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Les amateurs de tuning vous diront que le froid hivernal est souhaitable pour les performances mais, malheureusement, le même enthousiasme ne s'étend pas au côté des détails du monde automobile. L'hiver est en fait le pire moment pour garder votre voiture en parfait état, il est donc logique de vous assurer que vous êtes parfaitement préparé et protégé pour l'assaut de la saison froide et sombre, n'est-ce pas ? Eh bien, vous n'avez pas à attendre qu'il descende en dessous de zéro à l'extérieur, l'approche de l'hiver est le meilleur moment pour préparer votre voiture - alors, voici ce que vous devez savoir et les produits à utiliser avant le grand gel. Ce petit lot devrait rendre la vie un peu plus simple jusqu'au printemps…

EN QUOI LE DÉTAIL D'HIVER EST-IL DIFFÉRENT?

Votre routine d'esthétique se décomposera toujours en deux parties distinctes : les détails de la préparation et de la protection, et les détails de l'entretien continu. Les deux processus peuvent être effectués à des moments différents, mais ils vont de pair et sont tout aussi importants, peut-être encore plus pendant les mois d'hiver.

En ce qui concerne les lavages d'entretien pendant la saison froide, il y a quelques considérations supplémentaires qui ne sont pas vraiment un problème au printemps et en été. Par exemple, vous aimerez peut-être vous lever tôt pour une lessive du dimanche matin dans le cadre de votre routine de détail habituelle (qui ne le fait pas ?), mais en automne et en hiver, vous feriez bien mieux de vous allonger et d'attendre jusqu'à l'heure du déjeuner, simplement pour essayer de lutter contre les basses températures. Il va sans dire qu'il est préférable d'éviter que l'eau ne gèle sur votre voiture pendant les étapes de lavage. L'eau chaude dans vos seaux est donc également un élément essentiel de l'hiver. Tout comme les produits au PH neutre qui n'enlèveront pas les couches de protection essentielles… mais nous y reviendrons dans notre guide d'entretien hivernal séparé.

Au lieu de cela, nous parlons ici des toutes premières étapes de préparation de votre voiture. Cela rendra essentiellement l'entretien continu plus facile - sans parler de la sécurité des peintures délicates - pendant les mois d'hiver.

Oh, et il ne faut pas oublier qu'il ne s'agit pas seulement de température non plus. L'élément clé à considérer est qu'à l'approche du gel hivernal, vous constaterez non seulement que la concentration de contaminants sur la route augmente de façon exponentielle. Mais, avec un changement physique des conditions météorologiques (pluie, grésil et neige), la probabilité que ces contaminants soient transférés à votre voiture devient presque inévitable. De toute évidence, ce n'est pas idéal pour votre peinture, d'autant plus que des substances dures et abrasives comme le sel de voirie et le gravier sont activement répandues en tant que mesures de sécurité routière.

Ainsi, lorsque vous prenez tout cela en compte, la préparation de votre voiture pour l'hiver a deux jeux finaux distincts. Le premier est d'ajouter et d'améliorer la protection pour voir votre voiture dans les pires conditions météorologiques. Et le second est plus lié à des problèmes de sécurité comme s'assurer que les pneus sont protégés, que les roues ne sont pas assez négligées pour provoquer la corrosion, et que vous obtenez la meilleure vision panoramique possible de votre verre… assez crucial lorsque le soleil se couche à trois heures de l'après-midi, nous pensons que vous serez d'accord.

CE QU'IL FAUT CHERCHER…

NETTOYAGE EXTERIEUR

Il va sans dire que plus les contaminants sont agressifs, plus ils sont difficiles et risqués à nettoyer. C'est la principale raison pour laquelle le moment idéal pour bien préparer votre voiture pour l'hiver est dès le début de la saison. Après tout, une fois que tout est propre et protégé, l'objectif le plus important de l'exercice aura été atteint - empêcher la saleté de coller ou d'entrer en contact direct avec votre peinture en premier lieu. S'il ne peut pas coller, la contamination ne peut pas s'enraciner et la voiture sera plus facile à entretenir la prochaine fois que vous la laverez.

