Vernis pour voitures : expliqués

Apprenez les différences et obtenez les meilleurs résultats !

C'est la question séculaire, n'est-ce pas? Quelle est la différence entre un vernis pour voiture et un composé pour voiture ? Et, techniquement du moins, la réponse n'est pas beaucoup. Mais, cela dit, il y a beaucoup plus de vernis pour voitures , de composés, de glacis de peinture et de produits tout-en-un qu'il n'y paraît, et il y a toujours beaucoup de confusion sur ce qu'ils contiennent et comment ils fonctionnent.

Donc, avec tout cela à l'esprit, permettez-nous d'exposer tout ce que vous devez savoir en répondant à toutes ces questions fréquemment posées…

Qu'est-ce qu'un polissage de voiture ?

Les vernis et les composés sont des produits de finition qui contiennent des particules abrasives qui sont utilisées pour l'élimination contrôlée d'une petite quantité (souvent microscopique) de la couche supérieure d'une surface donnée. Cette action a pour effet de niveler et de lisser la couche supérieure par abrasion mécanique, un processus connu sous le nom de "coupe".

Sauf indication contraire (comme pour les produits tels que Mercury Metal Polish ), un « polish pour voiture » est un terme général désignant un produit conçu pour être utilisé sur la peinture d'un véhicule afin d'éliminer (ou de réduire l'apparence) des défauts tels que les marques de tourbillons et les rayures. l'idée n'est pas tant l'élimination physique de ces imperfections, car en réalité ce n'est pas possible, au lieu de cela "l'élimination" est plus un terme descriptif car tout composé abrasif ne fera que niveler la peinture autour du défaut, jusqu'au fond de la partie la plus profonde est atteint. Cela signifie que le défaut n'est plus sous la surface, ce qui le fait disparaître, tout comme si vous aviez un nid de poule sur la route et que vous creusiez à travers le reste du tarmac, jusqu'à ce que la surface soit parfaitement plane, il n'y aurait plus de trou . C'est le principe de tous les procédés de correction de peinture .

Ce qui est également important ici, c'est qu'un vernis (ou composé) autonome est utilisé spécifiquement pour cette raison, il n'ajoutera aucune protection à la surface et il n'est pas conçu comme un produit de dernière étape (LSP) comme les cires, les mastics et les revêtements. . Les LSP ne couperont ni n'affineront la peinture car ils ne contiennent pas d'abrasifs.

Qu'est-ce qu'un composé ?

Bien que beaucoup utilisent le terme généralisé "composé" pour les produits de correction de peinture qui contiennent des abrasifs relativement grossiers, ceux-ci sont toujours conçus pour effectuer le processus physique de polissage des surfaces et cela, du moins techniquement, en fait un type de polissage, quel que soit le grade. d'abrasif utilisé.

Le mot composé fait en fait référence à la composition chimique du produit, plutôt qu'à l'action qu'il exerce. Ainsi, tous les composés sont des vernis (parce qu'ils polissent) et tous les vernis sont des composés, ou plus précisément des composés chimiques. Ce sont également des exemples simples de "suspensions" ou de particules solides (les abrasifs) en suspension dans un support liquide. La base du support peut varier en viscosité d'une base fluide relativement mince à une base épaisse et visqueuse comme une pâte.

Les polis et les composés sont disponibles en différentes qualités, ce qui fait référence à la grossièreté des particules abrasives dans la suspension. Ceci est directement proportionnel à la quantité de surface que le produit particulier est censé enlever, ou son "niveau de coupe". Un vernis ou un composé de voiture grossier a un niveau de coupe plus élevé, car il enlève plus de surface car est utilisé.

Comment fonctionnent les produits abrasifs ?

Les abrasifs frottent ou meulent la couche de surface jusqu'à ce qu'elle soit plate, ce qui lui donne plus de clarté.

Imaginez le verre dans un cadre photo, s'il est trouble et laiteux, vous n'obtiendrez pas une vue claire de l'image en dessous. C'est le même principe pour la peinture, une couche supérieure (qui, dans la grande majorité des cas, est en fait un vernis) contenant des défauts ne permet pas de voir à travers sans obstruction, cela rend la peinture terne et peu profonde. Le nettoyage des défauts de surface avec un point de polissage améliore la clarté et vous permet de voir toute la beauté de ce qui se trouve en dessous, cela crée également l'illusion d'optique que la peinture est plus profonde et plus brillante.

Scientifiquement parlant, l'effet global dépend de la façon dont la lumière se reflète sur la surface et rebondit sur votre œil. Si la surface est pleine de défauts, au niveau microscopique elle n'est pas particulièrement plate, cela non seulement diffracte la lumière dans différentes directions mettant en évidence les défauts en question, mais cela la bloque et la réfléchit directement par le haut. Une surface plus lisse et plus plate laisse passer la lumière jusqu'à la couche de couleur et rebondit pour rendre la peinture plus profonde. Cela permettra également à la lumière de se réfracter de manière plus uniforme, donnant un aspect plus brillant. La chose à retenir est que ce n'est pas la laque que vous voulez réellement voir, c'est la peinture en dessous.

