FREE UK SHIPPING ON ALL ORDERS  MORE INFO

20 % RABATT ÜBER 50 £ VERWENDEN SIE DEN CODE TRICKORTREAT SIE MEHR INFOS

SAME DAY DISPATCH ORDER BY 3PM SHOP NOW

Warenkorb

 
  • Warenkorb ist noch leer

    Let's change that.

Obwohl die Dekontamination des Lacks nicht bei jeder Fahrzeugwäsche erforderlich ist, ist sie dennoch ein äußerst wichtiger Schritt, wenn es um alle Details geht. Einfach gesagt, eine gründliche "Dekonisierung" greift tiefer in die Oberfläche ein, als es bei regulären Wartungswäschen möglich ist, entfernt alle Arten von tief verwurzelten Verunreinigungen und bringt Sie auf den richtigen Weg für die weitere Lackkorrektur und -veredelung.

Zumindest empfehlen wir Ihnen, Ihren Lack mindestens zweimal im Jahr zu dekontaminieren: einmal vor dem Winter, um ihn für die Schutzschichten vorzubereiten, die für die kalte Jahreszeit erforderlich sind. Und noch einmal, um alle Spuren von Salz, Bremsstaub und allgemeinem Schmutz auf den Straßen zu beseitigen. Aber selbst für engagierte Detailliebhaber reicht es normalerweise aus, vier oder fünf Mal im Jahr ein und dasselbe Auto zu verwenden, um ein tadelloses Finish zu erzielen.

Aber was beinhaltet die "Dekon" eigentlich? Ganz einfach eine Gruppe professioneller Reinigungsverfahren, die entwickelt wurden, um Ihren Lack sauberer zu machen als je zuvor. Vergessen Sie hier, Ihr Abendessen davon zu essen - wir reden hier sauber genug, um eine Operation am offenen Herzen durchzuführen auf der Motorhaube (wahrscheinlich).

Hier sind fünf einfache Schritte, um Ihnen die zu verwendenden Produkte zu zeigen und wie Sie die besten Ergebnisse erzielen ... selbst bei einem stark missbrauchten Alltagsfahrer.

SCHRITT 1: VORWÄSCHE UND KONTAKTWÄSCHE

Wir sagen es immer wieder, der Waschschritt ist der wichtigste Prozess in der Detaillierung, um eine wirbelfreie Lackierung zu gewährleisten. Wenn es jedoch darum geht, die Dekontaminierung Ihres Lacks in die Mischung einzufügen, ist eine effektive Vor- und Kontaktwäsche noch wichtiger, da Sie zusätzliche Prozesse durchführen, die direkt mit der Oberfläche Ihres Lacks in Kontakt kommen. Es versteht sich von selbst, dass das Herumschleppen von Splitt und starkem Schmutz nie gut ist, oder?

In diesem Sinne müssen Sie sich vorbereiten, bevor Sie überhaupt zur Dekontaminationsphase gelangen. Und fest etabliert ist dies durch gründliches Vorwaschen mit einem geeigneten chemischen Reinigungsmittel, wie Dynamite Traffic Film Remover oder Citrus Power Bug and Grime Remover. Danach mit Avalanche Snow Foam verwenden und bis zum Ausspülen haben Sie alle starken Verschmutzungen gelöst und entfernt.

Nach der Vorwäsche geht es in die Kontaktwäsche, wo Sie immer eine volle Zwei-Eimer-Wäsche durchführen sollten, bevor Sie eine Dekontamination versuchen, auch wenn Ihr Auto sauber aussieht. Beginnen Sie wie immer mit dem Dach, zusammen mit allen nach oben gerichteten Paneelen, gefolgt von der vorderen, unteren Hälfte und enden Sie mit der Rückseite.

Wenn Sie zufrieden sind, dass Ihr Auto so sauber wie möglich ist, können Sie endlich mit den fortgeschritteneren Dekontaminationsstufen beginnen, beginnend mit der „Dekontaminationswäsche“.

SCHRITT 2: DECON WASH

Die Dekon-Waschphase ist ein Prozess, der entwickelt wurde, um die schädlichsten festsitzenden Verunreinigungen zu entfernen - scharfe Metallpartikel. In vielen Fällen können Sie diese winzigen Metallstücke möglicherweise nicht mit bloßem Auge sehen, aber vertrauen Sie uns, die überwiegende Mehrheit der Autos ist dieser Art von Verschmutzung ausgesetzt. Und wenn sich dieses Metall auf der Lackoberfläche ansammelt, kann es auf der ganzen Linie zu ernsthaften Oxidationsproblemen führen.

