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So dekontaminieren Sie Ihren Lack sicher -
8 min. lesen Wednesday 15 July 2020

So dekontaminieren Sie Ihren Lack sicher

Obwohl die Lackdekontamination nicht bei jeder Autowäsche erforderlich ist, ist sie dennoch ein äußerst wichtiger Schritt, wenn es um alle Details geht. Einfach gesagt, die Durchführung einer gründlichen „Dekontamination“ dringt tiefer in die Oberfläche ein, als es regelmäßigere Wartungswäschen können, entfernt alle Arten von tiefsitzenden Verunreinigungen und bringt Sie auf den richtigen Weg für weitere Farbkorrekturen und -veredelungen.

Zumindest empfehlen wir immer, den Lack mindestens zweimal im Jahr zu dekontaminieren: einmal vor dem Winter, um ihn für die Schutzschichten vorzubereiten, die für die kalte Jahreszeit erforderlich sind. Und noch einmal, um das Salz, den Bremsstaub und den allgemeinen Schmutz, der auf den Straßen reichlich vorhanden ist, vollständig zu beseitigen. Aber selbst für engagierte Detailing-Enthusiasten ist es normalerweise ausreichend, vier- oder fünfmal im Jahr am selben Auto zu arbeiten, um ein makelloses Finish zu erzielen.

Aber was beinhaltet die „Dekontamination“ eigentlich? Ganz einfach eine Gruppe professioneller Reinigungsverfahren, die entwickelt wurden, um Ihren Lack sauberer als je zuvor zu machen auf der Motorhaube (wahrscheinlich).

Hier sind also fünf einfache Schritte, die Ihnen zeigen, welche Produkte Sie verwenden sollten und wie Sie die besten Ergebnisse erzielen … selbst bei einem stark strapazierten Alltagsfahrer.

SCHRITT 1: VORWÄSCHE UND KONTAKTWÄSCHE

Wir sagen es immer wieder, die Waschphase ist der wichtigste Prozess im Detail, um ein wirbelfreies Lackfinish zu gewährleisten. Aber wenn es darum geht, die Dekontamination Ihres Lacks in die Mischung aufzunehmen, ist eine effektive Vorwäsche und Kontaktwäsche noch wichtiger, da Sie zusätzliche Prozesse durchführen, die in direkten Kontakt mit der Oberfläche Ihres Lacks kommen. Es versteht sich von selbst, dass das Herumschleppen von Splitt und starken Verschmutzungen nie eine gute Sache ist, oder?

In diesem Sinne müssen Sie sich vorbereiten, bevor Sie überhaupt zur Dekontaminationsphase gelangen. Und der bewährte Weg, dies zu tun, ist das gründliche Vorwaschen mit einem geeigneten chemischen Reiniger, wie Dynamite Traffic Film Remover oder Citrus Power Bug and Grime Remover. Verwenden Sie danach Avalanche Snow Foam und bis zum Ausspülen haben Sie alle starken Verschmutzungen gelöst und entfernt.

Nach der Vorwäsche geht es an die Kontaktwäsche, wo Sie immer eine volle Zwei-Eimer-Wäsche durchführen sollten, bevor Sie versuchen, zu dekontaminieren, auch wenn Ihr Auto sauber aussieht. Beginnen Sie wie immer mit dem Dach, zusammen mit allen nach oben gerichteten Paneelen, und folgen Sie mit der vorderen, unteren Hälfte und enden Sie mit der Rückseite.

Wenn Sie zufrieden sind, dass Ihr Auto so sauber wie möglich ist, können Sie endlich mit den fortgeschritteneren Dekontaminationsstufen fortfahren, beginnend mit der "Dekonwäsche".

SCHRITT 2: DEKON WÄSCHE

Die Dekon-Waschstufe ist ein Prozess, der entwickelt wurde, um die schädlichsten tiefsitzenden Verunreinigungen zu entfernen – scharfe Metallpartikel. In vielen Fällen können Sie diese winzigen Metallstücke möglicherweise nicht mit bloßem Auge sehen, aber vertrauen Sie uns, die überwiegende Mehrheit der Autos wird von dieser Art von Verschmutzung betroffen sein. Und wenn sich dieses Metall auf der Lackoberfläche ansammelt, kann es später zu schweren Oxidationsproblemen kommen.