Lorsqu'il s'agit de nettoyer la peinture, comme pour tout détail, il est essentiel de garantir un lavage sûr et sans tourbillon, et c'est pourquoi une routine de prélavage efficace est sans doute le processus le plus important. Au cours de l'automne, la quantité de contaminants routiers aura augmenté par rapport à l'été, et s'il est vrai qu'ils ne sont peut-être pas aussi durs ou aussi concentrés qu'au cœur de l'hiver, l'utilisation de puissants nettoyants de prélavage (ceux qui sont encore sûr sur la peinture), comme Dynamite Traffic Film Remover et Citrus Power Bug and Grime Remover, est toujours critique lorsque le temps commence à tourner.

L'utilisation de la mousse neige avalanche, en particulier pour pénétrer dans les zones difficiles d'accès et éliminer les salissures lourdes, est également indispensable.

NETTOYAGE PLUS PROFOND

Les seules différences majeures au cours des étapes de lavage seront davantage l'accent mis sur les zones les plus difficiles à atteindre. Faire un effort supplémentaire en enlevant les roues pour un nettoyage en profondeur, par exemple, peut rapporter des dividendes simplement en termes d'un meilleur accès. Cela signifie que vous pourrez nettoyer et décontaminer les canons, les pneus intérieurs et derrière les rayons encore plus en profondeur.

Il ne faut pas oublier non plus que l'entretien des roues n'est pas sans rappeler l'entretien de la peinture. La protection - surtout pendant l'hiver - est vitale. Ainsi, utiliser un produit comme notre kit de protection de roue Caramics ou notre cire de roue Mint Rims sur chaque zone est toujours une excellente idée. Pour plus d'informations sur le nettoyage et la protection de vos roues, consultez notre guide complet ici.

Il y a bien sûr un autre grand avantage à retirer les roues, et c'est l'accès aux arches intérieures et au châssis. À bien des égards, l'élimination de la contamination lourde comme la boue et le sel de voirie dans ces zones est autant un problème de sécurité que d'esthétique. Il vous permet également d'utiliser des astuces de l'industrie comme arroser vos doublures de voûte plantaire dans Dressle All Purpose Dressing - vous constaterez que, lors de votre prochain lavage d'entretien, la lourde crasse hivernale sera simplement éliminée. L'essentiel à retenir est que, très souvent, nettoyer et protéger les zones qui ne sont pas immédiatement évidentes est tout aussi important pour voir votre voiture passer l'hiver.

DECON ET CORRECTION DE PEINTURE

Pour la décontamination et la correction de peinture, il est vrai que préparer sa voiture de l'hiver n'est pas sans rappeler un détail complet à n'importe quel autre moment. La préparation pour l'application de vos couches de protection finales impliquera exactement les mêmes procédures. À tout le moins, vous aurez besoin d'utiliser Iron Out Contaminant Remover pour dissoudre chimiquement les particules métalliques, ainsi que ObliTARate Tar and Glue Remover pour éliminer tout résidu collant. Vous devrez ensuite bien argiler toute la voiture à l'aide de Glide Clay Lube et d'une barre d'argile ou d'un tampon d'argile pour éliminer tous les contaminants incrustés restants.

Le processus de correction de la peinture restera également le même, comme toujours, cela dépendra de l'état de votre peinture, car vos couches de protection finales bloqueront essentiellement tous les défauts que vous laisserez derrière vous. Pour cette raison, il est important de s'assurer que toutes les imperfections sont éliminées avec les bons produits, avant d'appliquer la protection.

Il est également crucial de noter que vos produits de préparation de surface correspondront directement à votre choix de protection finale. Par exemple, utiliser le vernis Tripple All In One (qui contient de la cire de carnauba) avant d'appliquer la crème Radiance Carnauba, la cire en spray Glisten ou l'une de nos cires dures Signature est une méthode extrêmement efficace. Mais, si vous utilisez notre Caramics Paint Protection, la préparation de la surface doit être effectuée avec un produit qui ne contient pas de cire, comme One Step All In One Compound, ou notre Revitalize System.