Metallverunreinigungen stammen aus einer Vielzahl von Quellen, am häufigsten von Bremsstaub, der nicht nur von Ihrem eigenen Auto produziert wird, sondern auch durch die Luft schwebt, insbesondere auf der Autobahn. Auf mikroskopischer Ebene dringen diese scharfen Scherben von eisenhaltigem (Eisen) Material in die Oberfläche Ihres Lacks ein, ein Problem, das nur mit "frischem" Bremsstaub verschlimmert wird, da er heiß ist. Die hohen Temperaturen, die durch Bremsreibung (oder Drehbewegungen) verursacht werden Energie in Wärmeenergie) hilft, dass sich diese Partikel so weit in die Oberfläche Ihres Lacks einbrennen, dass sie mit einer herkömmlichen Kontaktwäsche einfach nicht mehr entfernt werden können.

Entgegen der landläufigen Meinung sind Metallpartikel nicht nur in der unteren Hälfte Ihres Autos ein Problem. Sehr oft finden Sie überall eisenhaltige Verunreinigungen, auch auf dem Dach. Andere Quellen für diese Art von Eisenniederschlag sind Ablagerungen, die von Bahnlinien aufgewirbelt werden. Wenn Sie also als Pendler jeden Tag am Bahnhof parken müssen, können Sie sehen, warum Ihr Auto besonders anfällig ist.

Wie bereits erwähnt, ist die Entfernung von Fallout mit herkömmlichen Methoden unmöglich. Die einzige Möglichkeit, Metallkontaminationen sicher zu beseitigen, besteht darin, sie durch eine chemische Reaktion aufzulösen. Aus diesem Grund wird in der Dekon-Waschphase ein Produkt verwendet, das speziell für die Entfernung von eisenhaltigem Material entwickelt wurde - unser Iron Out Contaminant Remover.

Solange sich das Auto kühl anfühlt, kann Iron Out direkt auf den Lack aufgetragen werden und die Reaktion erfolgt fast sofort. Wenn eisenhaltige Ablagerungen aufgelöst werden, werden sie vorübergehend hervorgehoben und färben sie blutrot. Aus naheliegenden Gründen wird dies als "Bluten" bezeichnet. Nach erfolgter Reaktion können die Ablagerungen mit klarem Wasser weggespült werden.

In den meisten Fällen reicht ein einmaliger Auftrag aus, um die Oberfläche von Eisenpartikeln zu befreien, bei extremer Verschmutzung kann jedoch ein zweiter Auftrag aufgesprüht und mit einem Mikrofaserpad in die Oberfläche eingearbeitet werden. Nach dem Abspülen sollte Ihr Lack frei von Metallverunreinigungen sein. Wenn Sie sich dennoch unsicher sind, sprühen Sie einfach eine kleine Menge Iron Out auf ein Mikrofaser- oder Schwammpad, wischen Sie über die Oberfläche und suchen Sie nach einer Reaktion. Die Blutung hört auf, wenn das gesamte Metall entfernt wurde.

Abgesehen von Eisen-Fallout sind andere Ablagerungen, die Iron Out Contaminant Remover beseitigt, Flugbenzin-Ablagerungen ("Flugzeug-Fallout"), zusammen mit der harten Verfärbung, die üblicherweise durch Dieselabgas-Rauch verursacht wird.

SCHRITT 3: ENTFERNEN VON TEER UND KLEBER

Einige der hartnäckigsten Verunreinigungen, die Sie überall finden werden, sind Teer, Klebstoffreste, Baumsaft, Gummi- und Kraftstoffflecken. Diese stammen natürlich aus einer Vielzahl von Quellen, aber wichtig ist, dass sie von der Farbe entfernt werden müssen, bevor eine weitere Dekontamination stattfinden kann. Dies dient dazu, die Möglichkeit von Kratzern und Beschädigungen zu minimieren, wenn Sie mit der Verwendung von Ton fortfahren ... aber dazu kommen wir noch.

Was die meisten dieser Verunreinigungen gemeinsam haben, ist, dass es sich um klebrige Flecken auf Ölbasis handelt. Um sie zu entfernen, benötigen Sie eine starke lösungsmittelbasierte Formel wie ObliTARate, um sie ausreichend aufzulösen, damit sie weggewischt werden können.

Arbeiten Sie in kleinen Abschnitten, sprühen Sie einfach einen leichten Spritzer des Produkts auf und wischen Sie mit einer sauberen Mikrofaser darüber, sobald Sie sehen, dass die Flecken zu bluten beginnen. Sie werden sehen, dass Verunreinigungen sofort von Ihrem Tuch entfernt werden.

