Nettoyeurs de roues : expliqués

Pourquoi tant de nettoyeurs de jantes ?

La gamme de nettoyeurs de roues Auto Finesse expliquée.

Comme nous le savons tous, les roues ont le pouvoir de faire ou de défaire une voiture. Cela ne se limite pas non plus au design. Leur état peut changer radicalement l'effet que vous recherchez. De plus, si vous ne les avez pas entretenus, ils ne vaudront pas autant lorsque vous viendrez les vendre !

Alors, par où commencer ?

Tout d'abord, vous devez évaluer à quel point vos roues sont sales. Cela dépendra de facteurs tels que la date à laquelle vous avez lavé votre voiture pour la dernière fois, l'utilisation que vous en faites et la période de l'année à laquelle vous la lavez. Lors du nettoyage des roues, ils doivent avoir leur propre équipe d'outils dédiés, y compris un seau de lavage, un gant de toilette, notre brosse à poils de porc (deux devraient suffire), ainsi que des serviettes de séchage en microfibre. Les brosses de décoration de voiture sont idéales pour les roues, en particulier les plus complexes. Ils aident à atteindre des zones telles que le dos des rayons et derrière les étriers de frein. Ils facilitent le travail d'agitation de la saleté de la roue, tout en étant doux pour sa finition.

Maintenant, choisissez un nettoyant pour jantes.

Il existe de nombreux nettoyants pour jantes sur le marché - nous en avons trois. Mais comment savoir lequel choisir ?

Eh bien, cela dépendra de plusieurs choses. Premièrement, le niveau de saleté accumulée sur les roues, et deuxièmement, la finition de vos roues. Pour les saletés légères à moyennes, notre nettoyant pour roues Imperial (qui est sans acide) est suffisant pour un usage quotidien et il devrait débarrasser les roues de la poussière de frein, sans avoir besoin de frotter. Si vos roues sont particulièrement sales, Auto Finesse Iron Out est fait pour vous. Attention cependant à ne pas le laisser trop longtemps, car c'est un truc fort ! Pas assez solide pour causer des dommages durables s'il est utilisé correctement, mais il est laissé à vos risques et périls ! Pour les jantes brillantes, comme le chrome ou la coupe diamantée, utilisez notre produit Revolution. Il est assez doux pour des finitions de roues aussi délicates tout en étant assez solide pour faciliter le travail de cette crasse incrustée. Faites attention lorsque vous choisissez un nettoyant pour roues, certains sont forts et à base d'acide et peuvent causer des dommages s'ils ne sont pas utilisés correctement ou s'ils sont utilisés sur le mauvais type de finition de roue.

Lors du choix d'un nettoyant pour roues, vous devez évaluer le niveau de saleté de vos roues, vous devrez également prendre en considération la finition de vos roues. Jetons un coup d'œil à certaines des différentes finitions que l'on trouve sur les roues :

La peinture et les roues laquées doivent être lavées régulièrement avec une bonne qualité (idéalement avec une capacité d'élimination de la contamination ferreuse). Ils peuvent être lavés comme le reste du véhicule, mais vous devez éviter les lavages à pH élevé. Si vous avez utilisé un lavage trop chimique, avec le temps, vous constaterez que la laque commencera à s'écailler. Encore une fois, tout comme la peinture, la peinture et les roues laquées doivent être protégées de la même manière. Après un bon lavage, protégez les jantes à l'aide d'une bonne cire ou d'un scellant pour jantes. Avant de sceller, assurez-vous que la surface de la roue est lisse. S'il n'est pas lisse au toucher, il contient encore des contaminants. Utilisez une barre d'argile pour recueillir tous les contaminants incrustés restants, puis scellez. Cela aidera le mastic ou la cire à adhérer correctement à la surface de la roue. Les roues revêtues de poudre peuvent également être lavées de cette manière. La finition est appliquée à l'aide d'une poudre sèche durcie à la chaleur, mais bien qu'elle soit plus résistante que la peinture, elle est laquée de la même manière.

Les roues taillées au diamant sont tout simplement compliquées. Ils sont d'abord peints dans la couleur que vous voulez, puis durcis à la chaleur (un peu comme la peinture), puis ils sont usinés à l'aide d'un tour CNC pour créer la forme taillée au diamant. Ils sont ensuite finis à l'aide d'une laque acrylique. Si la laque est endommagée, toute la couche doit être retirée et réusinée. Il n'y a qu'un nombre limité de fois où vous pouvez le faire, car chaque fois qu'ils sont faits, une plus grande partie de la roue est supprimée. Donc, fondamentalement, il est préférable de les garder en bon état. Ils doivent être nettoyés avec un shampooing doux. N'utilisez pas de nettoyants pour roues à base d'acide ou d'alcalin - cela aidera à éviter toute décoloration de la roue. Les meules taillées au diamant ont aussi généralement des bords assez durs, il est donc préférable d'utiliser un souffleur d'air (si vous en avez un) plutôt que des chiffons. Une fois propre, une bonne cire de roue ou un mastic polymère doit être utilisé pour protéger la roue.

Les jantes fendues sont composées d'un certain nombre de pièces, généralement deux ou trois qui sont boulonnées ensemble. Ils sont généralement laqués, mais selon chaque pièce, ils peuvent tous être finis différemment. Vous saurez qu'ils sont généralement fendus s'ils sont recouverts de boulons, soit à l'avant, soit à l'arrière de la roue. Suivez le même processus que pour les jantes taillées au diamant. Ne pas utiliser de mastics céramiques. Protégez les roues à l'aide d'une cire de roue de haute qualité, telle que Auto Finesse Mint Rims.%26nbsp ;

Les roues anodisées sont un peu plus compliquées. Une réaction électrochimique est créée, oxydant la surface d'une roue pour créer de l'épaisseur et de la protection. La finition n'est pas un ajout, elle est créée à l'aide de la roue réelle. Les roues anodisées sont généralement très résistantes à l'usure et à la corrosion, cependant, elles nécessitent tout de même un lavage. Ils n'auront tout simplement pas besoin de passer par le même cirage et scellement que les finitions ci-dessus.%26nbsp;%26nbsp;

Les roues chromées (ainsi que les roues à rayons) ont une finition très brillante, elles sont donc plus difficiles à entretenir. Il est important de ne pas utiliser de détergents alcalins, car ils tacheraient le métal. Oui, la coloration peut être enlevée avec un polissage supplémentaire, mais mieux vaut prévenir que guérir et tout ça. Utilisez simplement un shampooing doux pour les laver et assurez-vous de les laver régulièrement et de les sécher à l'air libre. Pour éviter les taches d'eau, il est également pratique d'utiliser un filtre à eau déminéralisant.

Quoi qu'il en soit, maintenant que vous avez fait tant d'efforts pour nettoyer vos roues, n'oubliez pas les pneus !

ASTUCE SUPÉRIEURE AF. N'oubliez pas vos pneus ! Une fois que vous avez lavé vos roues, vaporisez Imperial sur le pneu et utilisez une brosse à roue dédiée pour agiter la saleté. Cela ne libérera pas seulement la saleté; cela effacera le caoutchouc de tout ancien pansement de pneu appliqué précédemment. Une fois que le pneu est sec et que la roue a été lavée et finie, utilisez le gel de dressage de pneu Auto Finesse Satin pour l'habiller. Vous pouvez superposer le gel jusqu'à l'effet désiré - plus il y a de couches, plus il y a de brillance.

Si vous avez des questions détaillées spécifiques que vous aimeriez que nous couvrons, envoyez-nous un e-mail à info@autofinesse.co.uk.