PROTECTION DE PEINTURE

Il est évident que la protection de la peinture est le nom ultime du jeu en hiver, et pour les conducteurs quotidiens, il convient toujours de se rappeler que votre voiture est plus susceptible d'être rayée en hiver en raison de l'augmentation des débris sur la route. Il est particulièrement important de garder l'humidité à l'écart des rayures et de la peinture en général, car une fois que l'eau a pénétré, elle peut geler et dégeler à plusieurs reprises, ce qui peut provoquer n'importe quoi, de l'oxydation à la fissuration de la peinture.

Dans tous les cas, il existe de nombreuses écoles de pensée en ce qui concerne les meilleurs LSP à utiliser, ainsi que de nombreuses opinions importantes sur le sujet. Alors, quelle est la réponse ? Utilisez-vous une cire ou appliquez-vous un revêtement céramique? La seule vraie réponse est que c'est votre choix - après tout, c'est votre voiture !

La vérité est que les deux sont des produits de protection efficaces, mais il est également vrai que les revêtements SiO2 offrent une protection plus résistante et durable et un entretien continu plus facile. Là encore, certains préfèrent la finition de leur cire préférée, c'est vraiment aussi simple que cela.

Vous pouvez bien sûr utiliser une cire sur un revêtement céramique, mais pas l'inverse. En effet, un revêtement céramique est un polymère liquide qui se lie chimiquement à la peinture au niveau moléculaire, devenant essentiellement une partie de la couche de laque. Cependant, une cire se lie physiquement pour créer une couche sur le dessus et, bien que cela nivelle la finition optique de la même manière, elle empêchera un revêtement céramique de se lier chimiquement de la même manière qu'elle empêchera les contaminants d'entrer en contact avec la peinture surface. Inversement, une fois qu'un revêtement s'est lié chimiquement et fait partie de la peinture, la superposition d'une cire n'est pas différente de la superposition de peinture non enduite.

Bien sûr, pendant les mois d'hiver sur un conducteur quotidien, nous aurions tendance à pencher vers la protection Caramics, simplement pour la durabilité accrue, la facilité d'entretien et le perlage suprême de l'eau, mais il convient également de noter que Caramics offre une grande brillance, et un qui ne sera amélioré qu'avec nos autres produits Si02, comme notre shampooing Caramics et notre rehausseur de brillance Caramics.

TOITURES CONVERTIBLES

Il va sans dire que la protection ne concerne pas uniquement la peinture et les roues. Les toits convertibles ne sont pas seulement un aimant pour l'augmentation de la saleté sur les routes, mais si l'eau y pénètre, elle peut geler, se dilater et endommager de manière irréversible les fibres.

La meilleure protection ici est une simple prévention, notre Rag Top Protector installera une couche hydrophobe qui empêchera l'eau, ainsi que le sel et la saleté de la route, de pénétrer à la surface du tissu. Pour le côté nettoyage en profondeur que vous devrez terminer avant d'ajouter une protection, notre Rag Top Cleaner et une brosse à rembourrage sont idéaux.

PLASTIQUES EXTERIEURES

Beaucoup oublient que les garnitures et les grilles en plastique doivent également être protégées, notamment contre les rayons UV, dont l'exposition augmente en fait pendant l'hiver. Le temps froid a également un effet néfaste sur les plastiques, les rendant plus cassants et plus sensibles aux infiltrations potentiellement dommageables de l'eau et de la saleté.

L'utilisation de notre Revive Trim Dressing à base de silicone fait briller et redonne aux plastiques une finition subtile et neuve tout en créant une couche barrière résistante à l'eau pour repousser activement les contaminants. Le silicone-polymère protège également des effets néfastes des rayons UV - une solution tout-en-un efficace pour les garnitures en plastique.

