Wiederherstellung der glänzenden Kunststoffverkleidung

Lassen Sie nicht zu, dass verwirbelte Kunststoffleisten Ihr nächstes Detail ruinieren

Es besteht kein Zweifel, dass diese klavierschwarzen Säulenverkleidungen die Geißel von Autoenthusiasten auf der ganzen Welt sind, sagen sogar unsere Ausbilder der Detailing Academy gerne; "Sieh sie dir nicht einmal an, denn sie werden kratzen!" Es ist also eine sehr häufige Frage, wie diese nicht nur sicher gereinigt, sondern auch vollständig restauriert werden, wenn sie voller Wirbelspuren sind. Schließlich können diese Kunststoffe selbst bei relativ neuen Autos oft wie ein zerkratztes, verwirbeltes Durcheinander erscheinen, und das nicht nur, weil diese Bereiche wahrscheinlich der am leichtesten zu beschädigende Teil des gesamten Fahrzeugs sind (insbesondere aufgrund schlechter Waschtechniken). sondern weil sie auch dazu neigen, viel Kontakt zu sehen – sei es durch Hecken auf der Straße, vorbeistreifende Passanten auf dem Parkplatz oder einfach als Säulenverkleidung, die beim Schließen einer Autotür der erste Griff zu sein scheint.

Aber abgesehen davon, dass diese Verkleidungen so unberührt wie möglich bleiben und die sicherste Wartungsroutine durchgeführt werden, wie können sie wieder zum Leben erweckt werden? Nun, hier ist, was Sie tun können, um Ihre Plastiksäulen davon abzuhalten, Ihr nächstes Detail zu verlieren ...

Wie unterscheiden sich glänzende Kunststoffe von anderen Platten?

Im Gegensatz zu Lacken, die technisch ein mehrschichtiger Untergrund sind, der aus einer Grundierung und einem Decklack besteht, (meistens, aber nicht immer) mit einer Klarlackschicht bedeckt und auf eine Metall- oder Kunststoffplatte aufgetragen wird. Säulenverkleidungen sind durchgehend aus einem einzigen Stück Kunststoff, es gibt keine separaten Schichten und keinen Schutz für die relativ weiche Oberfläche.

Dies ist wichtig, wenn Schleifmittel zum Schneiden und Veredeln von Kunststoffen verwendet werden, da die Wärme schnell durchdringt und im gesamten Teil gespeichert wird. Bei jeder Art von Korrektur steht immer die Hitze im Vordergrund, da Kunststoff die entstehenden hohen Temperaturen nicht wie lackierte Platten ableitet. Tatsächlich kann Kunststoff viel leichter verformt und sogar verbrannt werden, was zu Trübungen auf der Oberfläche führt. Hitze macht auch die Oberfläche weich, wodurch sie auf mikroskopischer Ebene klebrig wird und mit Schleifmitteln viel schwieriger zu korrigieren ist.

Bei unlackierten Kunststoffen entsteht die glänzende Oberfläche auch direkt durch das Licht, das von der obersten Oberfläche in das Auge reflektiert wird, und nicht durch die Beobachtung von Licht, das ungehindert durch den Klarlack wandert und von der darunter liegenden Lackierung zurückprallt. Dies bedeutet, dass Wirbelspuren, Säureätzungen und andere Defekte nicht nur leichter zugefügt werden, sondern auch für das Auge auffälliger sind, der Hauptgrund, warum Verkleidungen selbst bei vergleichbaren Defekten viel schlechter aussehen können als der Rest des Autos. Natürlich verwenden wir beim Polieren von lackierten oder glänzenden Kunststoffoberflächen immer ein Swirl Spotter Detailing Light, um Fehler hervorzuheben, aber draußen in der Sonne sind diese Art von Wirbeln in Kunststoff besonders verbreitet.

Sollten Sie glänzende Kunststoffverkleidungen von Hand oder maschinell polieren?

Wenn es um die Bearbeitung und Bearbeitung kleinerer Aufgaben wie dieser geht, ist es wichtig, dass Ihre Maschinen- und Pad-Kombination nicht zu groß für die zu polierende Platte ist. In den meisten Fällen erfordert dies den Einsatz einer kleinen 3-Zoll-Maschine, wie z unser MPX Dual Action Polierer .