Metallverunreinigungen stammen aus einer Vielzahl von Quellen, am häufigsten aus dem reichlich vorhandenen Bremsstaub, der nicht nur von Ihrem eigenen Auto produziert wird, sondern in der Luft herumschwebt, insbesondere auf der Autobahn. Auf mikroskopischer Ebene dringen diese scharfen Splitter aus eisenhaltigem Material in die Oberfläche Ihres Lacks ein, ein Problem, das nur mit "frischem" Bremsstaub verschlimmert wird, weil er heiß ist. Die hohen Temperaturen, die durch Bremsreibung (oder Drehkinetik) verursacht werden Energie in thermische Energie) hilft diesen Partikeln, sich so tief in die Oberfläche Ihres Lacks einzubrennen, dass sie mit einer herkömmlichen Kontaktwäsche einfach nicht entfernt werden können.

Entgegen der landläufigen Meinung sind Metallpartikel nicht nur ein Problem für die untere Hälfte Ihres Autos. Sehr oft findet man überall Eisenverunreinigungen, auch auf dem Dach. Andere Quellen für diese Art von Eisenniederschlägen sind Ablagerungen, die von Bahngleisen hochgeschleudert werden. Wenn Sie also als Pendler jeden Tag am Bahnhof parken müssen, können Sie sehen, warum Ihr Auto besonders anfällig ist.

Wie bereits erwähnt, ist die Entfernung von Fallout mit herkömmlichen Methoden unmöglich. Die einzige Möglichkeit, Metallkontaminationen sicher zu beseitigen, besteht darin, sich durch eine chemische Reaktion aufzulösen. Aus diesem Grund beinhaltet die Dekon-Waschstufe die Verwendung eines Produkts, das speziell für die Entfernung von Eisenmaterial entwickelt wurde – unser Iron Out Contaminant Remover.

Solange sich das Auto kühl anfühlt, kann Iron Out direkt auf den Lack aufgetragen werden und Sie werden sehen, dass die Reaktion fast sofort stattfindet. Wenn Eisenablagerungen aufgelöst werden, werden sie vorübergehend hervorgehoben und färben sie blutrot. Aus verständlichen Gründen wird dies als "Ausbluten" bezeichnet. Nach erfolgter Reaktion können die Ablagerungen mit sauberem Wasser abgespült werden.

In den meisten Fällen reicht ein einmaliger Auftrag aus, um die Oberfläche von Eisenpartikeln zu befreien, bei extrem starken Verschmutzungen kann jedoch ein zweiter Auftrag aufgesprüht und mit einem Mikrofaserpad in die Oberfläche eingearbeitet werden. Sobald dies weggespült ist, sollte Ihr Lack frei von Metallverunreinigungen sein. Wenn Sie sich dennoch unsicher sind, sprühen Sie einfach eine kleine Menge Iron Out auf ein Mikrofaser- oder Schwammpad, wischen Sie über die Oberfläche und achten Sie auf eine Reaktion. Die Blutung hört auf, wenn das gesamte Metall entfernt wurde.

Abgesehen von eisenhaltigen Niederschlägen sind andere Ablagerungen, die der Iron Out Contaminant Remover beseitigt, Ablagerungen von Düsentreibstoff („Flugzeug-Fallout“), zusammen mit den starken Flecken, die üblicherweise durch Dieselabgasrauch verursacht werden.

SCHRITT 3: ENTFERNEN VON TEER UND KLEBER

Einige der hartnäckigsten Verunreinigungen, die Sie überall finden werden, sind Teer, Klebstoffreste, Baumharz, Gummi und Kraftstoffflecken. Natürlich stammen diese aus einer Vielzahl von Quellen, aber was wichtig ist, ist, dass sie von der Farbe entfernt werden müssen, bevor eine weitere Dekontamination stattfinden kann. Dies dient dazu, die Möglichkeit von Kratzern und Beschädigungen zu minimieren, wenn Sie mit der Verwendung von Ton fortfahren … obwohl wir dazu kommen.

Was die meisten dieser Verunreinigungen gemeinsam haben, ist, dass es sich um klebrige Flecken auf Ölbasis handelt. Um sie zu entfernen, benötigen Sie eine starke Formel auf Lösungsmittelbasis wie ObliTARate, um sie so weit aufzulösen, dass sie weggewischt werden können.

Arbeiten Sie in kleinen Abschnitten, sprühen Sie einfach einen leichten Spritzer des Produkts auf und wischen Sie mit einer sauberen Mikrofaser darüber, sobald Sie sehen, dass die Flecken zu bluten beginnen. Sie werden sehen, dass Verunreinigungen sofort von Ihrem Tuch entfernt werden.