AUTRE PROTECTION

Enfin, il est conseillé de protéger les zones que vous ne voyez pas à tout moment, mais encore plus en hiver. L'utilisation de Tripple dans et autour des montants de porte, des fermetures de capot ou de coffre et d'autres zones peintes difficiles non seulement nettoiera et polira, mais ajoutera une protection Carnauba pour aider à empêcher la saleté de se coller à l'avenir.

INTÉRIEURS

Encore une fois, préparer la plupart des intérieurs pour l'hiver n'est pas sans rappeler les détails à tout autre moment. Cependant, l'accent principal est mis sur la protection, ainsi que sur le nettoyage en profondeur nécessaire avant que la protection puisse être appliquée. C'est simplement parce que plus de contaminants seront entraînés dans la voiture, en particulier sur les tapis, les tapis et les sièges, pendant l'hiver. Nettoyer soigneusement les tissus avec Total Interior Cleaner, puis utiliser notre kit de protection intérieure Caramics pour créer une couche de protection en céramique protégera des taches et facilitera les détails de l'entretien. Il est également conseillé d'utiliser Spritz Interior Detailer sur les tableaux de bord et les cartes de porte pour aider à repousser l'accumulation de poussière et à protéger des rayons UV.

Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas quelques problèmes généralement associés à l'hiver, le premier étant un danger pour votre santé. Les systèmes de climatisation sont connus pour l'accumulation de bactéries et de champignons lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant la saison froide. Ainsi, pour éviter que ceux-ci ne vous soient soufflés au visage au printemps, il est important de donner aux évents de chauffage quelques pulvérisations de désinfectant Wipe Out Interior lors de la préparation de votre voiture pour l'hiver et lors des détails d'entretien ultérieurs.

Les sièges et les garnitures en cuir ont également tendance à se dessécher lorsque le temps est plus froid, ce qui rend d'autant plus important l'utilisation d'un produit pour nourrir activement la surface après le nettoyage. Utiliser Hide Conditioner pour réintroduire les huiles essentielles est extrêmement important pour garder le cuir doux et souple.

Un dernier conseil pour l'intérieur consiste à essuyer vos joints en caoutchouc avec Dressle ou Revive. Cela aidera à les garder lubrifiés et à les empêcher de coller et de se déchirer lorsque la température baisse.

UN VERRE

En termes de sécurité au moins, avoir votre verre en parfait état est peut-être la considération la plus importante en hiver. Avec des nuits plus longues, des conditions météorologiques plus extrêmes et une augmentation des débris sur la route, la vision est déjà bien plus altérée qu'en été. Ainsi, bien que notre kit de protection du verre Caramics aide à protéger votre verre des rayures, le plus important ici est de créer une couche hydrophobe pour repousser l'eau et, tout comme pour les revêtements céramiques sur la peinture, empêcher la saleté de coller en premier lieu. La meilleure nouvelle est qu'à l'aide de lingettes spéciales, notre kit facilite plus que jamais le revêtement céramique du verre.

Cette couche hydrophobe sur le verre extérieur peut également être complétée lors d'un entretien ultérieur avec notre Caramics Glass Cleaner. Pour le verre intérieur, cependant, utilisez toujours Crystal Glass Cleaner pour éliminer les films et les résidus, car une couche hydrophobe n'est pas nécessaire à l'intérieur.

PROTÉGER LES PNEUS

Enfin, nous avons la touche finale à chaque détail - habillant vos pneus. En hiver cependant, l'utilisation de Satin Tire Dressing donne non seulement une finition subtile et élégante, mais elle crée une couche de protection encore plus vitale, protégeant de l'augmentation du sel, de la saleté de la route et des rayons UV. La formule à base d'eau pénètre également profondément dans le caoutchouc pour nourrir activement la structure, bien au-delà de la surface. Un essentiel toute l'année pour l'esthétique, mais aussi une excellente barrière non collante contre les intempéries.