ObliTARate ist so formuliert, dass es selbst hartnäckigste Flecken wegschmilzt, und dazu gehören klebrige Wachsbeschichtungen, mit denen Autos ab Werk geliefert werden, zusammen mit Overspray und Leitkegelausschlag. Sobald diese Verunreinigungen sicher entfernt sind, ist es wichtig, das gesamte Auto mit Schaumshampoo erneut zu waschen, um verbleibende Lösungsmittel- oder Iron Out-Rückstände zu neutralisieren. Danach können Sie wie gewohnt trocknen und mit dem nächsten Schritt fortfahren.

SCHRITT 4: KLAMIEREN

Viele sehen das Tonen als eine dunkle Kunst an, aber in Wirklichkeit könnte es nicht einfacher sein. Es ist der letzte Schritt bei der Reinigung Ihres Lacks und die allgemeine Idee besteht darin, tief verwurzelte Verunreinigungen zu entfernen, die Sie meistens nicht sehen können. Dazu gehören Mineralablagerungen aus Wasser, Baumsaft und Proteinablagerungen von Käfern und Vogelkot… und das ist nur das organische Zeug. Ein qualitativ hochwertiger Ton für die Detaillierung entfernt auch ein gutes Maß an anorganischem Industrieniederschlag und Farb-Overspray. All dies ist wichtig, denn selbst kleinste Partikel können Ihren Lack bei längerer Lagerung zerfressen. Auch solche Verunreinigungen bauen sich im Laufe der Zeit auf, so dass das Tonen wirklich ein wesentlicher Schritt ist, um Ihre Lackdekontamination frei zu halten. Die Wahrheit ist, dass Sie den Unterschied tatsächlich spüren können - fahren Sie mit dem Handrücken vor und nach dem Auftragen von Ton über Ihre Farbe und Sie werden genau sehen, was wir meinen.

Wir haben hier bei Auto Finesse zwei Arten von Tonprodukten; traditionellere Kaolin Clay Bars oder Handi Clay - einfache Pads, die mit unserem Handi Puck System verwendet werden können.

Das Wichtigste bei beiden ist, dass Sie unser Glide Clay Lube verwenden, um die Oberfläche des Lacks zu schützen. Detailing Clay ist auf mikroskopischer Ebene klebrig (dies hilft ihm, Verunreinigungen zu entfernen), so dass die Verwendung von Gleitmittel gewährleistet, dass es leicht über die Oberfläche gleitet, was das Risiko von Beschädigungen weiter verringert. Was den eigentlichen Prozess angeht, nun, das ist auch wirklich einfach. Arbeiten Sie einfach eine Platte nach der anderen, sprühen Sie das Gleitmittel auf und bearbeiten Sie ein sauberes Stück Ton mit mittlerem bis leichtem Druck hin und her. Zuerst wirst du den Widerstand spüren, den die Verunreinigungen verursachen, aber wenn sie von der Farbe abgehoben werden, wird die Oberfläche glatter und der Ton gleitet freier. Wenn der Ton kaum über die Oberfläche bewegt werden kann, ist die Platte frei von Verunreinigungen, sodass Sie sie mit einer sauberen Mikrofaser abwischen und zur nächsten weitergehen können.

Ton ist absolut sicher auf Lacken zu verwenden, aber es versteht sich von selbst, dass Sie niemals einen mit offensichtlicher Verunreinigung verwenden sollten und sich immer ein neues Stück schnappen (oder Ihren Ton falten, um eine frische Oberfläche zu enthüllen) auf jeder Platte oder als und wenn es schmutzig wird. Überprüfen Sie den Ton regelmäßig und wenn Sie Ihren auf den Boden fallen lassen, gehen Sie immer zu einem neuen Stück über. Ein letzter Top-Tipp mit Handi Clay Pads ist, sie zuerst auf dem Glas zu verwenden, dies hilft, die Oberfläche aufzuweichen und einzubrechen.

SCHRITT 5: FERTIGSTELLEN

Vergessen Sie nach der vollständigen Dekontamination nicht, dass Sie alle zuvor aufgetragenen Schutzschichten im Wesentlichen entfernt haben, sodass Sie Ihren Lack nach all den Bemühungen nicht ungeschützt lassen möchten, oder? Die gute Nachricht ist, dass Ihre Lackoberfläche jetzt optimal für Wachs- oder Versiegelungsklebungen oder bereit für jede Art von Lackkorrektur ist, vom Handpolieren bis zum maschinellen Polieren.

Sobald Sie mit dem Polieren und dem Auftragen Ihres Lieblings-LSP fertig sind, sollte Ihr Lack besser aussehen und sich glatter anfühlen als je zuvor…