Les abrasifs spéciaux "diminuants" que nous utilisons dans nos produits de finition sont également extrêmement avancés. Ils sont conçus pour se décomposer au fur et à mesure qu'ils sont travaillés, se brisant les uns dans les autres, se brisant et devenant des particules plus petites et plus fines, jusqu'à ce qu'ils cessent de couper. C'est comme si des roches acérées et acérées étaient écrasées ensemble jusqu'à ce qu'elles finissent par s'éroder en cailloux arrondis beaucoup plus petits. le résidu devient clair.

Dans certains cas, comme avec Tripple All-in-One Car Polish , les abrasifs décroissants sont faciles à travailler, ce qui les rend adaptés au polissage à la main. Dans d'autres cas, comme avec le One Step All-in-One Compound qui commence comme un composé grossier, les abrasifs décroissants sont conçus pour étendre la plage de coupe bien au-delà de celle d'un composé traditionnel… bien que nous y reviendrons sous peu.

Quelle est la différence entre couper & ; Peau de raffinage?

Quant au raffinage de la peinture? Eh bien, les gens parlent souvent de la différence entre la coupe et le raffinage, mais la vérité est que raffiner n'importe quelle surface revient en fait à couper, mais à une échelle plus fine.

Relativement parlant, un abrasif grossier, avec un niveau de coupe plus élevé, enlèvera une plus grande partie de la couche supérieure au fur et à mesure qu'il est travaillé pour éliminer les défauts plus lourds. Mais, comme l'abrasif est grossier, il laissera derrière lui sa propre surface floue ou des hologrammes qui doivent être enlevés pour affiner la finition finale.

Tout comme vous utiliseriez un papier de verre grossier pour façonner le bois, avant d'utiliser des qualités de papier de verre de plus en plus fines pour donner à la surface une finition lisse. Nous utilisons des abrasifs de plus en plus fins pour affiner la peinture et, si nécessaire, éliminer les défauts causés par l'abrasif grossier précédent. Cela permet bien sûr également à la lumière de briller de manière plus uniforme, ajoutant à la brillance. C'est la raison pour laquelle, dans une correction en plusieurs étapes, vous commencez toujours par le composé le plus grossier nécessaire pour éliminer les défauts les plus durs, puis vous travaillez avec des composés de plus en plus fins pour affiner la finition. C'est aussi la raison pour laquelle nous avons développé notre système Revitalize V2, qui contient trois composés de plus en plus fins - Revitalize No:1 Restoring Compound (grossier), Revitalize No:2 Polishing Compound (moyen) et Revitalize No:3 Refining Compound (fin).

La raison pour laquelle nous affinons la peinture est que, progressivement, les crêtes de la surface sont si microscopiques qu'elles sont complètement invisibles à l'œil. Imaginez un morceau de verre, vous pouvez voir tout le long, n'est-ce pas ? Mais au fond, la surface aura toujours de minuscules défauts, vous ne pouvez tout simplement pas les voir. Le raffinage de la peinture utilise le même principe - vous utilisez des abrasifs fins pour obtenir la surface aussi plane que possible à l'échelle microscopique.

Que sont les vernis tout-en-un ?

Un polish (ou composé) tout-en-un désigne des caractéristiques qui vont au-delà de celles d'un produit de polissage traditionnel. Dans la plupart des cas, cela signifie que le produit est conçu non seulement pour utiliser la partie abrasive pour la coupe et le raffinage, mais qu'il contiendra d'autres éléments dans le support qui sont adaptés à l'exécution d'autres tâches. Tripple, notre vernis automobile phare, en est un excellent exemple car il est conçu pour nettoyer, affiner et protéger en une seule application. Les abrasifs fins affineront légèrement et redonneront de la clarté à la peinture à coup sûr. Mais, combiné à l'ajout de solvants de nettoyage en profondeur, il éliminera également l'oxydation. Tripple contient également des agents de glaçage et est infusé de cire de carnauba afin qu'il remplisse de fins tourbillons et laisse derrière lui une couche de protection de cire - une approche à trois volets qui non seulement rend l'amélioration de la peinture rapide et simple, mais lui donne aussi son nom.

One Step, d'autre part, est un composé de nouvelle génération qui est désigné comme un tout-en-un en raison du fait qu'il a une gamme de coupe unique. Là où les composés et les polis traditionnels sont limités par une qualité d'abrasifs qui ne peut être décomposée que jusqu'à présent. La raison pour laquelle il peut être nécessaire d'utiliser plusieurs grades grâce à une correction en plusieurs étapes. Essentiellement, un composé grossier sera toujours un composé grossier jusqu'à ce qu'il arrête de couper et c'est la même histoire avec un composé fin.
One Step est différent, il est conçu pour commencer comme un composé grossier et se décompose en un composé fin au fur et à mesure qu'il est travaillé en continuant à traverser toutes les étapes. Cela signifie qu'il peut s'occuper de tout, d'une coupe lourde à moyenne, jusqu'à la création d'une finition raffinée et impeccable. Et cela sans avoir à changer de produit et de tampon en cours de route.