ObliTARate wurde entwickelt, um selbst die härtesten Flecken zu schmelzen, und dazu gehören klebrige Wachsbeschichtungen, mit denen Autos ab Werk geliefert werden, zusammen mit Overspray und Ausschlägen durch Leitkegel. Sobald diese Verunreinigungen sicher entfernt sind, ist es wichtig, das gesamte Auto mit Lather Shampoo erneut zu waschen, um alle verbleibenden Lösungsmittel- oder Bügelrückstände zu neutralisieren. Danach können Sie wie gewohnt trocknen und mit dem nächsten Schritt fortfahren.

SCHRITT 4: VERLEGEN

Viele sehen Lehm als eine Art dunkle Kunst an, aber in Wirklichkeit könnte es nicht einfacher sein. Es ist der letzte Schritt bei der Reinigung Ihres Lacks und die allgemeine Idee ist, tief sitzende Verunreinigungen zu entfernen, die Sie die meiste Zeit nicht sehen können. Dazu gehören Mineralablagerungen aus Wasser, Baumharz und Proteinablagerungen von Käfern und Vogelkot … und das ist nur das organische Zeug. Eine gute Detaillierungsknete entfernt auch ein gutes Maß an anorganischem Industrieniederschlag und Farbnebel. All dies ist wichtig, denn selbst kleinste Partikel können bei längerer Einwirkzeit an Ihrem Lack nagen. Verschmutzungen dieser Art bauen sich auch im Laufe der Zeit auf, daher ist das Tonen wirklich ein wesentlicher Schritt, um Ihre Farbe frei von Dekontamination zu halten. Die Wahrheit ist, dass Sie den Unterschied tatsächlich spüren können - fahren Sie mit dem Handrücken über Ihre Farbe, bevor und nachdem Sie Ton verwendet haben, und Sie werden genau sehen, was wir meinen.

Wir haben hier bei Auto Finesse zwei Arten von Tonprodukten; traditionellere Kaolin Clay Bars oder Handi Clay - einfache Pads, die mit unserem Handi Puck System verwendet werden können.

Das Wichtigste bei beiden ist, dass Sie unser Glide Clay Lube verwenden, um die Lackoberfläche zu schützen. Detailing Clay ist auf mikroskopischer Ebene klebrig (das hilft dabei, Verunreinigungen zu entfernen), sodass die Verwendung von Gleitmittel dafür sorgt, dass es leicht über die Oberfläche gleitet, wodurch das Risiko von Beschädigungen weiter verringert wird. Was den eigentlichen Prozess betrifft, nun, das ist auch wirklich einfach. Bearbeiten Sie einfach eine Platte nach der anderen, sprühen Sie das Gleitmittel auf und bearbeiten Sie ein sauberes Stück Ton mit mittlerem bis leichtem Druck hin und her. Zuerst spüren Sie den Widerstand, den die Verunreinigungen verursachen, aber wenn sie von der Farbe abgehoben werden, wird die Oberfläche glatter und der Ton gleitet leichter. Wenn es kaum noch Mühe macht, den Ton über die Oberfläche zu bewegen, ist die Platte frei von Verunreinigungen, sodass Sie sie mit einer sauberen Mikrofaser abwischen und mit der nächsten fortfahren können.

Ton ist absolut sicher auf Lacken zu verwenden, aber es versteht sich von selbst, dass Sie niemals Ton mit offensichtlich tief verwurzelten Verunreinigungen verwenden sollten und sich immer ein neues Stück nehmen (oder Ihren Ton falten, um eine frische Oberfläche freizulegen) auf jeder Platte oder so und so wenn es dreckig wird. Überprüfen Sie den Ton regelmäßig und, wenn Ihnen Ihr Ton auf den Boden fällt, gehen Sie immer zu einem neuen Stück über. Ein letzter Top-Tipp mit Handi Clay Pads ist, sie zuerst auf dem Glas zu verwenden, dies hilft, die Oberfläche weicher zu machen und einzubrechen.

SCHRITT 5: FERTIGSTELLUNG

Vergessen Sie nach der vollständigen Dekontaminierung nicht, dass Sie alle vorab aufgetragenen Schutzschichten im Wesentlichen entfernt haben, sodass Sie nach all dem Aufwand Ihren Lack nicht ungeschützt lassen wollen, oder? Die gute Nachricht ist, dass Ihre Lackoberfläche jetzt optimal für die Verklebung mit Wachs oder Versiegelung oder bereit für jede Art von Lackkorrektur von Hand bis Maschinenpolieren ist.

Sobald Sie mit dem Polieren fertig sind und Ihr Lieblings-LSP aufgetragen haben, sollte Ihr Lack besser aussehen und sich glatter anfühlen als je zuvor …

 


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