière de protection dès le départ. Nous avons récemment fait venir cette nouvelle Volkswagen Golf R à l’Académie Auto Finesse Detailing et avons pensé que nous allions vous guider vers son premier détail professionnel.

La première était les roues. Que vous soyez super complexe et que vous retiriez les roues pour les détailler séparément ou non, les roues seront toujours la première chose à laquelle vous vous attaquerez, quel que soit le détail de votre véhicule, pur et simplement parce qu’elles contiennent le plus de crasse.

Nous avons commencé par recouvrir le corps entier de la roue, y compris le baril, les étriers et les pneus, avec un nettoyant pour roues Imperial et nous l'avons laissé en contact pendant quelques minutes afin de détacher toute la crasse accumulée. Si vous% u2019ve retiré les roues, celles-ci seront effectuées séparément. Nous avons ensuite utilisé divers outils d’agitation tels que notre grande brosse à baril, un trio et un gant de luxe, pour pénétrer dans les moindres recoins de la roue, en s’assurant qu’ils reçoivent un nettoyage en profondeur. Comme vous% u2019ll avez également imbibé le flanc du pneu dans un nettoyant pour roues Imperial, vous% u2019ll également entrer en contact avec le flanc du pneu à ce stade également. Répétez ce processus pour chaque roue.

Roues nettoy es, nous sommes passés sur la carrosserie. Avant tout contact physique avec le livre, un nettoyage préalable est toujours nécessaire. Dans ce cas, nous avons utilisé notre formule de mousse neige Avalanche. This tape is particulariement important car la majorité des tourbillons et des peintures sur la peinture sont au stade du lavage par contact. La mousse de neige aide 50 jours à 90% sur la route. Nous avons opté pour une quantité optimale de l'eau, et nous avons recouvré tout ce qu'il est possible de faire. Achetez-vous du produit avant que le produit ne commence cher. Notre mousse anti-neige contient notre lait insecte Citrus Power, mais nous pouvons aussi nous assurer que vous la portiez plus longtemps dans les zones de travail, les modifications apportées avant et après la plaque d'immatriculation (et partout où les insectes sont sujets aux claboussures). ce stade, pendant que la mousse ne fonctionne pas et fonctionne toujours, et une occasion de passer en revue les grilles et les espaces vides avec un pinceau spécial ainsi que quelques gouttes additionnelles de Citrus Power.
La Golf est ensuite repris et al% u2019air presque exempte de brèves, si bien que la prochaine fois la bande à la phase de lavage par contact. En utilisant la méthode des deux seaux, nous avons dilu notre shampooing pour voiture Lather in one into eux, en faisant se mousser dans le seau avec un nettoyeur haute pression. Le restant de l'eau dans le bain d'eau du rinçage du gant. En plongeant dans le seau Lather, nous avons ensuite emmené le gant fraichement lav la carrosserie. Travailler autour du tube selon le schéma suivant; toit, capot, ailes sup rieures, cts sup rieurs / portes et quartiers, pare-chocs avant, arri re, avant de passer un gant en microfibre que nous avons utilisé sur les zones inf rieures / plus pr du v hicule. Travaillez essentiellement vers le bas du haut vers le bas et concentrez-vous sur un panneau avant, une fois de retour dans l'eau douce pour rincer tout le salet accumulé dans le vent. Re-plonger dans le seau de shampooing et repasser jusqu'à ce que chaque panneau soit complet. Tremper et rincer apréciez-vous que vous le fassiez? Lavez tous les aspects de la carrosserie, y compris la vitre, le toit et les garnitures en plastique, etc. Enfin, nous sommes consciencieusement consciencieux.


La voiture étant encore mouillée après le lavage et exempte de tout résidu de shampooing, nous avons décidé d'éliminer toute contamination liée à la peinture. Tout d’abord, nous avons pulvérisé l’ensemble du véhicule avec notre dissolvant de contamination au fer Iron Out% u2013, ce qui dissout tous les contaminants ferreux présents. Il est préférable de les dissoudre plutôt que de les éliminer avec une barre d'argile, car ils font partie du type de contaminant le plus tranchant trouvé sur un véhicule. Le retrait avec une barre d'argile peut entraîner une traînée de ces contaminants pointus sur la peinture, provoquant de fines rayures. connu sous le nom de% u2018marring% u02BC. Une fois que la voiture est recouverte, une extrémité supérieure AF doit porter une attention particulière aux panneaux orientés vers le haut le long de l’arrière et des côtés, en agitant légèrement Iron Out avec un applicateur en microfibre ou en mousse.

En utilisant ObliTARate, il est temps de dissoudre un autre des contaminants communément collés à notre véhicule% u2019 paintwork% u2013 tar. Le plus souvent, rassemblés le long des panneaux inférieurs et derrière les roues, vaporisez simplement le dissolvant de goudron et de saleté ObliTARate sur la moitié inférieure de la voiture et laissez agir quelques minutes avant d'essuyer avec un chiffon en microfibre.

Maintenant, il est temps de rincer et de laver à nouveau les zones qui ont été traitées avec le dissolvant de goudron pour éviter qu'il ne gêne ou dissolve la barre d'argile utilisée dans l'étape suivante.

La barre d'argile. La mise au point de la peinture par l’argile est une étape essentielle de la préparation des détails et il est important de la réaliser méticuleusement. Travaillez en ligne droite et utilisez beaucoup de lubrifiant pour barre d’argile Glide, travaillez par petites surfaces d’environ 400 mm x 400 mm; dans le même ordre, nous avons effectué l'étape de lavage; donc, dessus, côtés supérieurs, pare-chocs avant, dos et côtés inférieurs. Une fois terminé, nous avons effectué un dernier rinçage de toutes les surfaces pour éliminer tout lubrifiant d'argile qui avait été laissé. Nous avons terminé la phase de lavage en séchant soigneusement le véhicule, y compris les espaces vides, les grilles et les encombrements de porte, afin d’éviter toute formation de gouttes et toute trace d’eau.

Une fois tous les travaux terminés, nous avons déplacé la voiture de l’extérieur vers la baie afin de lui appliquer une couche saine de notre nettoyant pré-cire spécialement formulé, Rejuvenate, afin de préparer la peinture pour la prochaine étape.

La prochaine et dernière étape de nos détails est la protection. Il est presque inutile de faire tout le travail susmentionné si vous ne tentez pas de protéger et de maintenir la finition. Nous avons donc commencé à appliquer nos nouveaux kits de revêtement en céramique Caramics individuels pour la peinture, les roues et le verre. Tous les kits Caramics sont livrés avec des instructions détaillées sur leur utilisation, ce qui en fait une étape finale extrêmement facile. Dans le kit de protection de la peinture, il est conseillé de mettre d’abord une paire de gants, de préparer la zone avec les lingettes de préparation fournies et de suivre à l’aide des lingettes de protection en résine céramique fournies. Pour les roues, utilisez le spray de préparation suivi du spray de revêtement de roue pour une protection optimale des roues. Et pour le verre, vous trouverez un dissolvant de résidus inclus qui doit être appliqué avant le vernis à verre. Si toutes les étapes ne sont pas complétées, les performances et la protection contre les éléments sont réduites.

Une fois que toutes les protections sont terminées, finissez vos détails avec quelques touches finales telles que l’habillage des grilles et des garnitures en plastique avec un bon habillage de garniture tel que Dressle et n’oubliez pas de finir votre paroi de pneu à l’aide d’un habillage de bonne qualité tel que notre satin cr moi.

Ça, ça, la protection et les détails extérieurs de votre nouvelle voiture sont complets.

Mots et images: Auto Finesse