Qu'est-ce qu'un glacis de peinture?

Bien que les vernis tout-en-un puissent contenir des émaux dans leur support, un glacis de peinture autonome est un produit non abrasif qui n'est pas classé comme un vernis ou un composé car il ne coupera pas la peinture pour niveler physiquement la finition de surface. Au lieu de cela, un glacis nivellera simplement la finition optique, en remplissant et en masquant les défauts mineurs, laissant derrière lui une couche transparente sur le dessus qui donne à la peinture un aspect humide et brillant. Notre Ultra Glaze Paint Glaze , par exemple, utilise des polymères acryliques avancés de cette manière pour obtenir le type de finition dont toute voiture de concours serait fière.

D'une certaine manière, vous pouvez comparer le vitrage au plâtrage d'un mur de briques pour créer une finition de niveau en remplissant toutes les bosses et les creux. La seule différence ici est que la lumière peut briller à travers le "plâtre" et rebondir uniformément, sans être sensiblement diffractée par des défauts. Encore une fois, cela rend la surface plus profonde et plus brillante.

Bien que l'utilisation d'une cire dure pour finir la peinture utilise également les mêmes principes pour niveler la finition optique, une cire sera toujours plus esthétique lorsqu'un glacis est utilisé pour améliorer la finition en dessous. Il est également important de se rappeler qu'un glacis de peinture n'ajoutera jamais de protection durable. En fait, ils peuvent être facilement abrasés et enlevés, vous aurez donc toujours besoin de cette cire sur le dessus, pour préserver la finition.

Qu'en est-il des cires ?

En plus des cires dures, les cires liquides et en spray fonctionnent de la même manière que les émaux pour niveler la finition optique en laissant une couche lisse et transparente qui, dans une certaine mesure, remplit et masque les défauts légers. Tout comme les émaux, ils ne contiennent pas non plus d'abrasifs, ce qui en fait des produits de finition plutôt que de correction. Mais, ce qui est le plus important ici, c'est que, contrairement à un glacis, toutes les cires utilisent cette couche pour offrir une protection contre les éléments.

Là où les cires liquides et en spray diffèrent des cires dures (à part le fait qu'elles soient un peu liquides, bien sûr), c'est dans la facilité d'application et la période de durabilité. Techniquement parlant, une cire liquide peut être un liquide fin pulvérisable ou un produit de type crème très visqueux appliqué à l'aide d'un applicateur, mais ce qu'il est important de se rappeler, c'est que plus le liquide est fin, moins la solution contient de solides et moins elle est durable. ça aura. Inversement, bien sûr, plus le liquide est fluide, du moins sans doute, plus il est facile d'appliquer et de polir les résidus. Cette facilité d'application est la raison pour laquelle les cires liquides et en spray sont les LSP les plus couramment appliquées sur le marché de masse, même si de nombreux détaillants préfèrent l'apparence et la durabilité d'une cire dure (comme celles de notre collection Signature Wax), même avec le supplément effort impliqué dans l'application.

Contrairement à un vernis ou à un composé pour voiture , qui est classé comme une suspension, une cire liquide ou en spray est techniquement une solution, ce qui signifie un soluté solide (la cire naturelle, la cire synthétique/les polymères ou l'émulsion de cire) dispersé et suspendu dans un liquide (le base de solvant). Fondamentalement, lors de l'utilisation, le solvant est conçu pour s'évaporer, ou s'évaporer, pour laisser derrière lui la couche de protection. Plus le liquide est fin, plus le produit sera rapide à utiliser,

Notre cire liquide infusée de carnauba T1, Radiance Carnauba Crème, a été spécialement conçue comme une crème facile à appliquer et à enlever, qui donne des résultats extrêmement similaires à une cire dure et jusqu'à 3 mois de durabilité.

Nous avons également Glisten Spray Wax , notre cire en spray infusée d'émulsion de cire à base de solvant. S'agissant d'une application par vaporisation et essuyage, il s'agit du produit le plus simple à utiliser pour un brillant profond et idéal pour compléter la protection anti-cire précédemment appliquée. Cela donne encore un bon mois de protection et de perles d'eau améliorées. Glisten peut également être utilisé sur n'importe quel type de peinture, y compris les revêtements en vinyle mat et satiné, et est idéal pour traiter les zones difficiles d'accès à l'intérieur des fermetures et des espaces entre les panneaux.

Radiance et Glisten sont parfaits pour une utilisation autonome ou pour compléter des couches de cire dure précédemment appliquées, sur chaque détail.