Wie gesagt, Hitze ist hier der Feind, aber das kann immer durch den Einsatz einer Dual Action (DA)-Maschine bekämpft werden, die eine Orbitaldrehung hat, die den Wärmestau unter dem Pad begrenzt. Und durch den sorgsamen Einsatz kürzerer Einstellzeiten und geringerer Geschwindigkeiten. Außerdem bewegen professionelle Detailer ihre Maschine mit etwa doppelter Geschwindigkeit über die Platte wie beim Lackieren. In unserem Grundlagenhandbuch zum maschinellen Polieren erfahren Sie mehr über verschiedene Arten von Maschinenpolierern und wie sie funktionieren.

Welche Kombination eignet sich am besten für glänzende Kunststoffe?

Können glänzende Kunststoffe geschützt werden?

Schritt für Schritt

Schritt 1: Inspektion und Maskierung

Schritt 2: Testen

In der ersten Schneidephase werden die härtesten Fehler bis zu ihrem tiefsten Punkt eingeebnet. Wie bei allen Polierprozessen wird technisch nicht der Defekt selbst beseitigt, sondern die gesamte Oberfläche um den Defekt herum abgetragen, bis der Grund des tiefsten Defekts erreicht ist. Dadurch verschwinden die Wirbel und Kratzer einfach.

Von Anfang an können wir die starke Verwirbelung auf dieser Platte sehen, und unser Detailer weiß - einfach aus Erfahrung -, dass dies wahrscheinlich alle drei Stufen des Revitalize-Systems erfordert, einschließlich eines Grob-, Mittel- und Feinschnittprozesses. Trotzdem beginnen wir den Prozess mit einem Test mit der mittelstarken Revitalize No:2 Polierpaste und einem mittelgroßen Revitalize No:2 Spot Pad , um zu überprüfen, ob der Schnitt ausreichend ist, um alle Verwirbelungen zu entfernen.

Wie immer bei allen neuen Pads und besonders bei glänzenden Kunststoffen ist es auch wichtig, ein wenig Pad Prime aufzuspritzen, um ein anfängliches Schrubben zu vermeiden.

Für diese Arbeit sind nur ein paar erbsengroße Tropfen der Verbindung erforderlich. Klopfen Sie diese zuerst um die Platte herum, um sie zu verteilen, bevor Sie die Maschine (auf der Platte) mit mäßiger Geschwindigkeit starten. Das relativ schnelle Arbeiten über das gesamte Panel hilft, die vom Pad erzeugte Wärme zu reduzieren, und reduziert wiederum die Wärme, die an einer beliebigen Stelle erzeugt wird.

Nach einem ersten Durchgang können wir die Geschwindigkeit für einen weiteren Durchgang erhöhen, indem wir die Mischung vollständig durcharbeiten, bis der Rückstand klar wird.

Nach dem Abwischen der Rückstände mit einem frischen Mikrofasertuch konnten wir feststellen, dass die Ergebnisse gut waren und der Großteil der Verwirbelungen entfernt wurde. Wir konnten jedoch auch feststellen, dass etwas mehr Schnitt von einer gröberen Verbindung erforderlich wäre, um die tieferen Defekte auszumerzen. Nach unserem Test haben wir also einen Plan. Wir verwenden Revitalize No:1 Restoring Compound und ein festes Revitalize No:1 Spot Pad für den ersten Schnitt, bevor wir das mittlere No:2 Polishing Compound und feine No:3 Restoring Compound (mit den jeweiligen Spot Pads) zum Finish durcharbeiten . Die Farbcodierung von Compound und Pad hilft, hier alles schön und übersichtlich zu gestalten.

Schritt 3: Schneiden

Schritt 4: Verfeinern

Schritt 5: Schutz

Und nach Abschluss der Arbeiten auf beiden Seiten der Verkleidung und auf beiden Seiten des Autos sind sie vollständig restauriert, so dass nach dem Entfernen des Abdeckbandes der letzte Schritt immer noch ein wenig Schutz ist.

Wie bereits erwähnt, sind hier entweder Caramics Keramikschutz oder Glisten Spray Wachs für einen einfachen Schutz wirksam, und beide können in Verbindung mit unseren Revitalize Compounds verwendet werden, da diese Schleifmittel keine Wachse oder Füllstoffe enthalten. In diesem Fall haben wir uns für einen schnellen Spritzer Glisten für bis zu einem Monat Schutz und etwas mehr Glanz entschieden, den wir nach jeder Pflegewäsche auffüllen.